一种主蒸汽安全阀强迫回座装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种主蒸汽安全阀强迫回座装置，包括顶推油缸、紧固组件A、上连接法兰、下连接法兰、底座和紧固组件B；所述的顶推油缸，包括进油口、液压驱动机构、顶推阀杆和油缸座；所述的底座，为圆柱形的短节，短节的顶部和底部各设有一个法兰，顶部法兰通过紧固组件A与顶推油缸的油缸座固定连接，底部法兰通过紧固组件B与主蒸汽安全阀厄架固定连接。利用主蒸汽安全阀的强迫回座装置，可以在安全阀出现故障的情况下，强迫安全阀回座并实现密封功能。

A Forced Seat-back Device for Main Steam Safety Valve

【技术实现步骤摘要】
一种主蒸汽安全阀强迫回座装置
本技术属于核电站事故缓解
，具体涉及一种主蒸汽安全阀强迫回座装置。
技术介绍
在此工装出现之前,目前国内对于处理LAUQSB0200-G型主蒸汽安全阀出现无法回座的情况，通常只有简单外部敲击或者震动等方法，根据核电站的技术规范的要求，如果主蒸汽安全阀无法回座，主蒸汽大量流失，温度和压力持续下降。而蒸汽的大量泄漏将导致核电站一回路的温度和压力的下降，导致一回路过冷，并使蒸汽发生器汽水失配，甚至产生低压安注信号和造成停堆。若出现主蒸汽安全阀无法回座的缺陷无法处理的情况，通常采取将机组后撤状态至主蒸汽管道排空后解体检查，机组的大修工期将大大延长。使用本文所述的主蒸汽安全阀强迫回座装置，改变了过去敲击等辅助手段，通过在线处理的方式，避免机组的瞬态。
技术实现思路
本技术的目的在于：在主蒸汽安全阀出现无法回座的情况下，使用本工装可以强迫使主蒸汽安全阀回座以实现密封性能，避免核电站一回路和二回路的瞬态。本技术的技术方案如下：一种主蒸汽安全阀强迫回座装置，包括顶推油缸、紧固组件A、上连接法兰、下连接法兰、底座和紧固组件B；所述的顶推油缸，包括进油口、液压驱动机构、顶推阀杆和油缸座；所述的底座，为圆柱形的短节，短节的顶部和底部各设有一个法兰，顶部法兰通过紧固组件A与顶推油缸的油缸座固定连接，底部法兰通过紧固组件B与主蒸汽安全阀厄架固定连接；所述的上连接法兰和下连接法兰均设在底座的内部；其中，上连接法兰，其上部与顶推油缸中的顶推阀杆通过螺纹连接，其下部与下连接法兰的上表面刚性接触；下连接法兰，其上部与上连接法兰的下表面刚性接触，其下部与主蒸汽安全阀阀杆的顶部通过螺纹连接；当顶推油缸在受到外加液压的压力时，液压油从进油口进入使得液压驱动机构沿着顶推油缸的内壁向下运动，从而带动驱动顶推阀杆向下运动，从而带动上连接法兰和下连接法兰向下运动，进而使主蒸汽安全阀阀杆强迫回座。进一步的，所述的顶推油缸，为标准购置件，单作用方向。进一步的，所述的液压驱动机构与顶推阀杆采用螺纹连接。进一步的，所述的底座的顶部和底部的法兰上分别设有四个螺纹孔，顶部法兰的四个螺纹孔与油缸座的四个螺纹孔相匹配；底部法兰的四个螺纹孔与主蒸汽安全阀厄架上的四个螺栓孔相匹配。进一步的，所述的紧固组件A，用于将顶推油缸固定在底座上，包括外六角螺栓、螺母和弹簧垫圈。进一步的，所述的紧固组件B，用于将底座固定在主蒸汽安全阀厄架上，包括外六角螺栓、螺母和弹簧垫圈。进一步的，所述的外六角螺栓依次穿过底座底部法兰的四个螺栓孔及主蒸汽安全阀厄架上的四个螺栓孔，通过螺母、弹簧垫圈加以紧固固定。本技术所述的一种主蒸汽安全阀强迫回座装置的使用方法：步骤一、与主蒸汽安全阀连接时，依次安装下连接法兰、底座、紧固组件B、顶推油缸和上连接法兰、紧固组件A；步骤二、通过外置的液压泵连接进油口驱动顶推油缸动作，推动阀杆带动阀芯往下动作使阀芯回座，阀门关闭。本技术的显著效果在于：利用主蒸汽安全阀的强迫回座装置，可以在安全阀出现故障的情况下，强迫安全阀回座并实现密封功能。附图说明图1为本技术所述的一种主蒸汽安全阀强迫回座装置的结构示意图；图2为顶推油缸结构示意图；图中：1.顶推油缸、2.紧固组件A、3.上连接法兰、4.底座、5.下连接法兰、6.主蒸汽安全阀阀杆、7.紧固组件B、8.主蒸汽安全阀厄架、9.进油口、10.液压驱动机构、11.顶推阀杆、12.油缸座。具体实施方式下面结合附图及具体实施例对本技术所述的一种主蒸汽安全阀强迫回座装置作进一步详细说明。如图1和2所示，一种主蒸汽安全阀强迫回座装置，包括顶推油缸1、紧固组件A2、上连接法兰3、下连接法兰5、底座4和紧固组件B7；所述的顶推油缸1，包括进油口9、液压驱动机构10、顶推阀杆11和油缸座12；所述的底座4，为圆柱形的短节，短节的顶部和底部各设有一个法兰，顶部法兰通过紧固组件A2与顶推油缸1的油缸座12固定连接，底部法兰通过紧固组件B7与主蒸汽安全阀厄架8固定连接；所述的上连接法兰3和下连接法兰5均设在底座4的内部；其中，上连接法兰3，其上部与顶推油缸1中的顶推阀杆11通过螺纹连接，其下部与下连接法兰5的上表面刚性接触；下连接法兰5，其上部与上连接法兰3的下表面刚性接触，其下部与主蒸汽安全阀阀杆6的顶部通过螺纹连接；当顶推油缸1在受到外加液压的压力时，液压油从进油口9进入使得液压驱动机构10沿着顶推油缸1的内壁向下运动，从而带动驱动顶推阀杆11向下运动，从而带动上连接法兰3和下连接法兰5向下运动，进而使主蒸汽安全阀阀杆6强迫回座。进一步的，所述的顶推油缸1，为标准购置件，单作用方向。进一步的，所述的液压驱动机构10与顶推阀杆11采用螺纹连接。进一步的，所述的底座4的顶部和底部的法兰上分别设有四个螺纹孔，顶部法兰的四个螺纹孔与油缸座12的四个螺纹孔相匹配；底部法兰的四个螺纹孔与主蒸汽安全阀厄架8上的四个螺栓孔相匹配。进一步的，所述的紧固组件A2，用于将顶推油缸1固定在底座4上，包括外六角螺栓、螺母和弹簧垫圈。进一步的，所述的紧固组件B7，用于将底座4固定在主蒸汽安全阀厄架8上，包括外六角螺栓、螺母和弹簧垫圈。进一步的，所述的外六角螺栓依次穿过底座4底部法兰的四个螺栓孔及主蒸汽安全阀厄架8上的四个螺栓孔，通过螺母、弹簧垫圈加以紧固固定。本技术所述的一种主蒸汽安全阀强迫回座装置的使用方法：步骤一、与主蒸汽安全阀连接时，依次安装下连接法兰6、底座4、紧固组件B7、顶推油缸1和上连接法兰3、紧固组件A2；步骤二、通过外置的液压泵连接进油口11驱动顶推油缸1动作，推动阀杆带动阀芯往下动作使阀芯回座，阀门关闭。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种主蒸汽安全阀强迫回座装置，其特征在于：包括顶推油缸(1)、紧固组件A(2)、上连接法兰(3)、下连接法兰(5)、底座(4)和紧固组件B(7)；所述的顶推油缸(1)，包括进油口(9)、液压驱动机构(10)、顶推阀杆(11)和油缸座(12)；所述的底座(4)，为圆柱形的短节，短节的顶部和底部各设有一个法兰，顶部法兰通过紧固组件A(2)与顶推油缸(1)的油缸座(12)固定连接，底部法兰通过紧固组件B(7)与主蒸汽安全阀厄架(8)固定连接；所述的上连接法兰(3)和下连接法兰(5)均设在底座(4)的内部；其中，上连接法兰(3)，其上部与顶推油缸(1)中的顶推阀杆(11)通过螺纹连接，其下部与下连接法兰(5)的上表面刚性接触；下连接法兰(5)，其上部与上连接法兰(3)的下表面刚性接触，其下部与主蒸汽安全阀阀杆(6)的顶部通过螺纹连接；当顶推油缸(1)在受到外加液压的压力时，液压油从进油口(9)进入使得液压驱动机构(10)沿着顶推油缸(1)的内壁向下运动，带动驱动顶推阀杆(11)向下运动，从而带动上连接法兰(3)和下连接法兰(5)向下运动，进而使主蒸汽安全阀阀杆(6)强迫回座。

【技术特征摘要】
1.一种主蒸汽安全阀强迫回座装置，其特征在于：包括顶推油缸(1)、紧固组件A(2)、上连接法兰(3)、下连接法兰(5)、底座(4)和紧固组件B(7)；所述的顶推油缸(1)，包括进油口(9)、液压驱动机构(10)、顶推阀杆(11)和油缸座(12)；所述的底座(4)，为圆柱形的短节，短节的顶部和底部各设有一个法兰，顶部法兰通过紧固组件A(2)与顶推油缸(1)的油缸座(12)固定连接，底部法兰通过紧固组件B(7)与主蒸汽安全阀厄架(8)固定连接；所述的上连接法兰(3)和下连接法兰(5)均设在底座(4)的内部；其中，上连接法兰(3)，其上部与顶推油缸(1)中的顶推阀杆(11)通过螺纹连接，其下部与下连接法兰(5)的上表面刚性接触；下连接法兰(5)，其上部与上连接法兰(3)的下表面刚性接触，其下部与主蒸汽安全阀阀杆(6)的顶部通过螺纹连接；当顶推油缸(1)在受到外加液压的压力时，液压油从进油口(9)进入使得液压驱动机构(10)沿着顶推油缸(1)的内壁向下运动，带动驱动顶推阀杆(11)向下运动，从而带动上连接法兰(3)和下连接法兰(5)向下运动，进而使主蒸汽安全阀阀杆(6)强迫回座。2....

【专利技术属性】
技术研发人员：闵济东，辜英丽，王文，王志强，何颖，徐强，雷龙，韩文悦，肖朱强，
申请(专利权)人：福建福清核电有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35