一种稀浆封层车摊铺箱螺旋液压控制阀制造技术

本实用新型专利技术提供了一种稀浆封层车摊铺箱螺旋液压控制阀，解决了现有技术所存在的结构复杂，生产及维护成本较高，经济性较差的问题。其包括阀块本体；阀块本体内部设置有分流阀、第一优先阀、第二优先阀、第一换向阀、第二换向阀以及溢流阀；其中，溢流阀为安全阀，设置系统最高工作压力；分流阀可将进油的流量一分为二，供摊铺箱左右螺旋运行；第一优先阀和第二优先阀则按照控制要求精确控制摊铺箱左右螺旋的实际转速；第一换向阀和第二换向阀控制摊铺箱左右螺旋的正反转与起停；本实用新型专利技术结构紧凑，可使一个液压泵精确驱动两个液压马达，经济性良好。

A Spiral Hydraulic Control Valve for Slurry Sealing Vehicle Paver Box

【技术实现步骤摘要】
一种稀浆封层车摊铺箱螺旋液压控制阀
本技术提供了一种稀浆封层车摊铺箱螺旋液压控制阀。
技术介绍
乳化沥青稀浆封层车是种将集料、矿料、乳化沥青、水和添加剂通过规定比例进行计量、搅拌、摊铺的设备。稀浆封层是一种高效低成本的预防性养护方法，能对新旧路面的老化、裂缝、光滑、松散、坑槽等病害起到预防和维修作用，可提高路面防水、抗滑、耐磨性能，还可用于砂石路的防尘处理，桥面铺装。现有的稀浆封层车摊铺箱螺旋液压系统采用两个液压泵各自驱动一个液压马达的双路独立控制模式，结构复杂，生产及维护成本较高，经济性较差。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有技术所存在的结构复杂，生产及维护成本较高，经济性较差的不足之处，提供了一种稀浆封层车摊铺箱螺旋液压控制阀，采用此液压控制阀，通过一个液压泵即可精确驱动两个液压马达，并且能提高整个液压系统结构的紧凑度，维护方便。为实现上述目的，本技术所提供的技术解决方案是：一种稀浆封层车摊铺箱螺旋液压控制阀，其特殊之处在于，包括阀块本体；所述阀块本体内部设置有分流阀、第一优先阀、第二优先阀、第一换向阀、第二换向阀以及溢流阀；所述阀块本体上还设置有进油口X和第一回流口；所述进油口X与分流阀的进油口、溢流阀的进油口均连通；所述分流阀将进入的油液一分为二，供摊铺箱左右螺旋运行；一路通过第一出油口与第一优先阀的P口连通，另一路通过第二出油口与第二优先阀的P口连通；所述第一优先阀的EF口与第一换向阀的P口连通，所述第一换向阀的T口分别与第一优先阀的T口以及阀块本体的回油口Y连通；所述第一换向阀的A口和B口设置在阀块本体的表面；所述第一换向阀的P口与T口连通；所述第二优先阀的EF口与第二换向阀的P口连通，所述第二换向阀的T口分别与第二优先阀的T口以及阀块本体的回油口Y连通；所述第二换向阀的A口和B口设置在阀块本体的表面；所述第二换向阀的P口与T口连通；所述溢流阀的出油口与回油口Y连通。进一步地，所述阀块本体还设置有测压口Z；所述测压口Z与进油口X、溢流阀的进油口、分流阀的进油口均连通；该测压口Z可供调压及检修时使用。进一步地，所述第一优先阀和第二优先阀均选用比例优先阀，按照控制要求精确控制摊铺箱左右螺旋的实际转速。进一步地，所述分流阀、溢流阀、第一优先阀和第二优先阀均采用插装阀，为标准件，通用性强。进一步地，所述第一换向阀和第二换向阀均采用叠加阀，控制摊铺箱左右螺旋的正反转与起停，不必使用配管即可达到安装的目的，可减小液压控制阀的泄漏、振动及噪音。进一步地，所述溢流阀的设定压力为19MPa，即液压系统的最高工作压力为19MPa。本技术的优点是：1.本技术结构紧凑、体积小、功能全、可使一个液压泵精确驱动两个液压马达，降低整体液压系统的生产及维修成本，经济性良好、维修及携带方便。2.本技术分流阀、溢流阀、优先阀均采用插装阀，具有通用性，可大批量生产，安装方便、无需取下管接头配件即可更换维修，减少泄漏点，降低污染风险。3.本技术中换向阀采用叠加阀，增强了系统整体的可靠性，且便于检查维修。附图说明图1位本技术实施例的示意图；附图标记如下：1-阀块本体；2-分流阀；3-溢流阀；4-第一优先阀；5-第二优先阀；6-第一换向阀；7-第二换向阀。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术的内容作进一步的详细描述：如图1所示，一种稀浆封层车摊铺箱螺旋液压控制阀包括阀块本体1。阀块本体1内部设置有分流阀2、第一优先阀4、第二优先阀5、第一换向阀6、第二换向阀7以及溢流阀3；阀块本体1上还设置有进油口X、第一回流口以及测压口Z。进油口X与分流阀2的进油口、溢流阀3的进油口均连通，其外接液压泵的出油口；分流阀2将进入的油液一分为二，供摊铺箱左右螺旋运行；一路通过第一出油口与第一优先阀4的P口连通，另一路通过第二出油口与第二优先阀5的P口连通；第一优先阀4的EF口与第一换向阀6的P口连通，第一换向阀6的T口分别与第一优先阀4的T口以及阀块本体1的回油口Y连通；第一换向阀6的A口和B口设置在阀块本体1的表面，外接第一液压马达，控制摊铺箱左螺旋的正反转与起停；第一换向阀6的P口与T口连通；第二优先阀5的EF口与第二换向阀7的P口连通，第二换向阀7的T口分别与第二优先阀5的T口以及阀块本体1的回油口Y连通；第二换向阀7的A口和B口设置在阀块本体1的表面，外接第二液压马达，控制摊铺箱右螺旋的正反转与起停；所述第二换向阀7的P口与T口连通；溢流阀3为安全阀，其出油口与回油口Y连通；测压口Z与进油口X、溢流阀3的进油口、分流阀2的进油口均连通；回油口Y外接液压油箱的回油口。上述P口为进油口，T口为回油口；EF口、A口、B口均为工作油口。上述分流阀2、溢流阀3、第一优先阀4和第二优先阀5均采用插装阀，其中第一优先阀4和第二优先阀5选用比例优先阀，按照控制要求精确控制摊铺箱左右螺旋的实际转速。上述第一换向阀6和第二换向阀7均采用叠加阀，不必使用配管即可达到安装的目的，可减小液压控制阀的泄漏、振动及噪音；上述溢流阀3的设定压力为19MPa，即液压系统的最高工作压力为19MPa。稀浆封层车采用本技术的液压控制阀，可降低生产维修成本，维修方便，且结构紧凑，占用空间小。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术公开的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种稀浆封层车摊铺箱螺旋液压控制阀，其特征在于：包括阀块本体(1)；所述阀块本体(1)内部设置有分流阀(2)、第一优先阀(4)、第二优先阀(5)、第一换向阀(6)、第二换向阀(7)以及溢流阀(3)；所述阀块本体(1)上还设置有进油口X和回流口Y；所述进油口X与分流阀(2)的进油口、溢流阀(3)的进油口均连通；所述分流阀(2)将进入的油液一分为二，一路通过第一出油口与第一优先阀(4)的P口连通，另一路通过第二出油口与第二优先阀(5)的P口连通；所述第一优先阀(4)的EF口与第一换向阀(6)的P口连通，所述第一换向阀(6)的T口分别与第一优先阀(4)的T口以及阀块本体(1)的回油口Y连通；所述第一换向阀(6)的A口和B口设置在阀块本体(1)的表面；所述第一换向阀(6)的P口与T口连通；所述第二优先阀(5)的EF口与第二换向阀(7)的P口连通，所述第二换向阀(7)的T口分别与第二优先阀(5)的T口以及阀块本体(1)的回油口Y连通；所述第二换向阀(7)的A口和B口设置在阀块本体(1)的表面；所述第二换向阀(7)的P口与T口连通；所述溢流阀(3)的出油口与回油口Y连通。

【技术特征摘要】
1.一种稀浆封层车摊铺箱螺旋液压控制阀，其特征在于：包括阀块本体(1)；所述阀块本体(1)内部设置有分流阀(2)、第一优先阀(4)、第二优先阀(5)、第一换向阀(6)、第二换向阀(7)以及溢流阀(3)；所述阀块本体(1)上还设置有进油口X和回流口Y；所述进油口X与分流阀(2)的进油口、溢流阀(3)的进油口均连通；所述分流阀(2)将进入的油液一分为二，一路通过第一出油口与第一优先阀(4)的P口连通，另一路通过第二出油口与第二优先阀(5)的P口连通；所述第一优先阀(4)的EF口与第一换向阀(6)的P口连通，所述第一换向阀(6)的T口分别与第一优先阀(4)的T口以及阀块本体(1)的回油口Y连通；所述第一换向阀(6)的A口和B口设置在阀块本体(1)的表面；所述第一换向阀(6)的P口与T口连通；所述第二优先阀(5)的EF口与第二换向阀(7)的P口连通，所述第二换向阀(7)的T口分别与第二优先阀(5)的T口以及阀块本体(1)的回...

【专利技术属性】
技术研发人员：李太杰，韦栋栋，张虎，王双乾，付江华，张毛毛，郭静，
申请(专利权)人：西安达刚路面机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61