一种IGV橡胶衬套安装工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种IGV橡胶衬套安装工具，包括壳体支架、导向柱、锁紧螺母、推力轴承、套环、导杆、斜杆和橡胶滑块，壳体支架顶面设有定位IGV壳体的圆形凹槽，导向柱竖直安装在壳体支架中央，推力轴承和套环从上往下依次滑动套设在导向柱上，锁紧螺母螺接在导向柱上端的螺纹柱上，锁紧螺母底面与推力轴承顶面接触，导杆为多个，沿导向柱周向均匀水平布置，导杆一端与导向柱下端连接，斜杆和橡胶滑块的数量与导杆数量一致，橡胶滑块滑动套设在导杆另一端，斜杆一端与套环铰接，另一端与橡胶滑块铰接，导向柱下端套设有弹簧，弹簧底端与壳体支架接触，顶端与套环接触。本实用新型专利技术的安装工具，结构简单、操作方便快捷，且不会磨损IGV橡胶衬套。

An IGV Rubber Bushing Installation Tool

【技术实现步骤摘要】
一种IGV橡胶衬套安装工具
本技术涉及一种IGV橡胶衬套安装工具。
技术介绍
在大、中型飞机和大型直升机上，为了减少对地面(机场)供电设备的依赖，都装有独立的小型动力装置，称为APU(AuxiliaryPowerUnit辅助动力装置)，其作用是向飞机独立地提供电力和压缩空气，也有少量的APU可以向飞机提供附加推力。在对APU部件IGV(InletGuideVane进气导向叶片)壳体的衬套进行组装时，需要将衬套装在IGV壳体的安装孔中。IGV壳体呈圆环形，内壁均为分布有16个衬套安装孔，衬套呈T形，安装时，需要在衬套上涂抹粘结剂，但是当涂抹粘结剂后，阻力特别大，只靠手的推力很难装到位，衬套安装不到位直接会对IGV性能产生影响。传统方法将U型工装夹在IGV壳体上，衬套对准IGV壳体的安装孔，U型工装的螺杆一端的尼龙头顶在衬套上，通过旋转螺杆将衬套压入安装孔中，在旋转的过程中，尼龙头和衬套相互摩擦，会磨损衬套及尼龙头，而且，安装一个IGV壳体要重复操作16次，工作效率低。
技术实现思路
鉴于以上问题，本技术提供一种IGV衬套安装工具，其结构简单、操作方便快捷并且不会磨损衬套。为实现以上目的，本技术采取的技术方案是：一种IGV橡胶衬套安装工具，用于将橡胶衬套压入到IGV壳体的安装孔中，包括壳体支架、导向柱、锁紧螺母、推力轴承、套环、导杆、斜杆和橡胶滑块，壳体支架顶面设有定位IGV壳体的圆形凹槽，导向柱竖直安装在壳体支架中央，推力轴承和套环从上往下依次滑动套设在导向柱上，锁紧螺母螺接在导向柱上端的螺纹柱上，锁紧螺母底面与推力轴承顶面接触，导杆为多个，沿导向柱周向均匀水平布置，导杆一端与导向柱下端连接，斜杆和橡胶滑块的数量与导杆数量一致，橡胶滑块滑动套设在导杆另一端，斜杆一端与套环铰接，另一端与橡胶滑块铰接，导向柱下端套设有弹簧，弹簧底端与壳体支架接触，顶端与套环接触。进一步地，所述的壳体支架顶面边缘设有两个间隔分布的定位孔。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：本技术的安装工具，结构简单、操作方便快捷，两次就可以完成任务，且工装不会磨损IGV橡胶衬套。附图说明图1为本技术安装工具的俯视图；图2为本技术安装工具的正视图；附图标记说明：1-壳体支架；2-导向柱；3-锁紧螺母；4-推力轴承；5-套环；6-导杆；7-斜杆；8-橡胶滑块；9-圆形凹槽；10-定位孔。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。请参照图1和图2所示，一种IGV橡胶衬套安装工具，用于将橡胶衬套压入到IGV壳体的安装孔中，主要包括壳体支架1、导向柱2、锁紧螺母3、推力轴承4、套环5、导杆6、斜杆7和橡胶滑块8。壳体支架1顶面设有定位IGV壳体的圆形凹槽9，从而在壳体支架1顶面边缘形成环形凸台，并在环形凸台上开设2个定位孔10。导向柱2竖直安装在壳体支架1中央，推力轴承4和套环5从上往下依次滑动套设在导向柱2上，且在套环5以下的导向柱2上套有一个弹簧(图中未示出)，用于将套环5向上顶起。导向柱2上端为螺纹柱，锁紧螺母3螺接在该螺纹柱上，锁紧螺母3底面与推力轴承4顶面接触，拧紧锁紧螺母3时，可带动推力轴承4和套环5向下移动，拧松锁紧螺母3时，推力轴承4和套环5可在弹簧的弹力下复位。本实施中，导杆6、斜杆7和橡胶滑块8设置为八个，沿导向柱2周向均匀分布，导杆6水平设置，一端与导向柱2下端固定连接，橡胶滑块8滑动套设在导杆6另一端，斜杆7一端与套环5铰接，另一端与橡胶滑块8铰接，当斜杆7一端随套环5向下移动时，另一端将橡胶滑块8沿导杆6向外运动。圆形凹槽9的直径需与IGV壳体外径相匹配，防止IGV壳体前后左右移动，定位孔10的位置与IGV壳体端面的通孔位置相对应，可通过销轴进行定位，防止止IGV壳体转动，且两个定位孔10的间隔角度与IGV壳体上用于安装橡胶衬套的安装孔的间隔角度一致。使用时，先将16个橡胶衬套分别预按压在IGV壳体的16个安装孔上，再将IGV壳体套在壳体支架1的圆形凹槽9上，调整IGV壳体的通孔对准壳体支架1上的一个定位孔10，用销轴锁住，完成安装前的准备。用扳手拧动锁紧螺母3，通过推力轴承4推动套环5向下运动，从而使斜杆7向下运动推动橡胶滑块8往外移动，从而压紧相互间隔的8个橡胶衬套。松开锁紧螺母3使工具回位，拔出销轴，旋转IGV壳体对准另外一个定位孔，重复上面的操作，就可以完成橡胶衬套的组装，操作简单快捷。上列详细说明是针对本技术可行实施例的具体说明，该实施例并非用以限制本技术的专利范围，凡未脱离本技术所为的等效实施或变更，均应包含于本案的专利范围中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种IGV橡胶衬套安装工具，用于将橡胶衬套压入到IGV壳体的安装孔中，其特征在于：包括壳体支架(1)、导向柱(2)、锁紧螺母(3)、推力轴承(4)、套环(5)、导杆(6)、斜杆(7)和橡胶滑块(8)，壳体支架(1)顶面设有定位IGV壳体的圆形凹槽(9)，导向柱(2)竖直安装在壳体支架(1)中央，推力轴承(4)和套环(5)从上往下依次滑动套设在导向柱(2)上，锁紧螺母(3)螺接在导向柱(2)上端的螺纹柱上，锁紧螺母(3)底面与推力轴承(4)顶面接触，导杆(6)为多个，沿导向柱(2)周向均匀水平布置，导杆(6)一端与导向柱(2)下端连接，斜杆(7)和橡胶滑块(8)的数量与导杆(6)数量一致，橡胶滑块(8)滑动套设在导杆(6)另一端，斜杆(7)一端与套环(5)铰接，另一端与橡胶滑块(8)铰接，导向柱(2)下端套设有弹簧，弹簧底端与壳体支架(1)接触，顶端与套环(5)接触。

【技术特征摘要】
1.一种IGV橡胶衬套安装工具，用于将橡胶衬套压入到IGV壳体的安装孔中，其特征在于：包括壳体支架(1)、导向柱(2)、锁紧螺母(3)、推力轴承(4)、套环(5)、导杆(6)、斜杆(7)和橡胶滑块(8)，壳体支架(1)顶面设有定位IGV壳体的圆形凹槽(9)，导向柱(2)竖直安装在壳体支架(1)中央，推力轴承(4)和套环(5)从上往下依次滑动套设在导向柱(2)上，锁紧螺母(3)螺接在导向柱(2)上端的螺纹柱上，锁紧螺母(3)底面与推力轴承(4)顶面接...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕青峰，徐亮，陆东旭，
申请(专利权)人：海航航空技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：海南,46