【技术实现步骤摘要】
混合动力汽车电池组的热管理系统
本技术涉及管理系统领域，尤其是混合动力汽车电池组的热管理系统。
技术介绍
混合动力汽车电池组在运行时容易温度过高，此时就需要对电池组进行散热。但是现有的电池组散热系统，是直接将空气引入并吹拂到电池组上，对电池组进行散热处理。但是外部污物也会随着空气进入并沾染到电池组上，对电池组进行侵蚀，影响到电池组的使用寿命。
技术实现思路
为了克服现有的电池组在散热时，容易带入外部污物的不足，本技术提供了混合动力汽车电池组的热管理系统。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种混合动力汽车电池组的热管理系统，包括基板、进风风道、蜗壳风扇、电池模组和出风风道，所述基板一侧固定有蜗壳风扇，基板另一侧固定有出风风道，基板上固定有电池模组，电池模组位于蜗壳风扇和出风风道之间，进风风道固定在蜗壳风扇上，所述进风风道的管体上设有穿槽，进风风道的穿槽内滑配连接有过滤板，过滤板顶端固定有盖板，盖板底端固定有插销，进风风道的管体上设有用于插入插销的定位孔，出风风道的出风口上端粘结连接有布料。根据本技术的另一个实施例，进一步包括所述进风风道的管体内壁上设有滑槽，过滤板两侧固定有滑片，滑片与滑槽滑配连接。根据本技术的另一个实施例，进一步包括所述盖板底部端面上粘结连接有弹性密封环。根据本技术的另一个实施例，进一步包括所述弹性密封环的材质为橡胶。根据本技术的另一个实施例，进一步包括所述盖板顶部端面上固定有把手。本技术的有益效果是，该技术能够通过可以拔插的过滤板，在进风风道内进行空气的过滤，从而避免外部污物吹拂到电池组上。从而提高了电池组的使用寿命，节约了成本。附图说明下...
【技术保护点】
1.一种混合动力汽车电池组的热管理系统，包括基板（1）、进风风道（2）、蜗壳风扇（3）、电池模组（4）和出风风道（5），所述基板（1）一侧固定有蜗壳风扇（3），基板（1）另一侧固定有出风风道（5），基板（1）上固定有电池模组（4），电池模组（4）位于蜗壳风扇（3）和出风风道（5）之间，进风风道（2）固定在蜗壳风扇（3）上，其特征是，所述进风风道（2）的管体上设有穿槽，进风风道（2）的穿槽内滑配连接有过滤板（6），过滤板（6）顶端固定有盖板（7），盖板（7）底端固定有插销（8），进风风道（2）的管体上设有用于插入插销（8）的定位孔，出风风道（5）的出风口上端粘结连接有布料（9），过滤板（6）为微孔陶瓷过滤板体。
【技术特征摘要】
1.一种混合动力汽车电池组的热管理系统，包括基板（1）、进风风道（2）、蜗壳风扇（3）、电池模组（4）和出风风道（5），所述基板（1）一侧固定有蜗壳风扇（3），基板（1）另一侧固定有出风风道（5），基板（1）上固定有电池模组（4），电池模组（4）位于蜗壳风扇（3）和出风风道（5）之间，进风风道（2）固定在蜗壳风扇（3）上，其特征是，所述进风风道（2）的管体上设有穿槽，进风风道（2）的穿槽内滑配连接有过滤板（6），过滤板（6）顶端固定有盖板（7），盖板（7）底端固定有插销（8），进风风道（2）的管体上设有用于插入插销（8）的定位孔，出风风道（5）的出风口上...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈志祥，管小兰，
申请(专利权)人：重电智能科技扬州股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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