一种用于汽车轮毂抛光的定位设备制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车轮毂领域，具体地，涉及一种用于汽车轮毂抛光的定位设备，包括工作台、上定位机构和下定位旋转机构，所述工作台由长加工台和短加工台构成，下定位旋转机构包括承托夹紧器和旋转驱动组件，承托夹紧器呈竖直设置在短加工台的顶部，旋转驱动组件竖直设置在短加工台的底部，承托夹紧器的底部与驱动组件的工作端传动链接，上定位机构包括有用于定位压紧轮毂顶部的定位器和定位驱动组件，定位驱动组件水平安装在长加工台上，定位驱动组件包括有一个能够将定位器移动到承托夹紧器上方的导向压板，定位器竖直设置在导向压板的前端，导向压板一端设有铰接座，导向压板的一端与铰接座铰接，该设备精准定位，提高生产精度。

A positioning device for polishing automobile hub

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车轮毂抛光的定位设备
本技术涉及汽车轮毂领域，具体地，涉及一种用于汽车轮毂抛光的定位设备。
技术介绍
轮毂为汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件，它是汽车零部件的一个重要组成部分，伴随着中国汽车零部件工业的成长，轮毂行业逐渐发展壮大起来，市场上的轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂，而且各有各的利弊，钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单（一般采用铸造的工艺，例如铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺生产）成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强，也就是我们俗称的便宜又结实。但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观丑陋（可以说没什么外观可言），重量较大（相同的轮毂钢材质要比铝合金材质重很多），惯性阻力大，散热性也比较差，而且非常容易生锈。合金材质轮毂正好可以弥补这样的问题，较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗，合金材质的导热性能又是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系，轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用，市场上的原厂车的合金轮毂都以铝合金为主，当然很多改装轮毂为了达到一定的特殊要求以及视觉的提升会选择铬、汰等元素作为基本材料，不过，跟钢材质轮毂比起来，合金轮毂的价格要贵出不少，所以往往在很多中低端级别的原厂车中，钢质轮毂会出现在低配车型上，而合金轮毂则是高配车型的标配，轮毂为汽车上的重要行驶部件，承受汽车行驶过程中产生的大部分负荷，为此，轮毂的结构在很大程度上影响汽车的性能，当汽车轮毂需要做抛光处理，减少对轮胎的磨损，提高安全性，目前市场上现有的抛光设备很难对轮毂的进行定位，因此在抛光加工时难以保证抛光的精准度。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供一种用于汽车轮毂抛光的定位设备，该设备精准定位，提高生产精度。本技术公开的一种用于汽车轮毂抛光的定位设备，包括工作台、上定位机构和下定位旋转机构，所述工作台由长加工台和短加工台构成，短加工台的台面低于长加工台的台面高度，下定位旋转机构包括有一个能够夹紧并且承托轮毂的承托夹紧器和用于驱动承托夹紧器旋转的旋转驱动组件，承托夹紧器呈竖直设置在短加工台的顶部，旋转驱动组件竖直设置在短加工台的底部，承托夹紧器的底部与驱动组件的工作端传动链接，上定位机构包括有用于定位压紧轮毂顶部的定位器和定位驱动组件，定位驱动组件水平安装在长加工台上，定位驱动组件包括有一个能够将定位器移动到承托夹紧器上方的导向压板，定位器竖直设置在导向压板的前端，导向压板一端设有铰接座，铰接座的底部固定安装在长加工台的台面上，导向压板的一端与铰接座铰接。优选地，所述承托夹紧器包括有卡爪和三个用于夹紧轮毂的承托夹块，每个承托夹块由底块和延伸条块构成，底块和延伸条块均为弧形体结构，延伸条块竖直设置在地块的边缘处，卡爪位于三个承托夹块的下方中心处，并且卡爪的工作端向上设置，卡爪的工作端分别设有固定导向杆，每个导向杆的一端与卡爪的工作端固定连接，每个导向杆的另一端向底块方向延伸且其与底块的底部固定连接，卡爪的底部与驱动组件的工作端固定连接。优选地，所述旋转驱动组件包括有一个竖直设置的驱动电机，该驱动电机通过电机支架固定安装在短加工台的底部，该驱动电机的输出端向上设置，并且输出端设有一个导向转轴，该导向转轴竖直向上延伸，短加工台上开设有用于避让导向转轴的避让穿口，该避让穿口内固定安装设有第一轴承，导向转轴穿过第一轴承的内部向上延伸且其延伸端与卡爪的底部固定连接。优选地，所述定位器为圆柱形结构，该定位器的底部开设有压紧槽，该定位器的顶部中心处设有固定柱，该固定柱与定位器可拆卸连接，该固定柱呈竖直设置在导向压板前端的内部。优选地，所述导向压板靠近承托夹紧器的一端呈倾斜结构，导向压板靠近承托夹紧器的一端底部开设有圆形切槽，改圆形切槽内固定安装设有第二轴承，固定柱的一端竖直设置在第二轴承内部。优选地，所述导向压板的上方贴合设置有导向固定板，该导向固定板靠近承托夹紧的一端设有导向压紧头，该导向压紧头横截面为三角形结构，导向压板和导向固定板上均开设有贯穿其顶部与底部的矩形切口，两个矩形切口内设有一个拨动板，该拨动板的底部两侧与导向压板的矩形切口内部铰接，该拨动板长度的中端两侧与导向固定板上的矩形切口内部铰接，该拨动板向上延伸，并且延伸端的两侧设有固定环，两个固定环分别与拨动板延伸端的两侧固定连接。优选地，所述导向固定板的两端分别设有第一拉动组件和第二拉动组件，第一拉动组件和第二拉动组件结构相同，第一拉动组件和第二拉动组件均包括有旋转电机、绕绳转轴、导向中空柱和拉绳，第一拉动组件位于导向固定板的前端，第二拉动组件位于导向固定板的后端，导向中空柱竖直设置在长加工台的台面上，绕绳转轴与驱动电机均位于长加工台的底部，绕绳转轴位于导向中空柱的正下方，绕绳转轴的轴线与导向中空柱的轴线垂直，绕绳转轴的两端分别设有轴承座，绕绳转轴的两端分别插设在轴承座上，每个轴承座与长加工台的底部固定连接，旋转电机呈水平状态位于其中一个轴承座的一侧，并且旋转电机的输出端与绕绳转轴的一端固定连接，拉绳贯穿导向中空柱的内部两端分别与固定环和绕绳转轴二者固定连接，第一拉动组件的导向中空柱的轴线与导向固定板的移动方向轴线相交。优选地，所述导向压板上开设有用于避让第一拉动组件上导向中空柱的矩形避让切孔。优选地，所述第一拉动组件上的导向中空柱的上端设有用于配合导向压紧头插出的固定槽，导向压紧头的前端开设有用于避让拉绳的避让切槽。有益效果：一种用于汽车轮毂抛光的定位设备，加工时，手动将轮毂放置到承托压块的地块上，卡爪实际为三爪卡盘，随后卡爪带动导向杆驱动每个承托夹块移动，并将轮毂底部夹紧，当轮毂在承托夹紧器被夹紧时，第一拉动组件上的旋转电机、绕绳转轴、导向中空柱和拉绳配合运动，该旋转电机驱动该绕绳转轴，该绕绳转轴旋转拉动该拉绳，该拉绳拉动拨动板向承托夹紧器的方向移动，并同时带动导向压板和导向固定板向承托夹紧器方向移动，直至导向压板上的定位器与承托夹紧器上的轮毂精准定位，当轮毂加工完成后，第二拉动组件上的旋转电机驱动旋转通过拉绳拉动拨动板复位，并使定位器脱离承托夹紧器上的轮毂，随后人们将轮毂取出并再次放件加工，导向固定板、导向压板和拨动板三者铰接，拨动板的延伸端可呈六十度的状态移动，拨动板在移动时，拨动板的延伸端靠近承托夹紧器时，导向压板和导向固定板呈平行状态，并且两者与长加工台的台面平行，当拨动板的延伸端远离承托夹紧器时，导向固定板会在导向压板上向后移动，导向压板通过长加工台的铰接座向上倾斜移动，并使导向压板的前端远离承托夹紧器，定位器被移动到轮毂的顶部并且将其压紧，这时轮毂通过承托夹紧器高速旋转，设置的第二轴承就可以在高速旋转时带动定位器一同旋转，不同的轮毂结构也会不同，压紧槽的结构也会不同，因此可定制不同的定位器，根据不同结构的轮毂进行定位，当导向压板向承托夹紧器方向移动时，导向压板穿过第一拉动组件上的导向中空柱，当导向固定板向第一拉动组件的导向中空柱移动时，导向固定板上的导向压紧头完全插设到固定槽内，使在定位器定位使更加的精准，该本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车轮毂抛光的定位设备，其特征在于：包括工作台、上定位机构和下定位旋转机构，所述工作台由长加工台（1）和短加工台（2）构成，短加工台（2）的台面低于长加工台（1）的台面高度，下定位旋转机构包括有一个能够夹紧并且承托轮毂的承托夹紧器（3）和用于驱动承托夹紧器（3）旋转的旋转驱动组件（4），承托夹紧器（3）呈竖直设置在短加工台（2）的顶部，旋转驱动组件（4）竖直设置在短加工台（2）的底部，承托夹紧器（3）的底部与驱动组件的工作端传动链接，上定位机构包括有用于定位压紧轮毂顶部的定位器（5）和定位驱动组件，定位驱动组件水平安装在长加工台（1）上，定位驱动组件包括有一个能够将定位器（5）移动到承托夹紧器（3）上方的导向压板（6），定位器（5）竖直设置在导向压板（6）的前端，导向压板（6）一端设有铰接座（7），铰接座（7）的底部固定安装在长加工台（1）的台面上，导向压板（6）的一端与铰接座（7）铰接。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车轮毂抛光的定位设备，其特征在于：包括工作台、上定位机构和下定位旋转机构，所述工作台由长加工台（1）和短加工台（2）构成，短加工台（2）的台面低于长加工台（1）的台面高度，下定位旋转机构包括有一个能够夹紧并且承托轮毂的承托夹紧器（3）和用于驱动承托夹紧器（3）旋转的旋转驱动组件（4），承托夹紧器（3）呈竖直设置在短加工台（2）的顶部，旋转驱动组件（4）竖直设置在短加工台（2）的底部，承托夹紧器（3）的底部与驱动组件的工作端传动链接，上定位机构包括有用于定位压紧轮毂顶部的定位器（5）和定位驱动组件，定位驱动组件水平安装在长加工台（1）上，定位驱动组件包括有一个能够将定位器（5）移动到承托夹紧器（3）上方的导向压板（6），定位器（5）竖直设置在导向压板（6）的前端，导向压板（6）一端设有铰接座（7），铰接座（7）的底部固定安装在长加工台（1）的台面上，导向压板（6）的一端与铰接座（7）铰接。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮毂抛光的定位设备，其特征在于：所述承托夹紧器（3）包括有卡爪（8）和三个用于夹紧轮毂的承托夹块，每个承托夹块由底块（9）和延伸条块（10）构成，底块（9）和延伸条块（10）均为弧形体结构，延伸条块（10）竖直设置在地块的边缘处，卡爪（8）位于三个承托夹块的下方中心处，并且卡爪（8）的工作端向上设置，卡爪（8）的工作端分别设有固定导向杆（11），每个导向杆（11）的一端与卡爪（8）的工作端固定连接，每个导向杆（11）的另一端向底块（9）方向延伸且其与底块（9）的底部固定连接，卡爪（8）的底部与驱动组件的工作端固定连接。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车轮毂抛光的定位设备，其特征在于：所述旋转驱动组件（4）包括有一个竖直设置的驱动电机（12），该驱动电机（12）通过电机支架固定安装在短加工台（2）的底部，该驱动电机（12）的输出端向上设置，并且输出端设有一个导向转轴（13），该导向转轴（13）竖直向上延伸，短加工台（2）上开设有用于避让导向转轴（13）的避让穿口，该避让穿口内固定安装设有第一轴承（14），导向转轴（13）穿过第一轴承（14）的内部向上延伸且其延伸端与卡爪（8）的底部固定连接。4.根据权利要求3所述的一种用于汽车轮毂抛光的定位设备，其特征在于：所述定位器（5）为圆柱形结构，该定位器（5）的底部开设有压紧槽（15），该定位器（5）的顶部中心处设有固定柱（16），该固定柱（16）与定位器（5）可拆卸连接，该固定柱（16）呈竖直设置在导向压板（6）前端的内部。5.根据权利要求4所述的一种用于汽车轮毂抛光的定位设备，其特征在于：所述导向压板（6）靠近承托夹紧器（3）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：华春燕，
申请(专利权)人：河北唐兴合金科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13