【技术实现步骤摘要】
发动机的输出轴和转子发动机
本专利技术涉及发动机
，具体而言，涉及一种发动机的输出轴和转子发动机。
技术介绍
发动机的输出轴是一个高速旋转件，承受着复杂的交变的载荷，是发动机中受负荷最大的零件，不仅要求其具有较高的强度和刚度，还要具有较好的抗疲劳强度。转子发动机具有燃烧腔，燃料与空气混合后在燃烧腔内燃烧产生大量的热量，燃烧腔内的热量通过转子传递至轴承和输出轴上，当输出轴和轴承的温度超过润滑油的工作范围时，输出轴与轴承之间的润滑油因高温而分解变质，导致输出轴与轴承之间形成干摩擦、出现输出轴失效或咬死等不良情况发生，从而影响输出轴的工作稳定性，导致发动机的工作稳定性差，因此，需要对输出轴进行降温。现有技术中，对输出轴进行降温通常采用气冷或者油冷的方式。采用气冷方式时，进气过程吸热使气体温度升高，从而导致进气效率降低，此外，进气流动还会受阻增大了气体流动的沿程阻力损失，进一步降低了进气效率，使得发动机的功率下降，影响发动机的性能，因此，对输出轴采用气冷的方式降温的效果较差；采用油冷方式时，一般是在输出轴及轴颈上钻有油道，通过润滑油泵对润滑油加压，使得润滑油不断地流...
【技术保护点】
1.一种发动机的输出轴，其特征在于，所述输出轴包括输出轴本体(10)，所述输出轴本体(10)具有容纳腔(11)，所述容纳腔(11)内容纳有相变材料(20)，所述相变材料(20)发生相变时吸收所述输出轴本体(10)上的热量。
【技术特征摘要】
1.一种发动机的输出轴，其特征在于，所述输出轴包括输出轴本体(10)，所述输出轴本体(10)具有容纳腔(11)，所述容纳腔(11)内容纳有相变材料(20)，所述相变材料(20)发生相变时吸收所述输出轴本体(10)上的热量。2.根据权利要求1所述的输出轴，其特征在于，所述相变材料(20)为钠。3.根据权利要求1所述的输出轴，其特征在于，所述输出轴还包括传热部(30)，所述传热部(30)设置在所述容纳腔(11)内，所述传热部(30)具有封闭的填充腔(31)，所述相变材料(20)填充至少一部分所述填充腔(31)。4.根据权利要求3所述的输出轴，其特征在于，所述输出轴本体(10)具有与所述容纳腔(11)连通的安装开口(12)，所述容纳腔(11)沿所述输出轴本体(10)的轴向延伸，且沿远离所述安装开口(12)的方向包括相连通的储液腔段(111)和安装腔段(112)，其中，至少一部分所述传热部(30)的嵌设在所述安装腔段(112)内。5.根据权利要求4所述的输出轴，其特征在于，所述储液腔段(111)的横截面积大于所述安装腔段(112)的横截面积，所述传热部(30)的一部分向所述储液腔段(111)内凸出设置。6.根据权利要求3所述的输出轴，其特征在于，所述传热部(30)包括：传热外壳(32)，所述传热外壳(32)具有开口...
【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：雄安光启发动机有限公司，
类型：发明
国别省市：河北,13
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。