一种双向关联式张紧器装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于新能源汽车设计领域，尤其涉及一种双向关联式张紧器装置。其包括：基座，基座包括环形底座板和枢转装置，枢转装置设置在环形底座板上；所述枢转装置上配合设有第一张紧臂，第一张紧臂可绕枢转装置的轴心线旋转；所述第一张紧臂上配合设有第二张紧臂，第二张紧臂通过衬套可枢转地安装在第一张紧臂上；所述第一张紧臂和第二张紧臂通过第一阻尼装置实现双向关联，第一阻尼装置的一端与第一张紧臂连接、另一端与第二张紧臂连接；所述第一张紧臂与所述基座之间还设有第二阻尼装置。本发明专利技术可实现快速补偿皮带由于在松紧状态迅速切换时引起的伸缩变量，维持皮带张力稳定，并减少系统的振动和噪音，确保MGU在不同模式下有效和稳定地工作。

A bidirectional correlative tensioner device

【技术实现步骤摘要】
一种双向关联式张紧器装置
本专利技术属于新能源汽车设计领域，尤其涉及一种双向关联式张紧器装置。
技术介绍
全球能源危机不断深化，环境污染日益加剧，受越来越严格的法规驱动，传统动力逐步采用MHEV（48V-BSG）、HEV、PHEV、RE、EV及FLEX等技术，其中48V-BSG可以在传统ICE（内燃机）上升级并达到10%-14%的节油率。同时该技术成本低、周期短，是目前国内外OEM广泛使用的技术路线。该技术使用了电动/发电一体机（MGU：MotorGeneratorUnit）、双向关联式张紧器（BSG）和高性能皮带。BSG附件驱动系统通常具有四种工作模式：电动助力、启动、能量回收和自动启停，几种模式经常相互切换，运行工况复杂，导致安装在MGU两侧的皮带带段经常需要迅速切换松紧状态，从而产生不同的伸缩变量，维持皮带张力的稳定。同时，为了达到提高NVH（Noise、Vibration、Harshness）性能，常需要采用阻尼装置减少皮带带段的振动、噪声等。为了现有阻尼装置存在的问题，提高使用寿命，传统的BSG附件驱动系统常采用两个带有阻尼机构的单向自动张紧器。这种方法在一定程度上满足了维持皮带张力稳定的要求，但存在以下弊端：采用两个张紧器成本高，附件系统的皮带张力高，张紧器的摆幅大，其输出扭矩衰减快，寿命短，NVH抱怨多，无法满足设计寿命；MGU作为启动电机时紧边张力异常大，如果不对紧边张紧器的包角进行限制将会影响到带轮轴承寿命；在MGU四种模式转换的过程中，紧边与松边带段长度的变化非常快，两个独立的张紧器不能实现快速补偿，以保证系统的所需的适当张力。如中国专利局于2019年1月18日公开的一种应用于BSG轮系的双向张紧器及汽车发动机系统的专利技术专利授权，授权公开号为CN106122400B，其张紧器采用两个摆动设置的张紧器臂，内部通过扭簧连接产生弹性张力，实现对电机双边进行张紧，适应电机左右两侧由于不同工作状态传动皮带的松紧边互换。但其张紧器补偿相应速度有限，张紧器臂稳定性有限。
技术实现思路
为解决现有张紧器响应速度慢，无法实现快速补偿以确保系统所需的适当张力等问题，本专利技术提供了一种双向关联式张紧器装置。其要实现以下目的：一、提高对皮带的补偿速度，实现快速补偿皮带由于在松紧状态迅速切换时引起的伸缩变量维持皮带张力稳定，确保系统在运行过程中能够保持适当张力；二、通过阻尼装置的设置实现吸收和迟滞张紧臂的冲击，减少系统震动和噪音并确保整体装置的稳定性，以提高使用寿命；三、方便整体装置固定安装，提高适用性和实用性。为实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种双向关联式张紧器装置，包括：基座，基座包括环形底座板和枢转装置，枢转装置设置在环形底座板上；所述枢转装置上配合设有第一张紧臂，第一张紧臂可绕枢转装置的轴心线旋转；所述第一张紧臂上配合设有第二张紧臂，第二张紧臂通过衬套可枢转地安装在第一张紧臂上；所述第一张紧臂和第二张紧臂通过第一阻尼装置实现双向关联，第一阻尼装置的一端与第一张紧臂连接、另一端与第二张紧臂连接；所述第一张紧臂与所述基座之间还设有第二阻尼装置。作为优选，所述枢转装置包括固定安装在环形底座板上端面的空心圆台和固定安装在所述空心圆台上端面的预紧圆台；所述空心圆台和预紧圆台的内径相等并同轴设置。作为优选，所述第二阻尼装置包括预紧衬套、阻尼板、第一盖板和弹簧件；预紧衬套的内圆面与所述基座枢转装置的空心圆台外端面保持同轴度的枢转配合；所述阻尼板、第一盖板和弹簧件的中部镂空，且各设有一个与基座空心圆台外圆面保持同轴度配合的通孔，各通孔内径相等；所述阻尼板设置在第一盖板和第一张紧臂的底座之间；所述第一盖板套设在所述弹簧件和所述阻尼板之间；所述弹簧件为蝶形弹簧或波形弹簧中的任意一种，并且以预压缩的状态套设在所述基座的环形底座板和第一盖板之间，弹簧件产生持续的轴向正压力。作为优选，所述第一张紧臂包括可绕所述基座枢转装置中心旋转的底板、用以安装第一张紧轮第一凸台、用以连接第一阻尼装置的第二凸台和用以安装第二张紧臂的第三凸台；所述底板外沿为三角环状，底板的内圆面同轴套设在所述基座的预紧圆台的外圆面上，且可绕所述基座枢转装置的中心旋转；所述底板上端面周向均匀设置第一凸台、第二凸台和第三凸台。作为优选，所述第二张紧臂分为第一力臂和第二力臂，第一力臂和第二力臂的内端交接且交接处设有枢转孔，衬套套设在枢转孔上，第一张紧臂通过安装在枢转孔上的衬套与所述第一张紧臂的第三凸台配合实现可枢转的连接；第一力臂的外端设有张紧臂连接孔，第二力臂的外端设有张紧轮安装台。作为优选，所述第一阻尼转轴包括液压元件和螺旋弹簧；所述液压元件的两端分别设有第一安装孔和第二安装孔，第一安装孔通过螺栓与第一张紧臂的第二凸台以可枢转的方式相连，第二安装孔通过螺栓与所述第二张紧臂第一力臂上的张紧臂连接孔以可枢转的方式相连。作为优选，所述衬套设有两个，分别为第一衬套和第二衬套，第一衬套和第二衬套上下相对设置，可枢转地安装于所述第二张紧臂枢转孔和所述第一张紧臂的第三凸台之间；所述第一衬套和第二衬套形状和大小相同，横截面为L形，且第一衬套和第二衬套的对称中心与第一张紧臂的第三凸台轴心线重合；所述第一衬套和第二衬套过盈安装于枢转孔和第三凸台之间。作为优选，所述第一张紧臂的第一凸台上安装有可相对第一凸台轴心线转动的第一张紧轮；所述第二张紧臂的张紧轮安装台上设有可相对张紧轮安装台转动的第二张紧轮；所述第一张紧轮和第二张紧轮的上端面齐平。作为优选，所述环形底座板设有一与MGU电机机壳配合的通孔，并通过螺栓固定安装在MGU机壳上。本专利技术的有益效果是：1）本专利技术双向关联式张紧器装置，可实现快速补偿皮带由于在松紧状态迅速切换时引起的伸缩变量，维持皮带张力稳定，降低打滑风险，并且通过双阻尼装置及时提供充分的阻尼力矩，吸收和迟滞张紧臂的冲击，减少系统的振动和噪音，从而保证MGU在不同模式下有效和稳定地工作，提高汽车NVH性能和系统的动态响应；2）本方案的基座通过螺栓固定，便于空间布置，并且可以通过改变螺栓孔位置以适配不同的发动机前端附件轮系布局，从而有助于优化发动机舱内的合理布局和车辆重心布局，推进汽车的轻量化进程。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图2是图1的零件分解图；图3是第一张紧臂的结构示意图；图4是基座的结构示意图；图5是第二张紧臂的结构示意图；图6是第二阻尼装置中部的横截面示意图；图7是处于自动启停模式或能量回收电机模式下的BSG轮系示意图；图8是处于启动电机模式或助力模式下的BSG轮系示意图；图中：双向关联式张紧器装置1、负载轮2、皮带3、驱动轮4、基座20、环形底座板21、枢转装置22、空心圆台23、预紧圆台24、第一张紧臂30、第一凸台31、底板32、第二凸台33、第三凸台34、第一阻尼装置40、第一安装孔41、液压元件42、螺旋弹簧43、第二安装孔44、第二张紧臂50、压环51、第一衬套52、第二衬套53、张紧臂连接孔54、第一力臂55、枢转孔56、第二力臂57、张紧轮安装台58、第二张紧轮60、第二阻尼装置70、第二盖板71、预紧衬套72、阻尼板73、第一盖板74、弹簧件75、第一张紧轮80。具体实施方式以下结合具体实施例和说明书附图对本专利技术作出进一步清楚详本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双向关联式张紧器装置，其特征在于，包括：基座，基座包括环形底座板和枢转装置，枢转装置设置在环形底座板上；所述枢转装置上配合设有第一张紧臂，第一张紧臂可绕枢转装置的轴心线旋转；所述第一张紧臂上配合设有第二张紧臂，第二张紧臂通过衬套可枢转地安装在第一张紧臂上；所述第一张紧臂和第二张紧臂通过第一阻尼装置实现双向关联，第一阻尼装置的一端与第一张紧臂连接、另一端与第二张紧臂连接；所述第一张紧臂与所述基座之间还设有第二阻尼装置。

【技术特征摘要】
1.一种双向关联式张紧器装置，其特征在于，包括：基座，基座包括环形底座板和枢转装置，枢转装置设置在环形底座板上；所述枢转装置上配合设有第一张紧臂，第一张紧臂可绕枢转装置的轴心线旋转；所述第一张紧臂上配合设有第二张紧臂，第二张紧臂通过衬套可枢转地安装在第一张紧臂上；所述第一张紧臂和第二张紧臂通过第一阻尼装置实现双向关联，第一阻尼装置的一端与第一张紧臂连接、另一端与第二张紧臂连接；所述第一张紧臂与所述基座之间还设有第二阻尼装置。2.根据权利要求1所述的一种双向关联式张紧器装置，其特征在于，所述枢转装置包括固定安装在环形底座板上端面的空心圆台和固定安装在所述空心圆台上端面的预紧圆台；所述空心圆台和预紧圆台的内径相等并同轴设置。3.根据权利要求2所述的一种双向关联式张紧器装置，其特征在于，所述第二阻尼装置包括预紧衬套、阻尼板、第一盖板和弹簧件；预紧衬套的内圆面与所述基座枢转装置的空心圆台外端面保持同轴度的枢转配合；所述阻尼板、第一盖板和弹簧件的中部镂空，且各设有一个与基座空心圆台外圆面保持同轴度配合的通孔，各通孔内径相等；所述阻尼板设置在第一盖板和第一张紧臂的底座之间；所述第一盖板套设在所述弹簧件和所述阻尼板之间；所述弹簧件为蝶形弹簧或波形弹簧中的任意一种，并且以预压缩的状态套设在所述基座的环形底座板和第一盖板之间，弹簧件产生持续的轴向正压力。4.根据权利要求1所述的一种双向关联式张紧器装置，其特征在于，所述第一张紧臂包括可绕所述基座枢转装置中心旋转的底板、用以安装第一张紧轮第一凸台、用以连接第一阻尼装置的第二凸台和用以安装第二张紧臂的第三凸台；所述底板外沿为三角环状，底板的内圆面同轴套设在所述基座的预紧圆台的外圆面上，且可绕所...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋春雷，魏水生，郭三本，温森佐·马洽如，杨科，董勇修，
申请(专利权)人：宁波丰茂远东橡胶有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33