能够检测填充结束的离合器控制调节阀制造技术

一种扭矩传递调节系统采用通过接合和脱开的控制将流体压力从压力源分配到扭矩传递机构的阀机构。阀机构具有与其相关的压力感测器机构，将控制信号分配到电子控制模块（ＥＣＭ）以便告知ＥＣＭ扭矩传递机构的操作状态。阀机构在扭矩传递机构脱开过程中供应第一压力信号，在扭矩传递机构填充过程中供应第二压力信号，并且在扭矩传递机构完全接合状态下供应第三信号。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及压力填充控制阀，并且更特别是设计自动传动装置中压力和填充控制阀。
技术介绍
自动变速传动装置通常包括供应压力来往于传动装置离合器活塞的施加腔室的多个变速控制阀。阀与压力源和控制信号源连接。控制信号源开启阀，以便开始离合器填充，并且阀将完全开启，以便使得流体流到活塞腔室。活塞腔室内的流体将开始压缩离合器返回弹簧，该弹簧将一个反作用施加在离合器压力上，并且在接触离合器板之后，离合器压力将快速增加，并且控制阀将开始调节过程，在该过程中离合器内的压力保持在通常小于全系统压力的所需大小。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种改进的离合器调节阀。在本专利技术的一个方面中，离合器调节阀将流体压力从压力源供应到离合器施加腔室，以响应控制信号。在本专利技术的另一方面，调节阀具有与其连接的压力感测器，该感测器为电子控制模块(ECM)提供反馈功能，ECM提供信号压力。在本专利技术的又一方面中，在其中离合器施加腔室开始填充流体并通过弹簧反作用的离合器操作过程中，压力感测器排放，由此将第一信号发送到电子控制模块。在本专利技术的再一方面中，离合器腔室内的压力在完成弹簧压缩并且通过离合器活塞开本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种包括压力源和电子控制模块的扭矩传递调节设备，包括：用于将流体压力从压力源分配到将被控制的扭矩传递机构的离合器施加调节阀装置；所述扭矩传递机构具有脱开状态、填充状态和施加状态；所述控制机构将信号供应到所述阀机构，以 便提供第一操作状态，在第一操作状态中，在填充过程中流体压力分配到离合器施加腔室；所述阀具有与其相关的压力感测器以便从中接收检测压力，并且在所述填充期间在一定程度下将控制信号分配到所述电子控制器；所述阀机构在离合器填充之后定位 在调节位置，以便完全接合所述扭矩传递机构，并且在所述离合器施加状态下将所述检测压...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：JH贡德森，SP穆尔曼，
申请(专利权)人：通用汽车公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]