本发明专利技术公开了一种自行车，三轮自行车用后轴皮内变速器同步飞轮换档装置，包括同步飞轮芯及连体飞轮外壳（１）、一二飞轮连体芯及链轮和同步飞轮外壳（２）、一飞轮棘爪（３）、一飞轮圈簧（４）、二飞轮上下双牙棘爪（５）、二飞轮圈簧（６）、同步飞轮棘爪（７）、同步飞轮圈簧（８）、Φ３滚珠（９）、连体飞轮棘爪（１０）、连体飞轮圈簧（１１）、后轴连体飞轮芯及２０牙齿轮（１２）、锁螺母（１３）、密封挡螺母（１４）、Φ６滚珠（１５）组成的本发明专利技术高低速换档自如准确可靠，结构简单合理尺寸小，生产成本低，传动效率高，适合自行车，三轮自行车上的后轴皮内变速器上装配使用。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种自行车、三轮自行车用后轴皮内变速器同步飞轮换档装置。
技术介绍
本申请人于2004年6月23日申请的“上下双牙棘爪飞轮组合自动变速器”(申请号2004100496499)，高低速的变换不十分准确。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种高低速换档自如准确可靠，结构简单合理效率高的变速器同步飞轮换档装置。本专利技术的技术方案是把同步飞轮芯及连体飞轮外壳(1)外径自左向左加工有四个均布的二飞轮棘齿沟(1b)和两个均布的同步飞轮反向棘爪槽(1a)里装上同步飞轮棘爪(7)，在同步飞轮反向棘爪槽(1a)中间加工一道同步飞轮圈簧槽(1f)里装上同步飞轮圈簧(8)卡住两个同步飞轮棘爪(7)，并冲铆同步飞轮圈簧止动块(1g)，其外径再向右加工有Φ3滚珠道(1e)并装满Φ3滚珠(9)；把同步飞轮芯及连体飞轮外壳(1)内径自左向右加工有八个均布的连体飞轮棘齿(1c)和Φ6滚珠道(1d)并装满Ф6滚珠(15)。把一二飞轮连体芯及链轮和同步飞轮外壳(2)外径自左向右加工有两个均布的二飞轮上下双牙棘爪槽(2j)里装上二飞轮上下双牙棘爪(5)，在二飞轮上下双牙棘爪槽(2j)中间加工一道二飞轮圈簧槽(2c)里装上二飞轮圈簧(6)卡住两个二飞轮上下双牙棘爪(5)，并冲铆二飞轮圈簧止动块(2f)；其外径向右加工有两个均布的一飞轮棘爪槽(2b)里装上一飞轮棘爪(3)，在一飞轮棘爪槽(2b)中间加工一道一飞轮圈簧槽(2e)里装上一飞轮圈簧(4)卡住两个一飞轮棘爪(3)，并冲铆一飞轮圈簧止动块(2f)；其外径再向右加工有大Ф3滚珠道(2g)；把一二飞轮连体芯及链轮和同步飞轮外壳(2)内径自左向右加工有八个均布的同步飞轮反向棘齿(2a)和中Ф3滚珠道(2h)；把已装配好的一二飞轮连体芯及链轮和同步飞轮外壳(2)自右向左同心动配合装入到已装配好的同步飞轮芯及连体飞轮外壳(1)外径上，使二飞轮上下双牙棘爪(5)的下牙(5b)和二飞轮棘齿沟(1b)咬合，也使同步飞轮棘爪(7)和同步飞轮反向棘齿(2a)咬合，还使中Φ3滚珠道(2h)和装满在Φ3滚珠道(1e)上的Φ3滚珠(9)间隙动配合适宜。把后轴连体飞轮芯及20牙齿轮(12)外径两端加工有10×1螺纹(12e)，其外径自左向右加工有20牙齿轮(12d)和两个均布的连体飞轮棘爪槽(12a)里装上连体飞轮棘爪(10)，在连体飞轮棘爪槽(12a)中间加工一道连体飞轮圈簧槽(12b)里装上连体飞轮圈簧(11)卡住两个连体飞轮棘爪(10)，并冲铆连体飞轮圈簧止动块(12c)；把已装配好的后轴连体飞轮芯及20牙齿轮(12)自右向左同心动配合装入到已装配好的同步飞轮芯及连体飞轮外壳(1)内径里，后轴连体飞轮芯及20牙齿轮(12)右端10×1螺纹(12e)上拧装调正密封挡螺母(14)和锁螺母(13)，使连体飞轮棘爪(10)和连体飞轮棘齿(1c)咬合。本专利技术的有益效果是高低速换档自如准确可靠，结构简单合理尺寸小，生产成本低，传动效率高，适合自行车、三轮自行车上的后轴内变速器上装配使用。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。图2是图1中的A-A剖视示意图。图3是图1中的B-B剖视示意图。图4本专利技术和行星齿轮变速装置装在后轴皮(16)内的结构示意图。图中零件序号如下所示同步飞轮芯及连体飞轮外壳(1)，同步飞轮反向棘爪槽(1a)，二飞轮棘齿沟(1b)，连体飞轮棘齿(1c)，Ф6滚珠道(1d)，Ф3滚珠道(1e)，同步飞轮圈簧槽(1f)，同步飞轮圈簧止动块(1g)；一二飞轮连体芯及链轮和同步飞轮外壳(2)，同步飞轮反向棘齿(2a)，一飞轮棘爪槽(2b)，二飞轮圈簧槽(2c)，二飞轮圈簧止动块(2d)，一飞轮圈簧槽(2e)，一飞轮圈簧止块(2f)，大Φ3滚珠道(2g)，中Ф3滚珠道(2h)，二飞轮上下双牙棘爪槽(2j)；一飞轮棘爪(3)；一飞轮圈簧(4)；二飞轮上下双牙棘爪(5)，上牙(5a)，下牙(5b)；二飞轮圈簧(6)；同步飞轮棘爪(7)；同步飞轮圈簧(8)；Ф3滚珠(9)；连体飞轮棘爪(10)；连体飞轮圈簧(11)；后轴连体飞轮芯及20牙齿轮(12)，连体飞轮棘爪槽(12a)，连体飞轮圈簧槽(12b)，连体飞轮圈簧止动块(12c)，20牙齿轮(12d)，10×1螺纹(12e)；锁螺母(13)；密封挡螺母(14)；Ф6滚珠(15)；后轴皮(16)，左飞轮棘齿(16a)；左飞轮棘爪(17)；左飞轮圈簧(18)；左飞轮芯及48牙内齿轮(19)；行星齿轮轴(20)；14牙行星齿轮(21)；行星齿轮架及二飞轮外壳(22)，二飞轮棘齿(22a)；一飞轮外壳(23)，一飞轮棘齿(23a)。具体实施例方式本专利技术如图1、2、3、4所示实施例中，把本专利技术连同Ф3滚珠(9)，左飞轮棘爪(17)、左飞轮圈簧(18)、左飞轮芯及48牙内齿轮(19)、行星齿轮轴(20)、14牙行星齿轮(21)、行星齿轮架及二飞轮外壳(22)，一飞轮外壳(23)装配在一起后自左向右装入在后轴皮(16)内后装上Ф6滚珠(15)，再拧装调正左端的密封挡螺母(14)和锁螺母(13)，使左飞轮棘爪(17)、二飞轮上下双牙棘爪(5)的上牙(5a)、一飞轮棘爪(3)和左飞轮棘齿(16a)、二飞轮棘齿(22a)、一飞轮棘齿(23a)咬合，还使14牙行星齿轮(21)和左飞轮芯及48牙内齿轮(19)及20牙齿轮(12d)啮合好。把装配好的变速器装在自行车后轮上，蹬动自行车脚蹬曲柄带动链条后又带动一二飞轮连体芯及链轮和同步飞轮外壳(2)转动，由于一飞轮棘爪(3)和一飞轮棘齿(23a)咬合，从而又带动一飞轮外壳(23)、后轴皮(16)及自行车后轮转动而使自行车低速骑行。如想换档高速骑行，只要倒蹬脚蹬曲柄使一二飞轮连体芯及链轮和同步飞轮外壳(2)倒转45°(别超过90°)，此时同步飞轮芯及连体飞轮外壳(1)不倒转而使二飞轮上下双牙棘爪(5)抬起并使上牙(5a)和二飞轮棘齿(22a)咬合，其下牙(5b)和二飞轮棘齿沟(1b)咬合，然后再正蹬脚蹬曲柄带动链条后又带动一二飞轮连体芯及链轮和同步飞轮外壳(2)转动，由于二飞轮上下双牙棘爪(5)的上牙(5a)和二飞轮棘齿(22a)咬合及下牙(5b)和二飞轮棘齿沟(1b)咬合，从而带动行星齿轮架及二飞轮外壳(22)14牙行星齿轮(21)和同步飞轮芯及连体飞轮外壳(1)，以同速转动，还带动左飞轮芯及48牙内齿轮(19)、后轴皮(16)及自行车后轮以增速1.416倍转动而高速骑行；如想换低速，依然倒蹬脚蹬曲柄使一二飞轮连体芯及链轮和同步飞轮外壳(2)倒转45°(别超过90°)，然后再正蹬就可达到换档低速骑行。权利要求1.一种变速器同步飞轮换档装置，包括同步飞轮芯及连体飞轮外壳(1)、一二飞轮连体芯及链轮和同步飞轮外壳(2)、后轴连体飞轮芯及20牙齿轮(12)，其特征是同步飞轮芯及连体飞轮外壳(1)外径上同心动配合装上一二飞轮连体芯及链轮和同步飞轮外壳(2)，同步飞轮芯及连体飞轮外壳(1)内径里同心动配合装上后轴连体飞轮芯及20牙齿轮(12)。2.根据权利要求1所述的变速器同步飞轮换档装置，其特征是同步飞轮芯及连体飞轮外壳(1)外径自左向左加工有四个均布的二飞轮棘齿沟(1b)和两个均布的同步飞轮反向棘爪槽(1a)里装上同步飞轮棘爪(7)，本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种变速器同步飞轮换档装置，包括同步飞轮芯及连体飞轮外壳（１）、一二飞轮连体芯及链轮和同步飞轮外壳（２）、后轴连体飞轮芯及２０牙齿轮（１２），其特征是：同步飞轮芯及连体飞轮外壳（１）外径上同心动配合装上一二飞轮连体芯及链轮和同步飞轮外壳（２），同步飞轮芯及连体飞轮外壳（１）内径里同心动配合装上后轴连体飞轮芯及２０牙齿轮（１２）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳宝武，
申请(专利权)人：欧阳宝武，
类型：发明
国别省市：37[中国|山东]
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