一种用控制线（刹车线）组联动系统实现的升降移动装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用控制线（刹车线）组联动系统实现的升降移动装置，包括控制线组联动系统、联动控线器、升降装置、控制线。所述控制线组联动系统由多组控制线分别连接各联动系统执行端，另一端连接联动系统控制端，由联动系统控制端同步控制各控制线的牵引或释放，从而联动控制各联动系统执行端的各自功能动作，形成联动控制系统；各联动系统执行端互相间也可按需求设置次级控制线，组合实现多级联动控制系统。本发明专利技术实施例中使用套筒控制联动控线器，同步牵引或释放控制线组控制各升降装置提升或降落，实现抬升物件移动和稳固安放的功能切换；应用控制线组联动系统实现的升降移动装置可隐藏于物件底座内，控制孔安装有装饰盖，保证了外形美观。

A Lifting and Moving Device Realized by Control Wire (Brake Wire) Group Linkage System

【技术实现步骤摘要】
一种用控制线（刹车线）组联动系统实现的升降移动装置
本专利技术涉及联动控制的升降移动系统，具体为一种用控制线（刹车线）组联动系统实现的升降移动装置。
技术介绍
在现有的联动控制技术应用中，主要以电控联动、机械组合联动方式等为主，联动系统组成相对复杂、成本较高、一般需要定制化设计并需要专业安装维护、操作复杂，造成在家庭、商业、办公、工业等领域应用不普及。在现代生产生活中，家具、货柜、设备、设施等重物需要稳固安置的同时也有移动的需求，这样的搬运、移动往往比较繁琐、耗费大量人力和时间、易对物件造成破损，现有的可实现重物移动的装置多为固定安装的轮式装置，或较复杂的机械结构、电动的升降装置，或液压、气动等装置，不利于需要长期稳固安置的物件随时便捷移动的需求，缺乏便利性、美观性。基于此，本专利技术创造了一种用控制线（刹车线）组联动系统实现的升降移动装置，通过本系统可使用较便捷的手动联动装置，实现低成本的、可灵活布置承力点的、安装方式可多选择的、可隐藏的联动升降移动系统。此系统既保障了物件长期稳固安放的需要，也满足了在随时需要时，实现物件便捷移动的功能需求，快速简易地控制隐蔽式联动升降移动装置在固定和可移动状态间的切换，手动的控制方式提供了便利性，可隐藏的安装方法保证了美观性。
技术实现思路
本专利技术公开了一种用控制线（刹车线）组联动系统实现的升降移动装置，包括控制线组联动系统、联动控线器、升降装置、控制线。本专利技术所述控制线组联动系统由多组控制线分别连接各联动系统执行端，另一端连接联动系统控制端，由联动系统控制端同步控制各控制线的牵引或释放，从而联动控制各联动系统执行端的各自功能动作，形成联动控制系统；各联动系统执行端相互间也可按需求设置次级控制线，组合实现多级联动控制系统。本专利技术实施例中使用套筒控制联动控线器，同步牵引或释放控制线组控制各升降装置提升或降落，实现抬升物件移动和稳固安放的功能切换；应用控制线组联动系统实现的升降移动装置可隐藏于物件底座内，控制孔安装有装饰盖，保证了外观的美观。附图说明图1为本专利技术实施例的联动升降系统整体示意图图2为本专利技术实施例的联动升降系统组件安装示意图图3为本专利技术实施例的联动升降系统提升即柜体可移动状态示意图图4为本专利技术实施例的联动升降系统回收即柜体落地状态示意图图5为本专利技术实施例的升降装置提升状态示意图图6为本专利技术实施例的升降装置回收状态示意图图7为本专利技术实施例的升降装置分解示意图图8为本专利技术实施例的联动控线器拉紧状态示意图图9为本专利技术实施例的联动控线器释放状态示意图图10为本专利技术实施例的联动控线器分解示意图图11为本专利技术实施例的控制线（刹车线）示意图图12为本专利技术实施例的套筒示意图图13为本专利技术实施例的控制线（刹车线）组联动系统示意图图中：穿心调节螺栓1、调节螺母2、调节螺栓座3、控线器底板4、控线器丝杠5、控线器丝杠螺母6、丝杠卡簧7、垫圈8、联动控线板9、拉线锁紧器10、锁紧器螺母11、垫圈12、联动控线板转动轴安装孔13、联动控线板绕转轴14、丝杠螺帽15、定位法兰16、丝杠卡簧槽17、凸轴18、凸轴19、丝杠螺母螺孔20、套管帽安装孔21、拉线安装槽22、丝杠安装孔23、联动控线板槽口24、丝杠安装孔25、拉线锁紧器安装圆孔26、锁紧器卡线柱27、联动控线板穿线孔28、卡线柱穿线孔29、控线器螺钉安装孔30、拉线锁紧器安装方孔31、控线器加强筋板32、升降装置外罩33、复位弹簧34、限位杆35、限位杆36、垫圈37、垫圈38、铆钉39、转轴40、升降支架41、轮子支架42、轮子43、升降支架转轴安装孔44、升降支架转轴安装孔45、限位杆安装孔46、升降装置安装孔47、控制线（刹车线）套管帽安装位48、控制线（刹车线）安装槽49、控制线（刹车线）铸头安装卡槽50、限位杆安装孔51、控制线（刹车线）铸头52、控制线（刹车线）套管帽53、控制线（刹车线）套管54、控制线（刹车线）拉线55、控制线（刹车线）套管帽56、控制线（刹车线）57、物件底座侧板58、底板59、控制孔60、联动控线器61、升降装置62、丝杠螺帽护套63、套筒64、柜体65、任意安装位66、常规必要安装位67、装饰盖68、控制线（刹车线）组联动系统69、联动系统控制端70、联动系统执行端71、联动系统执行端72、系统扩展执行端73、次级联动控制线（刹车线）74、联动升降移动装置75、线卡76。具体实施方式以下结合附图说明和具体实施例对本专利技术作进一步详细的说明。参见图1至图13，一种用控制线（刹车线）组联动系统实现的升降移动装置，包括穿心调节螺栓1、调节螺母2、调节螺栓座3、控线器底板4、控线器丝杠5、控线器丝杠螺母6、丝杠卡簧7、垫圈8、联动控线板9、拉线锁紧器10、锁紧器螺母11、垫圈12、联动控线板转动轴安装孔13、联动控线板绕转轴14、丝杠螺帽15、定位法兰16、丝杠卡簧槽17、凸轴18、凸轴19、丝杠螺母螺孔20、套管帽安装孔21、拉线安装槽22、丝杠安装孔23、联动控线板槽口24、丝杠安装孔25、拉线锁紧器安装圆孔26、锁紧器卡线柱27、联动控线板穿线孔28、卡线柱穿线孔29、控线器螺钉安装孔30、拉线锁紧器安装方孔31、控线器加强筋板32、升降装置外罩33、复位弹簧34、限位杆35、限位杆36、垫圈37、垫圈38、铆钉39、转轴40、升降支架41、轮子支架42、轮子43、升降支架转轴安装孔44、升降支架转轴安装孔45、限位杆安装孔46、升降装置安装孔47、控制线（刹车线）套管帽安装位48、控制线（刹车线）安装槽49、控制线（刹车线）铸头安装卡槽50、限位杆安装孔51、控制线（刹车线）铸头52、控制线（刹车线）套管帽53、控制线（刹车线）套管54、控制线（刹车线）拉线55、控制线（刹车线）套管帽56、控制线（刹车线）57、物件底座侧板58、底板59、控制孔60、联动控线器61、升降装置62、丝杠螺帽护套63、套筒64、柜体65、任意安装位66、常规必要安装位67、装饰盖68、控制线（刹车线）组联动系统69、联动系统控制端70、联动系统执行端71、联动系统执行端72、系统扩展执行端73、次级联动控制线（刹车线）74、联动升降移动装置75、线卡76。所述控制线（刹车线）组联动系统69由多组控制线（刹车线）57分别连接在联动系统执行端71、联动系统执行端72、系统扩展执行端73上，各控制线（刹车线）57的另一端连接在联动系统控制端70上，由联动系统控制端70同步控制各控制线（刹车线）57的牵引或释放，从而联动控制联动系统执行端71、联动系统执行端72、系统扩展执行端73的功能动作，联动系统执行端71、联动系统执行端72、系统扩展执行端73互相间可按设计需求设置次级联动控制线（刹车线）74实现多级联动控制系统。本专利技术实施例中所述控线器丝杠5安装于丝杠安装孔25、丝杠安装孔23,控线器丝杠螺母6通过丝杠螺母螺孔20安装在控线器丝杠5上，通过定位法兰16和丝杠卡簧7的限位作用活动安装于联动控线器61的主体上，联动控线板9通过联动控线板转动轴安装孔13安装于联动控线板绕转轴14上，联动控线板槽口24卡接在凸轴18和凸轴19之间，拉线锁紧器10穿过拉线锁紧器安装方孔31和拉线锁紧器安装圆孔26，使联动控线板穿线孔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用控制线（刹车线）组联动系统实现的升降移动装置，包括控制线（刹车线）组联动系统69；实现功能的升降装置62、联动控线器61、控制线（刹车线）57组成的联动升降移动装置75，其特征在于：所述由联动控线器61同步控制多组控制线（刹车线）57组成的控制线（刹车线）组联动系统69；通过所述控制线（刹车线）组联动系统69由联动控线器61同步控制多个升降装置62，形成联动升降移动装置75，实现了物件在稳固安放和移动状态间的切换；所述联动升降移动装置75可通过丝杠螺帽15一个点实现便捷手动控制。

【技术特征摘要】
1.一种用控制线（刹车线）组联动系统实现的升降移动装置，包括控制线（刹车线）组联动系统69；实现功能的升降装置62、联动控线器61、控制线（刹车线）57组成的联动升降移动装置75，其特征在于：所述由联动控线器61同步控制多组控制线（刹车线）57组成的控制线（刹车线）组联动系统69；通过所述控制线（刹车线）组联动系统69由联动控线器61同步控制多个升降装置62，形成联动升降移动装置75，实现了物件在稳固安放和移动状态间的切换；所述联动升降移动装置75可通过丝杠螺帽15一个点实现便捷手动控制。2.根据权利要求1所述的控制线（刹车线）组联动系统69，其特征在于：所述控制线（刹车线）组联动系统69由多组控制线（刹车线）57将联动系统执行端71、联动系统执行端72、系统扩展执行端73上分别连接于联动系统控制端70，由联动系统控制端70同步牵引或释放控制线（刹车线）57，从而联动控制联动系统执行端71、联动系统执行端72、系统扩展执行端73的各自功能动作，联动系统执行端71、联动系统执行端72、系统扩展执行端73互相间可按设计需求分别设置次级联动控制线（刹车线）74实现多级联动控制系统。3.根据权利要求1所述的联动升降移动装置75，其特征在于：所述控制线（刹车线）57为柔性线材，可灵活排线，在所述底板59上根据柜体65的特征需要选择升降装置62的数量及布置点，可在常规必要安装位67处布置安装升降装置62，在任意安装位66处亦可灵活布置安装升降装置62，在物件底座侧板58上选定位置开设控制孔60,联动控线器61安装于物件底座侧板58上并使丝杠螺帽护套63对应控制孔60安装，各升降装置62与联动控线器61由控制线（刹车线）57组分别连接安装，各升降装置62受联动控线器61同步联动控制，控制线（刹车线）57组使用线卡76固定于物件底座侧板58或底板59上。4.根据权利要求3中所述的联动控线器61，其特征在于：所述控线器丝杠5安装于丝杠安装孔25、丝杠安装孔23,控线器丝杠螺母6通过丝杠螺母螺孔20安装在控线器丝杠5上，通过定位法兰16和丝杠卡簧7的限位作用活动安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：上海华舍集良智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31