用于生产拖挂装置的离合器从动盘的方法和离合器从动盘制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于制造拖挂装置的、尤其是汽车拖挂装置的离合器从动盘（１）的方法，该离合器从动盘具有至少一个摩擦片衬面（２、３），该摩擦片衬面（２、３）被固定在摩擦片弹簧（６）的侧面（４、５）之一上。为了确保在任何运行条件下摩擦片衬面都牢固地贴靠在摩擦片弹簧上，根据本发明专利技术的方法的特征在于，在所述摩擦片弹簧（６）和摩擦片衬面（２、３）连接前，摩擦片弹簧（６）面向摩擦片衬面（２、３）的侧面（４、５）的至少一部分和／或摩擦片衬面（２、３）面向摩擦片弹簧（６）的侧面的至少一部分设置有表面涂装。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于制造拖挂装置的、尤其是汽车拖桂装置的离 合器从动盘的方法，该离合器从动盘具有至少一个摩擦片衬面，该摩 擦片村面被固定在摩擦片弹簧的侧面之一上。此外本专利技术涉及一种离 合器从动盘。
技术介绍
在DE 36 19 894 C2和US 2,547,427中公开了 一种汽车拖挂装置， 在该装置中，离合器从动盘的两侧都装有摩擦片衬面。其中离合器从 动盘被设置在压紧盖板和飞轮之间。通过在压紧盖板上的轴向作用力 的加载，使得在压紧盖板、离合器从动盘和飞轮之间产生摩擦连接， 从而转矩可以被传送。通过一定数量的铆钉实现摩擦片村面在离合器从动盘上的固定， 使得这些铆钉不仅穿透摩擦片衬面，而且穿透组成离合器从动盘本体 的摩擦片弹簧。因此在这两个部分之间产生了力配合和形状配合。不利的是，在离合器从动盘运行时，铆接在摩擦片弹簧上的摩擦 片衬面可能会松开，这可能导致拖挂装置故障。通过负栽变换，在摩 擦片衬面背面和摩擦片弹簧之间摩擦系数低或铆接不充分的情况下， 可能会导致衬面的"松开，，，以至于村面在铆钉下可能会打滑。因此， 在力矩传送时会产生困难。这再次导致了离合器从动盘或整个离合器 故障。因此已知的是，为了防止松动，需要使用相应地强化的铆钉。当 然要对使用的铆钉的尺寸规定限定。也就是说，只要使用了铆钉用于 摩擦片村面在摩擦片弹簧上的固定，就要限制摩擦片衬面的有效深 度，因为最大直到摩擦片村面被磨损至铆钉的高度这一时刻为止，离 合器从动盘是可以使用的。所以使用大的铆钉是不利的，如要有效的 防止松开一样。此外，铆接是相对昂贵的工作过程，该过程费用高。此外已知的是，该摩擦片弹簧需要被磷化；当然更确切的说，该措施是用于防腐的。此外，由此可能导致摩擦片弹簧的材料的氢脆化。根据US 6，102，184也可以通过粘接住摩擦片村面实现摩擦片村面 在离合器从动盘本体上的固定。EP0781 937 B1推荐一种专门的粘接 工艺，使得所使用的祐贴剂快速的硬化(Aushaertimg) 。 DE 100 02 261 Al公开了拖挂装置的与摩擦副连接的摩擦片衬面的表面涂层，以防止 摩擦系数降低。
技术实现思路
回顾已公开的解决方案，因此本专利技术的任务是提供一种用于生产 拖挂装置的离合器从动盘的方法以及一种离合器从动盘，通过该方法 或该从动盘可以消除上述缺陷。尤其应该确保，在任何运行情况下摩 擦片衬面都应牢固地贴靠在摩擦片弹簧上。通过本专利技术，该项任务的解决方案的特征根据本方法在于，在摩擦 片弹簧和摩擦片村面连接前，摩擦片弹簧的、面向摩擦片衬面的侧面 的至少一部分和/或摩擦片村面的、面向摩擦片弹簧的侧面的至少一部 分设置有表面涂装。与已公开的解决方案不同的是，对部件的在拖挂装置今后的运行 中处于固定接触的部位上和在那些没有相对运动的部位上也会设置表 面涂层。在摩擦片弹簧和摩擦片村面被铆接在一起前，首先要对这两 个部分之间的接触面涂装。在此优选仅仅是摩擦片衬面和摩擦片弹簧之间的接触面进行表面涂装。根据改进方案，所述表面涂层是漆涂装。根据改进方案，为了使得涂覆在摩擦片弹簧和/或摩擦片村面上的 表面涂层硬化，要用照射源对其进行照射。因此优点在于用光源、尤 其是用紫外线光源进行照射。为此优先选择使用水银灯。根据其他的改进方案规定，表面涂层的材料是以液态的、凝胶状的 或固体的状态、尤其是以粉末状的状态被涂在要涂装的部分上。在此表 面涂层材料在需要涂装的部分上的涂覆可以通过滚压法、浸渍法或喷涂 法进行。拖挂装置的、尤其是汽车拖挂装置的根据本专利技术的离合器从动盘， 具有至少一个摩擦片衬面，它被固定在摩擦片弹簧的侧面之一上。在此根据本专利技术规定，摩擦片弹簧的面向摩擦片衬面那个侧面的至少一部分 和/或摩擦片衬面的面向摩擦片弹簧那个侧面的至少一部分具有表面涂 装。优选仅仅是在摩擦片村面和摩擦片弹簧之间的接触面设置有表面涂 装。所述表面涂装尤其是漆涂装。表面涂层的材料有利地是一种可以光学硬化的基质(Substrat)。 表面涂层的材料尤其尤其是一种不含溶剂的基质。该基质在其涂覆 前，可以是液态的、凝胶状的或固体的，尤其是粉末状的。 一种基础 为丙烯酸酯的材料证明是特别合适的。为了提高涂装材料的摩擦系数，可以进一步规定，表面涂层的基 底材料具有另外至少一种成分。这里优选需要注意的是，该另外至少 一种成分是无机聚合物或有机聚合物或它们的混合物。所迷另外至少 一种成分可以是橡胶或合成橡胶.尤其是所述另外至少一种成分可以 是研磨材料(abrasives Material)，优选是石英、硅胶、陶瓷或由至 少两种所述成分组成的混合物。有机聚合物的使用是非常有利的，因 为这些材料可以;f艮好的和光学硬化的基质混合。通过该提出的方法和附属的离合器从动盘实现了，在任何的负栽 和运行情况下，确保摩擦片村面牢固地贴靠在摩擦片弹簧上；这通过 提高两个部件之间的摩擦系数来实现。可以降低铆接的费用，其以同 样的方式积极地影响了成本。此外形成对摩擦片弹簧的腐蚀防护。就摩擦片村面和摩擦片弹簧的铆接来说，最终可以使用较小的铆 钉，这以积极的方式导致可以更好地利用摩擦片衬面及其磨损体积。 就此而言，也可以减小衬面厚度。附图说明附图中示出了本专利技术的实施例。附图示出图1 拖挂装置的离合器从动盘的透视图，图2 离合器从动盘的摩擦片弹簧的一部分的透视图，图3 根据图1的离合器从动盘的径向剖面图。附图标记列表1 离合器从动盘2 摩擦片衬面3 摩擦片衬面4 摩擦片弹簧的侧面5 摩擦片弹簧的侧面6 摩擦片弹簧7 旋转轴线8 铆钉9 第一涂层表面10 笫二涂层表面具体实施例方式在图中示出了用于汽车拖挂装置的离合器从动盘1。其中该离合器 从动盘1围绕着旋转轴线7转动。没有示出的是在两侧布置在离合器 从动盘上的部件，即一侧的压紧盖板和另一侧的飞轮。正如与这种类 型的拖桂装置的通用结构一样，通过轴向作用力加栽在压紧盖板上，使 得在压紧盖板、离合器从动盘l和飞轮之间产生摩擦连接。离合器从动盘1具有一个摩擦片弹簧6，其两侧都装有摩擦片衬面2 或3。摩擦片2、 3必须尽可能牢固地、不可滑移地安装在摩擦片弹簧6 上，从而该拖挂装置可以实现其目的。为此，摩擦片衬面2、 3被各自安 装在摩擦片弹簧6的侧面4或5上，并在那用铆钉8固定。为了在拖挂装置运行中在摩擦片衬面2、 3和摩擦片弹簧6之间不 出现"松开"或打滑，于是在摩擦片2、 3用铆钉固定之前，对摩擦 片弹簧6进行预处理。在摩擦片弹簧6的侧面上涂覆表面涂层，在此 后的运行中，摩擦片2、 3贴靠在该侧面上。然而不必要对摩擦片弹簧6的整个侧面4或5 (见图2和3)进行 涂覆。至少对那些今后与摩擦片衬面2、 3有接触的区域进行涂覆就足 够了。为此在图2中示范性地标记了 2个表面。上面的阴影线画出的 表面9 (第一涂层表面)示出了摩擦片弹簧6的整个表面，也就是说， 在这种情况下，不仅仅是与摩擦片衬面2、 3的接触面、而且是整个摩 擦片弹簧6都要被涂装。同时表明了下面的阴影线画出的表面10 (第 二涂层表面)作为备选的解决方案，仅仅在这个区域内和摩擦片村面 2、 3有接触；因此摩擦片弹簧6仅仅是局部在这个今后与摩擦片衬面2、 3接触的区域内被涂覆。为了摩擦片弹簧6的本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于制造拖挂装置的、尤其是汽车拖挂装置的离合器从动盘（１）的方法，该离合器从动盘具有至少一个摩擦片衬面（２、３），该摩擦片衬面（２、３）被固定在摩擦片弹簧（６）的侧面（４、５）之一上，其特征在于，在所述摩擦片弹簧（６）和摩擦片衬面（２、３）连接前，摩擦片弹簧（６）的面向摩擦片衬面（２、３）的侧面（４、５）的至少一部分和／或摩擦片衬面（２、３）的面向摩擦片弹簧（６）的侧面的至少一部分设置有表面涂装。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：A拉迪克，
申请(专利权)人：ZF腓特烈港股份公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]