可选单向离合器制造技术

本发明专利技术提供一种可控的可选单向离合器，用于在混合动力传动装置中使用。该离合器包括外环和内环、以及第一和第二选择片。传动装置马达控制器对环的速度进行同步，以便于离合器的接合与断开，且传动装置控制器将信号传送到离合器用于重新定位选择片，以接合和断开离合器。该离合器具有三种运行模式，包括自由旋转和在一个方向或两个方向上保持转矩。本发明专利技术还提供一种方法，用于在具有带马达控制器和传动装置控制器的混合动力传动装置的车辆中应用可选单向离合器，包括使用马达控制器来同步离合器速度、检测环速度差的方向、将环速度差传送到传动装置控制器、以及响应于所检测到的速度差来在各离合器运行模式间进行选择。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术总体涉及可选单向离合器的控制，尤其是涉絲具有马达控制器和 传动装置控制器的;^^动力传动装置中^ )的、具有三种运4讨莫式的可选单向离合器，其中通过马达控制器綠制离合器狄同步，JLii过传动装置控制器来控 制离合H4^^和断开。
技术介绍
在具有汽油/电力濕合动力传动装置的车辆中，车辆能交替地由汽油发动的 内燃才几或马达J^提供动力，以由》b^L化燃料效率并同时减少车辆排放物。当一种 动力源较之另一种更适于特定的车辆运行状况时，濕合动力车辆通錄汽油发动已知在恒定:相对不变的车速期间，诸如当以持续不变的速率i行时:汽油发动的发动机比马达更有效率；而当车辆动力需求高度可变时，诸如在车辆的起动或 停止期间，马逸逸常比汽油发动机更为适用。具有传统内燃机、或濕合动力的汽油/电力传动装置的车辆通常利用被称为摩擦离合器或离合器组件的转矩传錄置，用于平稳^y^^或连接两个旋转体或轴，以在它们之间传递转矩。同样地，^^)该离合器组件(^分离开相连接的轴， 以阻断动力输送，并允^HN如行星齿4^且的M齿轮之间的平稳切换、和/或一 个或多个马达/发电机的分离。"給动力车辆尤其是通常以一种相对于本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种混合动力传动装置，包括：　　　　可控的可选单向离合器，包括外环、内环、以及第一和第二选择片，其中所述选择片能与所述外环滑动地卡合；　　　　马达／发电机；　　　　马达控制器，配置成控制所述马达／发电机、并同步所述外环和内环的旋转速度以便于所述离合器的接合和断开；和　　　　传动装置控制器，配置成将控制信号传送到所述离合器，来重新定位用于所述离合器的接合及断开的所述选择片。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：PD斯蒂芬森，PJ阿姆斯特隆，SH维特科普，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]