用于变速器的离合器制造技术

所公开的离合器包括反作用盘、摩擦盘、摩擦层、至少一个不可压缩的构件和液体润滑剂。该摩擦层具有摩擦系数，当摩擦层通过反作用盘压缩时该摩擦系数足够防止反作用盘和摩擦盘的相对转动。此外，摩擦层具有至少一个凹槽。在至少一个凹槽中设置至少一个不可压缩的构件以防止由反作用盘对摩擦层的进一步压缩。该至少一个不可压缩的构件被机械紧固到摩擦盘。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种扭矩传递装置和离合器或制动器，用于控制例如 变速器或止滑差动器的装置的动作。體航例如离合器或制动器的扭矩传递装置用于整个汽车工业。例如，车辆变速器采用多个离合器来接合和分离变速器的齿轮组以便提供前 进和倒车传动比。通常，离合器包括摩擦盘和反作用盘。摩擦盘具有附着于正对反 作用盘的表面上的摩擦材料层。传统的摩擦材料是(a)纤维素/纤维 B (Kevlar) /树脂基材料；(b)烧结和/或金属摩擦材料；和(c)织 物碳纤维摩擦材料。已经尝试使用织物碳纤维作为用于换档/起动离合器的摩擦材 料。与纤维素基材料相比，碳纤维材料一般更为耐用并具有更高导热 性以及渗透性，该特性有利地影响离合器的摩擦特性。碳纤维织物摩 擦材料通过聚合体基粘合剂附着于中心钢板。该粘合剂具有低导热 性。2002年3月26曰授权于MI, Dearborn的Ford Global Technologies Inc的美国专利6， 360, 864 ( ' 864 )尝试减少离合器中润滑液的瞬时温 度。'864专利通过提供用于流体流过反作用盘的内部通道开口或利用 其间的隔板将反作用盘分成两半，从而增加了本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种离合器，包括：用于施加压力的反作用盘；邻近该反作用盘设置的摩擦盘，用于摩擦接合该反作用盘以便当施加压力时在反作用盘和摩擦盘之间传递驱动扭矩；附着于该摩擦盘并正对该反作用盘的摩擦层，该摩擦层具有摩擦系数，当摩擦层通过反作用盘压缩时该摩擦系数足够防止反作用盘和摩擦盘相对转动，并且其中该摩擦层具有至少一个凹槽；设置在该至少一个凹槽中的至少一个不可压缩的构件，用于防止由该反作用盘对摩擦层的进一步压缩，其中该至少一个不可压缩的构件机械紧固到摩擦盘；和设置在反作用盘和摩擦盘之间的液体润滑剂，用于在两盘之间提供润滑层。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：G莫尔杜克霍维奇，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]