一种新能源汽车整车控制器VCU测试工装制造技术

本实用新型专利技术属于新能源汽车整车控制器测试工装领域，具体涉及一种新能源汽车整车控制器VCU测试工装。本实用新型专利技术采用测试模块、中央控制器及上位机通信模块构成整车控制器VCU测试工装，将整车控制器VCU安装到本测试工装后，其低边管脚通过双低边指示模块连接，通过人为对双低边指示模块的通断控制，模拟整车控制器VCU的正常连接及断路故障，测试整车控制器VCU自身的监测功能能否正常检测，该过程借助控制器预设程序输出控制信号，本实用新型专利技术的电路模块基于该信号进行响应，从而为整车控制器VCU模拟多变的实际工作环境，保证整车控制器VCU的测试效果。

VCU Test Tool for a New Energy Vehicle Controller

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车整车控制器VCU测试工装
本技术属于新能源汽车整车控制器测试工装领域，具体涉及一种新能源汽车整车控制器VCU测试工装。
技术介绍
随着智能控制器在汽车领域的应用，整车控制器VCU设备的产量日益增大，人工测试或传统机械化测试很难实现连续性、统一性、高效性、通用性的测试要求，传统的机械化测试方式分散，并且对于新能源汽车出现的新功能的检测存在短板，不利于大规模集中化生产。
技术实现思路
本技术为了解决上述现有技术中存在的问题，本技术提供了一种新能源汽车整车控制器VCU测试工装，能够本技术采用的具体技术方案是：一种新能源汽车整车控制器VCU测试工装，包括测试模块、中央控制器及上位机通信模块，所述的测试模块输出端与中央控制器连接，中央控制器的输出端借助上位机通信模块与上位机形成通讯连接，所述的测试模块包括多组双低边检测模块，所述的双低边指示模块包括与整车控制器VCU的低边管脚连接的插接端，每组双低边监测模块的插接端设置有第一插接端及第二插接端，所述的第一插接端连接有第一检测回路，所述的第一插接端与第一检测回路之间借助继电器K9的触点形成可控通断连接，第一检测回路包括检测电阻R46，所述的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车整车控制器VCU测试工装，包括测试模块、中央控制器及上位机通信模块，所述的测试模块输出端与中央控制器连接，中央控制器的输出端借助上位机通信模块与上位机形成通讯连接，其特征在于：所述的测试模块包括多组双低边检测模块，所述的双低边指示模块包括与整车控制器VCU的低边管脚连接的插接端，每组双低边监测模块的插接端设置有第一插接端及第二插接端，所述的第一插接端连接有第一检测回路，所述的第一插接端与第一检测回路之间借助继电器K9的触点形成可控通断连接，第一检测回路包括检测电阻R46，所述的检测电阻R46串联在第一插接端与电源VCC之间，所述的第二插接端连接有第二检测回路，所述的第二插接端...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车整车控制器VCU测试工装，包括测试模块、中央控制器及上位机通信模块，所述的测试模块输出端与中央控制器连接，中央控制器的输出端借助上位机通信模块与上位机形成通讯连接，其特征在于：所述的测试模块包括多组双低边检测模块，所述的双低边指示模块包括与整车控制器VCU的低边管脚连接的插接端，每组双低边监测模块的插接端设置有第一插接端及第二插接端，所述的第一插接端连接有第一检测回路，所述的第一插接端与第一检测回路之间借助继电器K9的触点形成可控通断连接，第一检测回路包括检测电阻R46，所述的检测电阻R46串联在第一插接端与电源VCC之间，所述的第二插接端连接有第二检测回路，所述的第二插接端与第二检测回路之间借助继电器K9的触点形成可控通断连接，第二检测回路包括检测电阻R53，所述的检测电阻R53串联在第二插接端与电源VCC之间。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车整车控制器VCU测试工装，其特征在于：所述的第一检测回路并联有第一指示回路，所述的第一指示回路包括串联设置的发光二极管D21及限流电阻R39，所述的发光二极管D21导通方向沿电源VCC指向第一插接端。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车整车控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖明，杨玉龙，吴晨晓，王丹，
申请(专利权)人：河北优控新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13