【技术实现步骤摘要】
一种道路材料的耐冲击性能测试装置
本技术属于道路工程试验器械领域，具体是涉及一种道路材料的耐冲击性能测试装置。
技术介绍
道路材料需要拥有良好的路用性能，对路用性能进行测试时，不仅要系统分析其各项短期性能指标，更应关注其长期性能指标。耐冲击性能是道路材料长期性能中较为重要的一项技术指标，现阶段对其测试的方法主要有两种，一种是定性分析方法，将一定质量的钢球自由落体到待测材料试件上，观察试件表面破裂程度来判断其耐冲击性能优劣；另一种是定量分析方法，主要依靠落锤式或摆锤式冲击仪，得到一定的冲击强度数值，以此来判断材料耐冲击性能优劣。由上述可知，定性分析方法操作较为简单，但是无法量化数值，较难精准判断材料耐冲击性能；定量分析方法数据较为精确，但是仪器操作较为复杂，两种方法均有一定局限性。综上所述，目前道路材料耐冲击性能测试装置及评价方法主要存在以下不足：当道路材料处于复杂环境中时，其耐久性能受到多种工况(即复合工况)影响，上述测试方法均是仅能测试单一工况的耐久性能，无法测试道路材料在强酸强碱、降雨、高温、紫外老化等不同试验环境下的耐冲击性能。另外，落锤式或摆锤式冲击仪只能...
【技术保护点】
1.一种道路材料的耐冲击性能测试装置，其特征在于，包括基板(4)，基板(4)上设置有冲击机构(5)和装载平台(6)；冲击机构(5)包括倾斜设置的冲击轨道(7)，冲击轨道(7)两端分别由平行布置的第一支撑架(8)和第二支撑架(9)支撑，其中，第二支撑架(9)上设置有多个调节孔(17)，第二支撑架(9)外部套有固定支架(18)，第二支撑架(9)和固定支架(18)通过螺栓(19)和调节孔(17)固定；冲击轨道(7)上自上至下依次设置有固定挡板(12)、移动挡板(15)和插板(13)；固定挡板(12)固定在冲击轨道(7)上，固定挡板(12)通过弹簧(14)与移动挡板(15)连接，插...
【技术特征摘要】
1.一种道路材料的耐冲击性能测试装置，其特征在于，包括基板(4)，基板(4)上设置有冲击机构(5)和装载平台(6)；冲击机构(5)包括倾斜设置的冲击轨道(7)，冲击轨道(7)两端分别由平行布置的第一支撑架(8)和第二支撑架(9)支撑，其中，第二支撑架(9)上设置有多个调节孔(17)，第二支撑架(9)外部套有固定支架(18)，第二支撑架(9)和固定支架(18)通过螺栓(19)和调节孔(17)固定；冲击轨道(7)上自上至下依次设置有固定挡板(12)、移动挡板(15)和插板(13)；固定挡板(12)固定在冲击轨道(7)上，固定挡板(12)通过弹簧(14)与移动挡板(15)连接，插板(13)与移动挡板(15)之间用于放置冲击物(16)，冲击轨道(7)上设置有多个插接凹槽(20)，插板(13)通过插接凹槽(20)与插接在冲击轨道(7)上；装载平台(6)包括装载板(61)，装载板(61)位于冲击轨道(7)下端外侧，装载板(61)上设置有置物台(21)，置物台(21)底部安装有若干传感器(22)，若干传感器(22)为温度压力一体传感器。2.根据权利要求1所述的一种道路材料的耐冲击性能测试装置，其特征在于，冲击轨道(7)外侧设置有用于测量冲击轨道(7)与水平面的夹角的角度测量尺(10)。3.根据权利要求1所述的一种道路材料的耐冲击性能测试装置，其特征在于，冲击轨道(7)的两侧固定有回力压缩轨道(11)，移动挡板(15)与回力压缩轨道(11)滑动连接。...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈谦，王朝辉，舒诚，宋志，肖绪荡，殷卫永，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：新型
国别省市：陕西,61
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