【技术实现步骤摘要】
用于重载动力传动装置的电磁摩擦制动器的保护电路和控制器，其用 于控制在换档期间变速器扭矩输入轴的减速和用于取力接合。
技术介绍
用于例如卡车或拖车的重载车辆的动力传动系通常具有一发动机，在 汽车驾驶员的控制下，发动机通过主离合器连接到多档齿轮变速器的动力 输入轴。可使用驾驶员操作的拨叉导轨和拨叉来形成和中断通过所选的多 档变速器齿轮元件的扭矩传输路径。换档能通过使同步器接合套与配对齿 轮元件接合或脱开或通过移动非同步齿轮或离合器元件来手动地完成。齿 轮元件能形成一个通过传动主轴和副轴到扭矩输出轴的驱动扭矩传递路 径。此类型的多档变速器以及具有通过传动齿轮装置形成和中断扭矩传递 路径的动力致动离合器的重载动力传动机构是众所周知的。换档顺序通常 包括脱开主离合器以在变速器的离合器元件选择性地接合和脱开时中断从 汽车发动机到变速器的扭矩输入轴的动力传递。当主离合器脱开时，变速 器的扭矩输入轴必须减速以使下一个扭矩传递路径的齿轮元件大致同步。制动器可用于通过减速变速器扭矩输入轴、从而减少完成换档所需时 间来简化传动装置的换档。当车辆驾驶员在脱开主离合器后开始把档位从 ...
【技术保护点】
一种控制系统，其用于动力传动机构的动力输入轴的电磁离合器制动器，所述控制系统包括： 离合器制动器系统控制器，其具有监控离合器制动器开关、发动机转速信号和车速信号的保护电路，所述离合器制动器系统控制器通常阻止所述离合器制动器的接合，除非车速低于预设值；和 变速器空档开关，其结合到所述离合器制动器系统控制器中，当所述变速器空档开关启动时免除对车速信号的监控。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：MJ霍恩布鲁克，JA申克尔三世，
申请(专利权)人：伊顿公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]
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