一种船舶用缆绳柱制造技术

技术编号:22082999 阅读:34 留言:0更新日期:2019-09-12 16:46
本实用新型专利技术公开了一种船舶用缆绳柱,包括底座,所述底座顶部设置有柱体,所述柱体内部设置有转动槽,所述转动槽内部设置有旋转柱,所述旋转柱与转动槽活动连接,所述旋转柱顶部设置有转盘,所述转盘一侧设置有固定块,所述固定块顶部设置有固定把,所述固定把外侧设置有转动套,所述转动套和固定把活动连接,所述固定块底部设置有限位块。本实用新型专利技术通过设有夹合机构、穿孔、转盘和固定把,使本实用新型专利技术在使用过程中,不需要人为一圈一圈的将缆绳缠绕在柱体上,使得缠绕缆绳的效率较高,耗费的时间较短,并且使人的劳动量显著降低,同时可以使缆绳缠绕的更加牢固,不易出现松动的情况,使船舶停靠后不会出现安全隐患。

A Marine Cable Column

【技术实现步骤摘要】
一种船舶用缆绳柱
本技术涉及缆绳柱
,特别涉及一种船舶用缆绳柱。
技术介绍
缆绳具备抗拉、抗冲击、耐磨损、柔韧轻软等性能,它是由多股绳索构成,一般用于系结船舶,使船舶停靠后不会由于风浪漂离岸边,缆绳分为很多种,其特性也各有不同,如锦纶缆绳,它的强度和耐磨牢度超过麻、棉缆绳数倍,又如丙纶缆绳,它比重小于水,可浮于水面,操作方便安全,缆绳除用于船舶系缆外,还广泛用于交通运输、工业、矿山、体育和渔业等方面,并且可以根据特种用途需要,在缆芯内编入金属材料,使缆绳更加经久耐用。当船舶停靠岸边时,需要将缆绳系结在岸边的缆绳柱上,使得船舶不会被风浪推走,现有技术中的缆绳柱在使用过程中,需要人为一圈一圈的将缆绳缠绕在缆绳柱上,这样缠绕缆绳的效率较低,使得耗费的时间较长,并且使人的劳动量较大,同时人为缠绕的缆绳不是非常牢固,容易出现缆绳松动的情况,导致船舶停靠后可能会出现安全隐患。因此,专利技术一种船舶用缆绳柱来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种船舶用缆绳柱,通过设有夹合机构、穿孔、转盘和固定把,使本技术在使用过程中,不需要人为一圈一圈的将缆绳缠绕在柱体上,使得缠绕缆绳的效率本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶用缆绳柱,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)顶部设置有柱体(2),所述柱体(2)内部设置有转动槽(3),所述转动槽(3)内部设置有旋转柱(4),所述旋转柱(4)与转动槽(3)活动连接,所述旋转柱(4)顶部设置有转盘(5),所述转盘(5)一侧设置有固定块(6),所述固定块(6)顶部设置有固定把(7),所述固定把(7)外侧设置有转动套(8),所述转动套(8)和固定把(7)活动连接,所述固定块(6)底部设置有限位块(9),所述限位块(9)内部设置有穿孔(10),所述柱体(2)底部一侧设置有夹合机构(11)。

【技术特征摘要】
1.一种船舶用缆绳柱,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)顶部设置有柱体(2),所述柱体(2)内部设置有转动槽(3),所述转动槽(3)内部设置有旋转柱(4),所述旋转柱(4)与转动槽(3)活动连接,所述旋转柱(4)顶部设置有转盘(5),所述转盘(5)一侧设置有固定块(6),所述固定块(6)顶部设置有固定把(7),所述固定把(7)外侧设置有转动套(8),所述转动套(8)和固定把(7)活动连接,所述固定块(6)底部设置有限位块(9),所述限位块(9)内部设置有穿孔(10),所述柱体(2)底部一侧设置有夹合机构(11)。2.根据权利要求1所述的一种船舶用缆绳柱,其特征在于:所述夹合机构(11)包括第一夹合块(12),所述第一夹合块(12)一侧设置有夹合槽(13),所述夹合槽(13)内壁设置有锯齿(14),所述第一夹合块(12)顶部...

【专利技术属性】
技术研发人员:郭彬宋军
申请(专利权)人:大连海洋明天科技有限公司
类型:新型
国别省市:辽宁,21

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