一种除雪车用除雪铲制造技术

本实用新型专利技术公开了一种除雪车用除雪铲，包括除雪铲本体，所述除雪铲本体的前侧壁分别设有两个第一插口与两个第二插口，所述第一插口与第二插口之间连接有滑道，所述除雪铲本体的后侧壁固定连接有装置板，所述装置板上端设有条形槽，所述条形槽内设有驱动机构，所述驱动机构连接有两个装置块，两个所述装置块的前侧壁均设有装置槽，所述装置槽内设有滑动机构，所述滑动机构连接有与第一插口相配合的推板，所述除雪铲本体上安装有撒盐机构。本实用新型专利技术结构合理，能够在除雪铲工作时往复的将堆积的除雪铲前端的积雪推离，减低除雪车能量的消耗，并且在除雪后能够进行撒盐，有效预防地面结冰。

A Snow Removal Shovel for Snow Removal Vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种除雪车用除雪铲
本技术涉及除雪车
，尤其涉及一种除雪车用除雪铲。
技术介绍
在我国北方大部分地区，冬季每次降雪后都要对积雪进行及时的清扫，以保证交通的畅通。在遭遇暴雪等恶劣天气时，积雪的清扫难度增大，人工清除冰雪已经适应不了当前的需要，如不及时清理积雪，会给人们的出行和生活带来很多不便，目前一般采用除雪车进行铲雪。现有的除雪车安装有除雪铲，除雪铲在工作时铲前会堆积很多的积雪，积雪变多阻力也变大，除雪车需要消耗较多能量才可以推动除雪铲，而除雪铲本身不可将积雪推走，并且不能在铲雪后进行撒盐，无法有效避免地面结冰。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的不足，而提出一种除雪车用除雪铲。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种除雪车用除雪铲，包括除雪铲本体，所述除雪铲本体的前侧壁分别设有两个第一插口与两个第二插口，所述第一插口与第二插口之间连接有滑道，所述除雪铲本体的后侧壁固定连接有装置板，所述装置板上端设有条形槽，所述条形槽内设有驱动机构，所述驱动机构连接有两个装置块，两个所述装置块的前侧壁均设有装置槽，所述装置槽内设有滑动机构，所述滑动机构连接有与第一插口相配合的推板，所述除雪铲本体上安装有撒盐机构，所述除雪铲本体的后侧固定连接有安装杆。优选地，所述驱动机构包括固定连接在装置板侧壁上的驱动电机，所述驱动电机的输出轴末端延伸至条形槽内并固定连接有双头螺纹杆，所述双头螺纹杆两端的螺纹旋向相反设置，所述双头螺纹杆的两端均螺纹连接有滑板，两个所述滑板的侧壁均与条形槽的内壁滑动连接，两个所述滑板的上端分别与两个装置块的下端固定连接。优选地，所述滑动机构包括固定连接在装置槽内壁上的电动滑轨，所述电动滑轨的侧壁滑动连接有滑块，所述滑块的侧壁固定连接有连接杆，所述连接杆贯穿第一插口并与推板的后端固定连接。优选地，所述推板的两侧呈楔形设置。优选地，所述撒盐机构包括固定连接在除雪铲本体上端的盐箱，所述装置块内设有盐槽，所述盐槽的槽口与盐箱之间通过连接带连通，所述盐槽的内底部设有开口，所述开口内安装有隔网。优选地，所述开口位于装置板的后方。本技术与现有技术相比，其有益效果为：1、设置有驱动机构、滑动机构，滑动机构连接有推板，能在积雪堆积在铲前时及时的进行清理，减少阻力，从而降低除雪车的能耗。2、设置有盐箱，盐箱通过连接带与盐槽口相连，盐槽的内底部设有隔网，能够对铲雪后的路面进行撒盐，避免路面结冰。附图说明图1为本技术提出的一种除雪车用除雪铲的前视示意图；图2为本技术提出的一种除雪车用除雪铲的上端剖视示意图；图3为本技术提出的一种除雪车用除雪铲的盐箱示意图；图4为本技术提出的一种除雪车用除雪铲的A处结构放大示意图。图中：1除雪铲本体、2盐箱、3第二插口、4滑道、5推板、6第一插口、7安装杆、8连接杆、9装置板、10装置块、11双头螺纹杆、12条形槽、13驱动电机、14电动滑轨、15装置槽、16隔网、17盐槽、18连接带。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种除雪车用除雪铲，包括除雪铲本体1，除雪铲本体1的前侧壁分别设有两个第一插口6与两个第二插口3，第一插口6与第二插口3之间连接有滑道4，除雪铲本体1的后侧壁固定连接有装置板9，装置板9上端设有条形槽12，条形槽12内设有驱动机构，驱动机构包括固定连接在装置板9侧壁上的驱动电机13，驱动电机13的输出轴末端延伸至条形槽12内并固定连接有双头螺纹杆11，双头螺纹杆11两端的螺纹旋向相反设置，双头螺纹杆11的两端均螺纹连接有滑板，两个滑板的侧壁均与条形槽12的内壁滑动连接，两个滑板的上端分别与两个装置块10的下端固定连接，驱动电机13能够正向反向运转。驱动机构连接有两个装置块10，两个装置块10的前侧壁均设有装置槽15，装置槽15内设有滑动机构，滑动机构连接有与第一插口6相配合的推板5，滑动机构包括固定连接在装置槽15内壁上的电动滑轨14，电动滑轨14的侧壁滑动连接有滑块，滑块的侧壁固定连接有连接杆8，连接杆8贯穿第一插口6并与推板5的后端固定连接，能够带动推板5进入装置槽15和离开装置槽15，推板5的两侧呈楔形设置，能够降低推雪过程中的阻力。除雪铲本体1上安装有撒盐机构，除雪铲本体1的后侧固定连接有安装杆7，撒盐机构包括固定连接在除雪铲本体1上端的盐箱2，装置块10内设有盐槽17，盐槽17的槽口与盐箱2之间通过连接带18连通，盐槽17的内底部设有开口，开口位于装置板9的后方，避免盐落入条形槽12内，开口内安装有隔网16，除雪铲本体1工作时，向盐箱2内加满盐，盐通过连接带18流入盐槽17内，通过隔网16落在地面上，有效防止地面结冰。本技术中，除雪车推动雪铲铲雪工作时，启动驱动电机13，带动双头螺纹杆11转动，双头螺纹杆11带动两个滑板背向移动，两个滑板带动两个装置块10背向移动，从而带动两个推板5背向移动，将除雪铲本体1前堆积的积雪向两侧推动，推至除雪铲本体1两侧，减少积雪对除雪铲本体1的阻力，从而降低除雪车的能耗，连接杆8顺着滑道4滑至第二插口3内，启动电动滑轨14，带动滑块移动，滑块带动连接杆8后移，连接杆8带动推板5通过第二插口3进入装置槽15，再次启动驱动电机13，带动双头螺纹杆11反向转动，带动两个装置块10相向移动，移动至第一插口6的位置，再次启动电动滑轨14带动推板5通过第一插口6推出进行下次推雪；除雪铲本体1工作时，向盐箱2内加满盐，盐通过连接带18流入盐槽17内，通过隔网16落在地面上，有效防止地面结冰。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种除雪车用除雪铲，包括除雪铲本体(1)，其特征在于，所述除雪铲本体(1)的前侧壁分别设有两个第一插口(6)与两个第二插口(3)，所述第一插口(6)与第二插口(3)之间连接有滑道(4)，所述除雪铲本体(1)的后侧壁固定连接有装置板(9)，所述装置板(9)上端设有条形槽(12)，所述条形槽(12)内设有驱动机构，所述驱动机构连接有两个装置块(10)，两个所述装置块(10)的前侧壁均设有装置槽(15)，所述装置槽(15)内设有滑动机构，所述滑动机构连接有与第一插口(6)相配合的推板(5)，所述除雪铲本体(1)上安装有撒盐机构，所述除雪铲本体(1)的后侧固定连接有安装杆(7)。

【技术特征摘要】
1.一种除雪车用除雪铲，包括除雪铲本体(1)，其特征在于，所述除雪铲本体(1)的前侧壁分别设有两个第一插口(6)与两个第二插口(3)，所述第一插口(6)与第二插口(3)之间连接有滑道(4)，所述除雪铲本体(1)的后侧壁固定连接有装置板(9)，所述装置板(9)上端设有条形槽(12)，所述条形槽(12)内设有驱动机构，所述驱动机构连接有两个装置块(10)，两个所述装置块(10)的前侧壁均设有装置槽(15)，所述装置槽(15)内设有滑动机构，所述滑动机构连接有与第一插口(6)相配合的推板(5)，所述除雪铲本体(1)上安装有撒盐机构，所述除雪铲本体(1)的后侧固定连接有安装杆(7)。2.根据权利要求1所述的一种除雪车用除雪铲，其特征在于，所述驱动机构包括固定连接在装置板(9)侧壁上的驱动电机(13)，所述驱动电机(13)的输出轴末端延伸至条形槽(12)内并固定连接有双头螺纹杆(11)，所述双头螺纹杆(11)两端的螺纹旋向相反设置，所述双头螺纹杆(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李明瑞，姜易成，张超，
申请(专利权)人：辽宁华驰专用汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21