一种桥梁转体施工用大吨位转体球铰制造技术

本实用新型专利技术公开了一种桥梁转体施工用大吨位转体球铰，属于大吨位球铰技术领域。一种桥梁转体施工用大吨位转体球铰，包括第一支架和第二支架，所述第一支架上固定连接有下球铰，所述下球铰上转动连接有上球铰，所述第二支架上固定连接有套筒，所述上球铰上固定连接有套管，所述第二支架上固定连接有润滑油箱，所述第一支架内固定连接有输水管，所述输水管上固定连接有喷头；本实用新型专利技术在转动上球铰时，润滑油箱内的润滑油将会输送到输水管中，输送到输水管中的润滑油将会通过喷头喷洒到下球铰表面上，从而在上球铰转动过程中对球铰进行润滑，解决了球铰转动过程中因摩擦产生大量热量的问题,从而解决了转动桥梁时出现误差的问题。

A Large Tonnage Rotary Spherical Hinge for Bridge Rotary Construction

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁转体施工用大吨位转体球铰
本技术涉及大吨位球铰
，尤其涉及一种桥梁转体施工用大吨位转体球铰。
技术介绍
随着国家经济的发展，桥梁逐渐建设的越来越多，在桥梁建设过程中，会因为外界环境因素或人为因素而导致不能直接搭建桥梁，尤其是跨越既有铁路施工时，架梁施工安全风险较大，故多采用转体球铰技术搭建桥梁跨越铁路是现在比较常用的一种建设方法。在转体球铰安装完成后，转动球铰时，郑州市四环线及大河路快速化工程大河路上跨郑焦城际、京广铁路立交工程桥梁转体施工时，由于桥梁转体T构长度达143.5米，转体墩位达3.3万吨，上球铰和下球铰之间会产生很大的摩擦，摩擦会产生大量的热量，热量不能很好的散出就会导致球铰变形，现有的球铰使用前会对上球铰底面和下球铰表面涂抹润滑油，但转动一段时间后，润滑油会消耗殆尽，从而无法起到润滑的作用，从而会导致转动球铰时出现松动，从而导致转动桥梁时出现误差，从而，一种可以持续润滑的大吨位转体球铰尤为重要。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有的问题，而提出的一种桥梁转体施工用大吨位转体球铰。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种桥梁转体施工用大吨位转体球铰，包括第一支架和第二支架，所述第一支架通过支撑架与第二支架相连，所述第一支架上固定连接有下球铰，所述下球铰上转动连接有上球铰，所述第二支架上固定连接有套筒，所述上球铰上固定连接有套管，所述套管与套筒相匹配，且套管与套筒转动相连，所述第二支架上固定连接有润滑油箱，所述第一支架内固定连接有输水管，所述输水管上固定连接有喷头。优选的，所述输水管远离第一支架内侧壁的一端置于套筒内，所述套筒侧壁上固定连接有单向进水管，所述单向进水管一端置于润滑油箱内，所述单向进水管远离润滑油箱的一端置于套筒内，所述套筒内滑动连接有滑塞，所述套筒侧壁上固定连接有单向出水管，所述单向出水管与输水管相连。优选的，所述套筒内转动连接有第一转动杆,所述第一转动杆一端置于套管并固定连接有齿轮，所述套管内壁上开设有齿轮槽，所述齿轮与齿轮槽相匹配，所述第一转动杆上转动连接有第一圆锥齿轮，所述套筒内转动连接有第二转动杆，所述第二转动杆上固定连接有第二圆锥齿轮，所述第一圆锥齿轮与第二圆锥齿轮相啮合，所述第二转动杆上固定连接有半齿轮，所述滑塞上固定连接有齿轮杆，所述齿轮杆与半齿轮相匹配，所述滑塞底侧固定连接有拉簧，所述拉簧远离滑塞的一端固定连接在套筒底侧内壁上。优选的，所述第一支架内开设有回收孔，所述回收孔内壁上固定连接有回收管，所述回收管远离回收孔的一端置于润滑油箱内。优选的，所述支撑架上固定连接有第三支架。与现有技术相比，本技术提供了一种桥梁转体施工用大吨位转体球铰，具备以下有益效果：1、该转体球铰安装支架，在安装支架时，将第二支架固定在地面上，将支撑架固定安装在第二支架的四个拐角，在支撑架固定完成后，将第一支架固定在支撑架上，支架安装完成后，将下球铰安装在第一支架上，待下球铰安装完成后，将上球铰与下球铰配合安装，在转动上球铰时，润滑油箱内的润滑油将会输送到输水管中，输送到输水管中的润滑油将会通过喷头喷洒到下球铰表面上，从而在上球铰转动过程中对球铰进行润滑，解决了球铰转动过程中因摩擦产生大量热量的问题，从而解决了转动桥梁时出现误差的问题。2、该转体球铰安装支架，在球铰转动过程中，滑塞将会上滑，通过滑塞的上滑，从而抽动套筒内的空气，从而使套筒内的压强减小，润滑油箱内的润滑油将会通过单向进水管流进套筒中，球铰继续转动，滑塞下滑，套筒内的润滑油将会通过单向出水管流出，从而对下球铰进行润滑喷洒，解决了球铰转动过程中因摩擦产生大量热量的问题，从而解决了转动桥梁时出现误差的问题。3、该转体球铰安装支架，在球铰转动过程中，通过上球铰的转动，从而带动与其固定连接的套管转动，套管将会带动齿轮转动，齿轮的转动，将会带动与其固定连接的第一转动杆转动，随之第一转动杆的转动，与第一转动杆转动连接的第一圆锥齿轮将会转动，第一圆锥齿轮将带动第二圆锥齿轮转动，通过第二圆锥齿轮的转动，从而带动第二转动杆转动，第二转动杆将会带动与其固定连接的半齿轮转动，从而带动齿轮杆做上下往复运动，从而带动滑塞做上下往复运动，从而将润滑油箱内的润滑油抽出，从而对球铰进行润滑，从而解决了球铰转动过程中因摩擦产生大量热量的问题，从而解决了转动桥梁时出现误差的问题。4、该转体球铰安装支架，随着喷洒润滑的进行，未被球铰表面吸收的润滑油将会流入第一支架中，流入第一支架中的润滑油将会通过回收孔流入回收管中，从而流入润滑油箱内，从而对未被吸收的润滑油进行回收，一方面防止润滑油资源的浪费，另一方面润滑油箱中的润滑油也会增加支架的稳定性。5、该转体球铰安装支架，在支架安装过程中，在支撑架上固定连接第三支架，通过第三支架的安装，从而进一步增强了支架的稳定性，使球铰能够更稳定的旋转。附图说明图1为本技术提出的一种桥梁转体施工用大吨位转体球铰的结构示意图；图2为本技术提出的一种桥梁转体施工用大吨位转体球铰的内部结构示意图；图3为本技术提出的一种桥梁转体施工用大吨位转体球铰A部分的放大示意图；图4为本技术提出的一种桥梁转体施工用大吨位转体球铰第一支架的结构示意图；图5为本技术提出的一种桥梁转体施工用大吨位转体球铰第一支架的内部结构示意图；图6为本技术提出的一种桥梁转体施工用大吨位转体球铰齿轮与齿轮槽的连接示意图。图中：1、第一支架；2、支撑架；3、第二支架；4、第三支架；5、上球铰；6、下球铰；7、齿轮槽；8、套筒；9、润滑油箱；10、套管；101、输水管；1011、喷头；1012、回收管；1013、回收孔；11、齿轮；12、第一转动杆；13、齿轮杆；14、拉簧；15、滑塞；16、单向进水管；17、单向出水管；18、半齿轮；19、第二转动杆；20、第二圆锥齿轮；21、第一圆锥齿轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。实施例1：参照图1-6，一种桥梁转体施工用大吨位转体球铰，包括第一支架1和第二支架3，第一支架1通过支撑架2与第二支架3相连，第一支架1上固定连接有下球铰6，下球铰6上转动连接有上球铰5，第二支架3上固定连接有套筒8，上球铰5上固定连接有套管10，套管10与套筒8相匹配，且套管10与套筒8转动相连，第二支架3上固定连接有润滑油箱9，第一支架1内固定连接有输水管101，输水管101上固定连接有喷头1011，在安装支架时，将第二支架3固定在地面上，将支撑架2固定安装在第二支架3的四个拐角，在支撑架2固定完成后，将第一支架1固定在支撑架2上，支架安装完成后，将下球铰6安装在第一支架1上，待下球铰6安装完成后，将上球铰5与下球铰6配合安本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁转体施工用大吨位转体球铰，包括第一支架（1）和第二支架（3），所述第一支架（1）通过支撑架（2）与第二支架（3）相连，所述第一支架（1）上固定连接有下球铰（6），所述下球铰（6）上转动连接有上球铰（5），其特征在于，所述第二支架（3）上固定连接有套筒（8），所述上球铰（5）上固定连接有套管（10），所述套管（10）与套筒（8）相匹配，且套管（10）与套筒（8）转动相连，所述第二支架（3）上固定连接有润滑油箱（9），所述第一支架（1）内固定连接有输水管（101），所述输水管（101）上固定连接有喷头（1011）。

【技术特征摘要】
1.一种桥梁转体施工用大吨位转体球铰，包括第一支架（1）和第二支架（3），所述第一支架（1）通过支撑架（2）与第二支架（3）相连，所述第一支架（1）上固定连接有下球铰（6），所述下球铰（6）上转动连接有上球铰（5），其特征在于，所述第二支架（3）上固定连接有套筒（8），所述上球铰（5）上固定连接有套管（10），所述套管（10）与套筒（8）相匹配，且套管（10）与套筒（8）转动相连，所述第二支架（3）上固定连接有润滑油箱（9），所述第一支架（1）内固定连接有输水管（101），所述输水管（101）上固定连接有喷头（1011）。2.根据权利要求1所述的一种桥梁转体施工用大吨位转体球铰，其特征在于，所述输水管（101）远离第一支架（1）内侧壁的一端置于套筒（8）内，所述套筒（8）侧壁上固定连接有单向进水管（16），所述单向进水管（16）一端置于润滑油箱（9）内，所述单向进水管（16）远离润滑油箱（9）的一端置于套筒（8）内，所述套筒（8）内滑动连接有滑塞（15），所述套筒（8）侧壁上固定连接有单向出水管（17），所述单向出水管（17）与输水管（101）相连。3.根据权利要求2所述的一种桥梁转体施工用大吨位转体球铰，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄远芳，黄思宇，李传玺，古清，彭娇，赵敏，李攀，
申请(专利权)人：黄远芳，
类型：新型
国别省市：河南,41