【技术实现步骤摘要】
一种用于转体桥上下球铰安装的销轴
本公开一般涉及桥梁工程
，具体涉及一种用于转体桥上下球铰安装的销轴。
技术介绍
现有转体桥球铰销轴主要为圆柱体，顶面为水平面，在顶面设一个可拆卸螺栓吊环用于吊装，通过人工调整位置，将销轴吊入下球铰下套筒，之后拆下吊环，将上球铰吊起，依靠专人在上下球铰间空隙处观察销轴与上球铰套筒的水平位置，由于吊车吊装精准度不高，需要多次调整尝试才能完成对位。
技术实现思路
鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种用于转体桥上下球铰安装的销轴，减小球铰销轴施工难度，减少球铰销轴施工时间。第一方面，根据本申请实施例提供的技术方案一种用于转体桥上下球铰安装的销轴，包括轴体，所述轴体为圆柱体，所述轴体的顶端是半球体的轴头，所述轴头的半径与所述轴体的半径相同，所述轴头顶端设置有端槽，所述端槽的底部与竖直通油孔连通，所述竖直通油孔存在于所述轴体的内部中央，直通到所述轴体的底部，但不与所述轴体的底部连通，所述竖直通油孔与所述端槽的连接处设有容纳腔，所述端槽的表面设置有螺纹，所述端槽与螺栓吊环螺纹连接，所述螺栓吊环包括螺栓和吊环，所述螺栓表面设置有螺纹，所...
【技术保护点】
1.一种用于转体桥上下球铰安装的销轴，包括轴体(1)，所述轴体(1)为圆柱体，其特征是：所述轴体(1)的顶端是半球体的轴头(2)，所述轴头(2)的半径与所述轴体(1)的半径相同，所述轴头(2)顶端设置有端槽(3)，所述端槽(3)的底部与竖直通油孔(4)连通，所述竖直通油孔(4)存在于所述轴体(1)的内部中央，直通到所述轴体(1)的底部，但不与所述轴体(1)的底部连通，所述竖直通油孔(4)与所述端槽(3)的连接处设有容纳腔(6)，所述端槽(3)的表面设置有螺纹，所述端槽(3)与螺栓吊环(9)螺纹连接，所述螺栓吊环(9)包括螺栓(9.1)和吊环(9.2)，所述螺栓(9.1)表面...
【技术特征摘要】
1.一种用于转体桥上下球铰安装的销轴，包括轴体(1)，所述轴体(1)为圆柱体，其特征是：所述轴体(1)的顶端是半球体的轴头(2)，所述轴头(2)的半径与所述轴体(1)的半径相同，所述轴头(2)顶端设置有端槽(3)，所述端槽(3)的底部与竖直通油孔(4)连通，所述竖直通油孔(4)存在于所述轴体(1)的内部中央，直通到所述轴体(1)的底部，但不与所述轴体(1)的底部连通，所述竖直通油孔(4)与所述端槽(3)的连接处设有容纳腔(6)，所述端槽(3)的表面设置有螺纹，所述端槽(3)与螺栓吊环(9)螺纹连接，所述螺栓吊环(9)包括螺栓(9.1)和吊环(9.2)，所述螺栓(9.1)表面设置有螺纹，所述竖直通油孔(4)的垂直方向连通有水平通油孔(5)，所述水平通油孔(5)的一端连接到所述轴体(1)的表面，形成出油口(7)，所述水平通油孔(5)的另一端穿过竖直通油孔(4...
【专利技术属性】
技术研发人员：李建华，李春玉，陈雪，赵明炎，张贺，安鹏，孙晋城，
申请(专利权)人：中铁建工集团有限公司，中铁建工集团山东有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11
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