悬索桥宽幅混凝土加劲梁缆索吊转体安装施工结构制造技术

本实用新型专利技术涉及工程领域，尤其涉及悬索桥宽幅混凝土加劲梁缆索吊转体安装施工结构。所述运梁平车顺桥向运输加劲梁段上起吊平台，缆索吊机起重绳下方安装旋转吊具，旋转吊具下方连接待安装加劲梁段，缆索吊机带梁纵移到安装位置，旋转吊具带动下方加劲梁段悬空平转90°后，提升安装在吊索上，安装后的加劲梁段间设置临时连接件，保持梁段稳定。有益效果：该悬索桥宽幅混凝土加劲梁缆索吊转体安装施工方法适用于大跨径悬索桥宽幅混凝土加劲梁、宽幅钢加劲梁安装施工。改善了施工环境，提高了生产效率，并极大地降低了成本，施工安全可靠，且工程质量易于保证，效益显著，效果良好。

Installation and Construction Structure of Wide Concrete Stiffening Girder Cable Crane Rotary Body of Suspension Bridge

【技术实现步骤摘要】
悬索桥宽幅混凝土加劲梁缆索吊转体安装施工结构
本技术涉及工程领域，尤其涉及悬索桥宽幅混凝土加劲梁缆索吊转体安装施工结构。
技术介绍
近些年来，随着西南地区一些“溜索改桥”项目的实施，悬索桥作为跨越能力最强的桥型大量建设，该类扶贫工程项目为了节省造价，多采用性价比更优的混凝土加劲梁，而混凝土加劲梁为了改善吊索锚固区的受力，在两端加宽加厚，宽幅式加劲梁段无法横向通过门式框架结构的主塔，顺桥向运输后梁段在主跨又转体困难，加之单吊索混凝土加劲梁安装过程稳定性极差。
技术实现思路
技术的目的：为了提供一种效果更好的悬索桥宽幅混凝土加劲梁缆索吊转体安装施工结构和方法，具体目的见具体实施部分的多个实质技术效果。为了达到如上目的，本技术采取如下技术方案：悬索桥宽幅混凝土加劲梁缆索吊转体安装施工结构，其特征在于，施工机构包含运梁平车，运梁平车能够将加劲梁段运输到起吊平台上、还包含缆索吊机，所述的缆索吊机能够在缆索吊机主索上行进，缆索吊机起重绳下方安装旋转吊具，所述的旋转吊具能够转动，旋转吊具下方伸出悬挂结构，该悬挂结构能够绑定加劲梁段。本技术进一步技术方案在于，所述的旋转吊具包含钢梁平台、钢梁平台上安装有旋转轴以及轴承，旋转轴下方连接万向铰；万向铰伸出，通过钢丝绳以及挂钩连接着钢吊架，钢吊架能吊装加劲梁段；所述的钢梁平台边侧安装有一个卷扬机，该卷扬机的钢丝绳缠绕在旋转轴上，拉动钢丝绳能够让旋转轴带动加劲梁段整体转动。本技术进一步技术方案在于，所述的加劲梁段逐片安装，相邻两段加劲梁段通过临时连接件能够连接起来；临时连接件和两个加劲梁段伸出的吊环耳板铰接连接。悬索桥宽幅混凝土加劲梁缆索吊转体安装施工方法，所述运梁平车1顺桥向运输加劲梁段2上起吊平台4，缆索吊机5起重绳下方安装旋转吊具6，旋转吊具6下方连接待安装加劲梁段2，缆索吊机5带梁纵移到安装位置，旋转吊具6带动下方加劲梁段2悬空平转90°后，提升安装在吊索8上，安装后的加劲梁段间设置临时连接件7，保持梁段稳定。本技术进一步技术方案在于，所述运梁平车1顺桥向运输加劲梁段2，从门式框架混凝土主塔3的两塔肢间通过，上起吊平台4，起吊平台长21米、宽9米，采用贝雷梁搭设，上铺工20a横向分配梁，再铺设2cm厚钢板形成平台。本技术进一步技术方案在于，所述加劲梁段2，采用收紧缆索吊机起重绳的方式，提升到设计位置后安装在相应的吊索8上。本技术进一步技术方案在于，所述的加劲梁段2安装后，与上一加劲梁段间设置临时连接件7，纵向连接，采用铰接的形式，在安装过程中，既能保持梁段稳定，又可适应梁段间的微转动。本技术进一步技术方案在于，包括以下更具体的步骤：1.运输加劲梁：将加劲梁段顺桥向装在运梁平车上，从引桥上运输加劲梁段从门式框架混凝土主塔的两塔肢间通过，并运输到起吊平台上，起吊平台长21米、宽9米，采用贝雷梁搭设，上铺工20a横向分配梁，再铺设2cm厚钢板形成平台；2.安装缆索吊机：在桥位处安装缆索吊机，缆索吊机起重绳下方配置一个旋转吊具，主要包含一个锻制的万向铰，旋转吊具采用电气化全自动控制，可按顺或逆时针方向平转90°，完成空中转体的工序；3.梁段起吊：旋转吊具下方采用钢丝绳连接在待安装加劲梁段的吊环上，收紧起重绳从平台上起吊；4.梁段纵移：开动牵引卷扬机，缆索吊机带梁纵移到安装位置；5.梁段转体：旋转吊具带动下方加劲梁段悬空平转90°，成为加劲梁段设计状态的横桥向；6.梁段提升：收紧缆索吊机起重绳，提升加劲梁段到设计位置后安装在相应的悬索桥吊索上；7.梁段安装及临时连接：加劲梁段安装后，与上一梁段间设置临时连接件纵向连接，采用铰接的形式，在安装过程中，既能保持梁段稳定，又可适应线形变化引起的梁段间微转动；本技术进一步技术方案在于，所述的临时连接件一端焊接在后安装梁段上，另一端铰接在先安装加劲梁段的预埋耳板上，铰接端开圆孔后采用M27高强螺栓连接。本技术进一步技术方案在于，在步骤7前，第一片加劲梁段安装后，在主缆上挂设4根Φ36mm钢丝绳，连接到第一片加劲梁段上，维持本体的平衡。采用如上技术方案的本技术，相对于现有技术有如下有益效果：该悬索桥宽幅混凝土加劲梁缆索吊转体安装施工方法适用于大跨径悬索桥宽幅混凝土加劲梁、宽幅钢加劲梁安装施工。本技术替代了以往采用驳船水运、在江面定位后起吊安装，需投入大型船舶、建设装运码头，水上作业受大风、水位严重制约，作业环境差、功效低、成本高等，改善了施工环境，提高了生产效率，并极大地降低了成本，施工安全可靠，且工程质量易于保证，效益显著，效果良好。附图说明为了进一步说明本技术，下面结合附图进一步进行说明：图1为本技术预组装部分的结构示意图；图2为本技术施工方法的加劲梁段转体后示意图；图3为本技术施工方法加劲梁段安装的结构示意图；图4为本技术施工方法加劲梁段临时连接示意图；图5为旋转吊具的具体结构图；其中：1运梁平车；2加劲梁段；3悬索桥主塔；4起吊平台；5缆索吊机；6旋转吊具；7临时连接件；8吊索；9缆索吊机主索；10梁体运输方向；61.钢吊架；62.挂钩；63.钢梁平台；64.旋转轴以及轴承；65.卷扬机钢丝绳；66.动力卷扬机；67.万向铰。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本技术，应理解下述具体实施方式仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本专利提供多种并列方案，不同表述之处，属于基于基本方案的改进型方案或者是并列型方案。每种方案都有自己的独特特点。方案一：悬索桥宽幅混凝土加劲梁缆索吊转体安装施工方法，其特征在于，包含运梁平车1、起吊平台4、缆索吊机5、旋转吊具6及临时连接件7，所述运梁平车1顺桥向运输加劲梁段2上起吊平台4，缆索吊机5起重绳下方安装旋转吊具6，旋转吊具6下方连接待安装加劲梁段2，缆索吊机5带梁纵移到安装位置，旋转吊具6带动下方加劲梁段2悬空平转90°后，提升安装在吊索8上，安装后的加劲梁段间设置临时连接件7，保持梁段稳定。所述运梁平车1顺桥向运输加劲梁段2，从门式框架混凝土主塔3的两塔肢间通过，上起吊平台4，起吊平台长21米、宽9米，采用贝雷梁搭设，上铺工20a横向分配梁，再铺设2cm厚钢板形成平台。所述缆索吊机5的起重绳下方安装一个旋转吊具6，旋转吊具全自动控制，可按顺或逆时针方向平转90°，完成空中转体的工序。所述旋转吊具6下方连接待安装加劲梁段2，从起吊平台4起吊后，缆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.悬索桥宽幅混凝土加劲梁缆索吊转体安装施工结构，其特征在于，施工机构包含运梁平车（1），运梁平车（1）能够将加劲梁段运输到起吊平台（4）上、还包含缆索吊机（5），所述的缆索吊机（5）能够在缆索吊机主索（9）上行进，缆索吊机（5）起重绳下方安装旋转吊具（6），所述的旋转吊具能够转动，旋转吊具下方伸出悬挂结构，该悬挂结构能够绑定加劲梁段。

【技术特征摘要】
1.悬索桥宽幅混凝土加劲梁缆索吊转体安装施工结构，其特征在于，施工机构包含运梁平车（1），运梁平车（1）能够将加劲梁段运输到起吊平台（4）上、还包含缆索吊机（5），所述的缆索吊机（5）能够在缆索吊机主索（9）上行进，缆索吊机（5）起重绳下方安装旋转吊具（6），所述的旋转吊具能够转动，旋转吊具下方伸出悬挂结构，该悬挂结构能够绑定加劲梁段。2.如权利要求1所述的悬索桥宽幅混凝...

【专利技术属性】
技术研发人员：马利刚，岳文军，李正军，弥毅刚，陈志强，王海涛，王继平，孙存良，李宁波，陈少华，李康，
申请(专利权)人：中交四公局第五工程有限公司，中交第四公路工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61