【技术实现步骤摘要】
一种减震钢支座
本技术涉及桥梁支座设备领域，尤其涉及一种减震钢支座。
技术介绍
桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，是一种架设于墩台上，顶面支承桥梁上部结构的装置。公告号为CN108677699A的中国专利公开了一种减震球形钢支座，包括箱体、底座、半球芯、上座板和减震碟簧组件，底座安装在箱体内，并与箱体平面滑动配合连接，半球芯安装在底座内，且半球芯的下底面与底座平面滑动配合连接，上座板放置在半球芯上，并且上座板的下表面与半球芯的上表面球面滑动配合连接，底座的内部还设置有减震碟簧组件，减震碟簧组件位于上座板的下方。该减震球形钢支座，半球芯与上座板球面滑动配合连接，转向性能好，半球芯在底座的开口腔内移动，底座在箱体内移动，移动量大，开口腔内置有减震碟簧组件，减小上座板转动过程中的震动性，且底座与箱体间也设置有多组环状阵列的弹性组件，减小底座在移动过程中的冲击力。该减震球型钢支座，设置的弹性组件、减震碟簧组件、半球芯及底座，使得该支座能在水平方向进行震动，减缓底座冲击力，但在竖直方向皆是刚性接触，无弹性组件或者缓震组件，在竖直方向进行减震及缓冲效果极低。...
【技术保护点】
1.一种减震钢支座，包括底座(5)、下座板(4)、上座板(2)、上座(1)和半球芯(3)，其特征在于，所述下座板(4)固定设置于底座(5)上，半球芯(3)的圆周面与上座板(2)连接，且所述上座板(2)的与圆周面间设置有若干组弹压组件(7)，所述下座板(4)靠近所述半球芯(3)一侧设置有半球槽，且所述半球芯(3)的半球面与所述半球槽滑动配合连接，所述上座(1)与所述上座板(2)通过缓震组件(8)连接，且所述缓震组件(8)可带动所述上座(1)沿水平方向进行缓震，所述上座(1)与所述底座(5)通过导柱缓压组件(6)连接，且所述导柱缓压组件(6)可带动所述上座(1)沿竖直方向进行缓震。
【技术特征摘要】
1.一种减震钢支座，包括底座(5)、下座板(4)、上座板(2)、上座(1)和半球芯(3)，其特征在于，所述下座板(4)固定设置于底座(5)上，半球芯(3)的圆周面与上座板(2)连接，且所述上座板(2)的与圆周面间设置有若干组弹压组件(7)，所述下座板(4)靠近所述半球芯(3)一侧设置有半球槽，且所述半球芯(3)的半球面与所述半球槽滑动配合连接，所述上座(1)与所述上座板(2)通过缓震组件(8)连接，且所述缓震组件(8)可带动所述上座(1)沿水平方向进行缓震，所述上座(1)与所述底座(5)通过导柱缓压组件(6)连接，且所述导柱缓压组件(6)可带动所述上座(1)沿竖直方向进行缓震。2.根据权利要求1所述的一种减震钢支座，其特征在于，所述缓震组件(8)包括固定连接在所述上座(1)的内侧壁上的基座(81)，所述基座(81)上沿垂直基座(81)方向铰链连接有连杆(82)，所述上座板(2)上铰接有套设于所述连杆(82)上且可沿所述连杆(82)的轴向方向运动的套杆(83)，所述基座(81)与所述上座板(2)之间设置有套设于所述套杆(83)及连杆(82)上的第一弹簧(84)，所述第一弹簧(84)一端连接在基座(81)上，另一端抵紧在所述上座板(2)的侧壁上。3.根据权利要求2所述的一种减震钢支座，其特征在于，所述弹压组件(7)包括若干第二弹簧(71)和位于所述半球芯(3)上表面的第一减震垫(72)，所述第二弹簧(71)一端连接在所述上座板(2)底壁，另一端...
【专利技术属性】
技术研发人员：张新锋，
申请(专利权)人：陕西交通公路设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61
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