中小型跨径简支桥梁用高抗震性能的减隔震橡胶支座制造技术

一种中小型跨径简支桥梁用高抗震性能的减隔震橡胶支座，包括上、下封板和支座本体，所述支座本体由若干弹性材料层和设于相邻弹性材料层之间的刚性加劲层组成，所述上、下封板和支座本体外周通过保护层包裹为一体且支座本体中的弹性材料层和刚性加劲层的厚度均大于板式橡胶支座中的橡胶层和钢板层的厚度。本实用新型专利技术通过改变支座本体中弹性材料层和刚性加劲层的厚度，并由保护层将上、下封板和支座本体外周包裹为一体，增大了减隔震橡胶支座的整体厚度，优化了减隔震橡胶支座的受力性能，增强了减隔震橡胶支座的竖向承载能力及水平柔度，能够抵抗地震力作用下对中小型简支梁桥的破坏，减隔震效果好，造价低廉，便于更换，具有较高的使用价值。

Rubber Bearings with High Seismic Performance for Small and Medium Span Simply Supported Bridges

【技术实现步骤摘要】
中小型跨径简支桥梁用高抗震性能的减隔震橡胶支座
本技术属于桥梁减隔震橡胶支座
，具体涉及一种中小型跨径简支桥梁用高抗震性能的减隔震橡胶支座。
技术介绍
随着全球地震灾害的不断频发，桥梁结构减隔震愈来受到人们重视。目前，桥梁抗震中使用最广泛的一种方法为“减隔震支座”，即在结构上部与桥墩之间设置支座，以此来延长结构周期、消耗地震能量，从而减小桥梁的地震响应，现有减隔震支座的主要形式为：铅芯橡胶支座、盆式橡胶支座、高阻尼橡胶支座，这些支座的原理都是吸收消耗地震能量，避免桥梁震害、减小地震力对人类生命财产造成的威胁，但是对于一些具有较低抗震要求的中小型跨径桥梁来讲，使用上述隔震支座无疑会造成能量富余、造价高、支座更换难度大等问题，而目前使用的板式橡胶支座，由于橡胶层厚度以及设于橡胶层之间的钢板层厚度不合理，造成板式橡胶支座竖向刚度及水平柔度差，抗震效果不理想，因此，有必要进行改进。
技术实现思路
本技术解决的技术问题：提供一种中小型跨径简支桥梁用高抗震性能的减隔震橡胶支座，通过改变支座本体中弹性材料层和刚性加劲层的厚度，并由保护层将上封板、下封板和支座本体外周包裹为一体，增大了减隔震橡胶支座的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.中小型跨径简支桥梁用高抗震性能的减隔震橡胶支座，包括上封板(1)、下封板(2)和设于上封板(1)与下封板(2)之间的支座本体，其特征在于：所述支座本体由若干弹性材料层(3)和设于相邻弹性材料层(3)之间的刚性加劲层(4)组成，所述上封板(1)、下封板(2)和支座本体外周通过保护层(5)包裹为一体且支座本体中的弹性材料层(3)和刚性加劲层(4)的厚度均大于板式橡胶支座中的橡胶层和钢板层的厚度，所述刚性加劲层(4)的厚度较板式橡胶支座中的钢板层的厚度增加1‑3mm，所述弹性材料层(3)的厚度较板式橡胶支座中的橡胶层厚度增加2‑4mm。

【技术特征摘要】
1.中小型跨径简支桥梁用高抗震性能的减隔震橡胶支座，包括上封板(1)、下封板(2)和设于上封板(1)与下封板(2)之间的支座本体，其特征在于：所述支座本体由若干弹性材料层(3)和设于相邻弹性材料层(3)之间的刚性加劲层(4)组成，所述上封板(1)、下封板(2)和支座本体外周通过保护层(5)包裹为一体且支座本体中的弹性材料层(3)和刚性加劲层(4)的厚度均大于板式橡胶支座中的橡胶层和钢板层的厚度，所述刚性加劲层(4)的厚度较板式橡胶支座中的钢板层的厚度增加1-3mm，所述弹性材料层(3)的厚度较板式橡胶支座中的橡胶层厚度增加2-4mm。2.根据权利要求1所述的中小型跨径简支桥梁用高抗震性能的减隔震橡胶支座，其特征在于：所述上封板(1)和下封板(2)均...

【专利技术属性】
技术研发人员：左雪艳，张鹏，袁志宏，解文艳，
申请(专利权)人：九冶建设有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61