【技术实现步骤摘要】
一种协调路基与管涵压缩变形的装置
本技术涉及路基工程
，具体涉及一种协调路基与管涵压缩变形的装置。
技术介绍
路基是公路和铁路工程项目施工的关键环节，路基部分处理不好，将会给整个公路和铁路工程埋下质量隐患，尤其是路基为软土路基、黄土路基时，更需要专业的密实处理，否则将会引起诸多问题，如填方路堤施工后沉降、不均匀沉陷、平整度下降、路面裂缝等，影响行车的舒适性和安全性，同时也降低公路和铁路工程的使用寿命，造成大量人力、物力和材料的浪费。因此，做好路基施工处理，不仅可有效提升公路和铁路工程的使用质量和使用寿命，还对完善我国公路和铁路交通运输网络体系具有重要意义。在公路与铁路路基中，管涵作为排水结构应用非常普遍。然而管涵的变形性能与土体变形不同，在上覆土压力作用下，其竖向压缩变形量影响因素众多，如管涵自身的刚度，管涵周围土体的力学性能等。因此，实际中管涵结构的竖向压缩变形往往与管涵两侧一定范围（不受管涵影响）内同深度的土层的竖向压缩量不一致，从而影响线路的平顺性。对于铁路，管涵与同深度土体的竖向压缩量不一致将影响轨道结路的平顺性，从而影响列车行车的安全性与舒适性；对...
【技术保护点】
1.一种协调路基与管涵压缩变形的装置，其特征在于所述协调路基与管涵压缩变形的装置包括压缩变形机构A和压缩变形机构B，所述压缩变形机构A或所述压缩变形机构B包括至少一组相互套接的外套筒和内套筒，位于上部的所述外套筒顶部设置有顶板，位于下部的所述内套筒底部设置有底板；相邻所述外套筒之间经一横管构成固定连接；所述压缩变形机构A和所述压缩变形机构B之间设置有同步压缩联动机构。
【技术特征摘要】
1.一种协调路基与管涵压缩变形的装置，其特征在于所述协调路基与管涵压缩变形的装置包括压缩变形机构A和压缩变形机构B，所述压缩变形机构A或所述压缩变形机构B包括至少一组相互套接的外套筒和内套筒，位于上部的所述外套筒顶部设置有顶板，位于下部的所述内套筒底部设置有底板；相邻所述外套筒之间经一横管构成固定连接；所述压缩变形机构A和所述压缩变形机构B之间设置有同步压缩联动机构。2.根据权利要求1所述的一种协调路基与管涵压缩变形的装置，其特征在于所述同步压缩联动机构为：在所述压缩变形机构A中，所述外套筒内具有自所述顶板向下延伸的钢丝绳立柱，所述内套筒内具有自所述底板向上延伸的滑轮立柱；在所述压缩变形机构B中，所述外套筒内具有自所述顶板向下延伸的滑轮立柱，所述内套筒内具有自所述底板向上延伸的钢丝绳立柱；所述滑轮立柱的端部设置有定滑轮；其中，所述压缩变形机构A中设置有钢丝绳a和钢丝绳b，钢丝...
【专利技术属性】
技术研发人员：洪杰，汪永奇，梁韦，陈晨，童军，吴桐，
申请(专利权)人：安徽省路桥工程集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34
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