【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车辆(例如，汽车)用轴承装置，用于相对于悬架装置可转动地支撑车轮，更具体地涉及这样一种车辆用轴承装置，其能改善通过在轴承装置的毂轮上进行敛缝(caulk)而固定的内环的耐用性。
技术介绍
有两种车辆用轴承装置，即，用于主动轮和用于从动轮。尤其在用于相对于悬架装置可转动地支撑车轮的车辆轴承装置中，不仅要求制造成本低，而且要求制造得较轻且尺寸较小，以改善燃料消耗。现有技术中用于车辆的从动轮的轴承装置的典型示例如图6所示。该轴承装置是所谓的第三代轴承装置并具有毂轮51、内环52、外环53和双列滚动元件54、54。毂轮51在其一端具有与其一体形成的车轮安装凸缘55、内滚道表面51a和从内滚道表面51a轴向延伸的轴向延伸部分51b。用于将车轮固定在凸缘55上的毂轮螺栓56沿凸缘55的周边等距地布置。内环52在其外圆周表面上形成有内滚道表面52a，该内环52压配在毂轮51的轴向延伸部分51b上。内环52通过一敛缝部分51c不可轴向运动地固定，从而防止其从轴向延伸部分51b脱落，该敛缝部分51c通过使轴向延伸部分51b的端部径向向外塑性变形而形成。外环53...
【技术保护点】
一种用于车辆车轮的轴承装置，其包括：外部件（１０），在其内圆周表面上形成有双列外滚道表面（１０ａ，１０ａ）；内部件（１），其包括毂轮（２）和内环（３），该毂轮（２）在其一端具有车轮安装凸缘（４）和从该车轮安装凸缘（４）延伸的 轴向延伸部分（２ｂ），该内环（３）装配在该轴向延伸部分（２ｂ）上，且毂轮（２）和内环（３）在它们的外圆周表面上分别形成有与所述双列外滚道表面（１０ａ，１０ａ）相对的双列内滚道表面（２ａ，３ａ）；和双列滚动元件（６，６），它们通过保持 架（７，７）可自由滚动地保持在相对的双列内滚道表面（２ａ，３ａ）和外滚道表面...
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：乘松孝幸，有竹恭大，
申请(专利权)人：NTN株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。