【技术实现步骤摘要】
一种汽车支架
本技术涉及汽车零部件
，特别涉及一种汽车支架。
技术介绍
目前汽车上的安装支架多为塑料或塑料包覆的平面安装支架，然后通过螺栓将塑料件或塑料包覆件安装在车身上。然而，大多数塑料件安装点处结构强度不够，无法承受螺栓安装后的持续冲击力，存在安装后隐裂的风险。参见图1和图2所示，自动泊车控制器的支架的安装面为平面，支架连接在车身上，自动泊车控制器通过焊接螺栓和连接在焊接螺栓上的螺母拧紧在支架上。自动泊车控制器与支架的连接为大平面连接，大平面接触不仅不易消除振动，且安装过程中，安装部件(螺母)持续并垂直向下向自动泊车控制器的安装面施力，易造成安装面的隐性裂痕，容易导致零件报废。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种汽车支架，以提高支架以及支架连接位置的结构强度，降低连接后支架与汽车自动泊车控制器的接触面积，延长支架的使用寿命。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车支架，包括钣金支架体，所述钣金支架体上设置有汽车自动泊车控制器安装区，所述汽车自动泊车控制器安装区包括安装凸台，所述安装凸台上固定连接有焊接螺栓，所述焊接螺栓的端部连接在所述安装凸台的凹面...
【技术保护点】
1.一种汽车支架，其特征在于，包括钣金支架体，所述钣金支架体上设置有汽车自动泊车控制器安装区，所述汽车自动泊车控制器安装区包括安装凸台，所述安装凸台上固定连接有焊接螺栓，所述焊接螺栓的端部连接在所述安装凸台的凹面内，所述焊接螺栓的端面尺寸与所述安装凸台的凹面尺寸一致。
【技术特征摘要】
1.一种汽车支架，其特征在于，包括钣金支架体，所述钣金支架体上设置有汽车自动泊车控制器安装区，所述汽车自动泊车控制器安装区包括安装凸台，所述安装凸台上固定连接有焊接螺栓，所述焊接螺栓的端部连接在所述安装凸台的凹面内，所述焊接螺栓的端面尺寸与所述安装凸台的凹面尺寸一致。2.根据权利要求1所述的汽车支架，其特征在于，所述钣金支架体的边缘设置有与汽车车身焊接的焊接平面。3.根据权利要求1所述的汽车支架，其特征在于，所述安装凸台设置有两个，两个所述安装凸台斜对角设置。4.根据权利要求1所述的汽车支架，其特征在于，所述钣金支架体的中间区域鼓起形成中间平面，所述中间平面上为背门ECU安装区，所述钣金支架体的后部区域为下沉平面，所述下沉平面为所述汽车自动泊车控制器安装区。...
【专利技术属性】
技术研发人员：段晓艳，王建军，亓京波，赵晓河，徐艳斌，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50
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