一种汽车多功能数字组合仪表制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车多功能数字组合仪表，包括后盖、炮筒架、控制线路板及内支架，所述炮筒架内设有表盘，并在该表盘的上方设置透明面罩，所述表盘的中部设有位于指针上方的显示凸台，所述显示凸台的下方具有供指针摆动的弧形缺口，该显示凸台上设有第一电子显示区，本实用新型专利技术提高了驾驶安全性。

A Multifunctional Digital Combination Instrument for Automobile

【技术实现步骤摘要】
一种汽车多功能数字组合仪表
本技术涉及汽车零部件
，具体而言是一种汽车多功能数字组合仪表，其具有安装方便，结构简单，安全性高的优点。
技术介绍
现有技术下，汽车仪表由各种仪表、指示器，特别是驾驶员用警示灯报警器等组成，为驾驶员提供所需的汽车运行参数信息。按汽车仪表的工作原理不同，可大致分为三代。第一代汽车仪表是机械机芯表；第二代汽车仪表称为电气式仪表；第三代为全数字汽车仪表，是一种网络化、智能化的仪表，其功能更加强大，显示内容更加丰富。现有汽车仪表多为第一、二代仪表，它可以通过步进电机来驱动基表指针，也可以利用LCD液晶屏直接显示图形或文字信息。但是，第一代仪表的显示存在信息量较小的缺点，通常仅显示几种常用信息，第二代仪表虽然显示的数据信息更多，但是却不够直观，不易查看，因此容易埋下安全隐患。因此，针对现有技术的不足，有待于改进和进一步发展。
技术实现思路
针对现有技术中存在的补足，本技术提供了一种易于安装的汽车智能仪表，其结构简单，易于安装。为解决上述技术问题，本技术采用了以下技术方案：一种汽车多功能数字组合仪表，包括后盖、炮筒架、控制线路板及内支架，所述炮筒架内具有表盘，并在该表盘的上方设置透明面罩，所述表盘的中部设有位于指针上方的显示凸台，所述显示凸台的下方具有供指针摆动的弧形缺口，该显示凸台上设有第一电子显示区。上述技术方案还可以通过以下技术措施进一步完善：所述显示凸台固定安装在表盘上。所述炮筒架和后盖固定连接，所述控制线路板固定安装在内支架上，且内支架固定安装在炮筒架内。所述炮筒架和后盖通过卡扣结构固定连接。所述炮筒架的顶部焊接有装饰圈。所述炮筒架上固定安装有炮筒。所述表盘上设置有指针显示区和第二电子显示区，该第二电子显示区位于弧形缺口的背面。所述炮筒架上设置有将其安装至汽车仪表台上的安装耳。所述炮筒架为两个，且该两个炮筒架之间具有一平面区域，在该平面区域内设置有第三电子显示区。所述第一电子显示区为液晶显示或数码显示。本技术的多功能显示仪表通过在表盘的中部设置电子显示区，有效弥补了指针仪表显示信息不足，而电子仪表显示比较小不容易查看的问题，提高了驾驶安全性。附图说明图1是本技术的实施例一的整体结构视图。图2是实施例一的内部结构视图。图3是实施例一的爆炸结构视图。附图标记说明：1.炮筒架；2.炮筒；21.装饰圈；3.透明面罩；4.后盖；5.表盘；51.第二电子显示区；6.显示凸台；61.第一电子显示区；7.第二电子显示区；8.内支架。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术做进一步详细说明。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以各种不同的配置来布置和设计。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面结合附图，对本技术的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例中的特征可以相互组合。实施例一：如图1至3所示，一种汽车多功能数字组合仪表，包括后盖4、炮筒架1、控制线路板及内支架8，所述炮筒架1的中部具有表盘5，并在该表盘5的上方设置透明面罩3，所述表盘5的中部设有位于指针上方的显示凸台6，所述显示凸台6的下方具有供指针摆动的弧形缺口，该显示凸台6上设有第一电子显示区61。所述显示凸台6固定安装在表盘5上。所述炮筒架1和后盖4固定连接，所述控制线路板固定安装在内支架8上，且内支架8固定安装在炮筒架1内。所述炮筒架1和后盖4通过卡扣结构固定连接。所述炮筒架1上固定安装有炮筒2，所述炮筒2的顶部焊接有装饰圈21。所述表盘5上设置有指针显示区和第二电子显示区51，该第二电子显示区51位于弧形缺口的背面。所述炮筒架1上设置有将其安装至汽车仪表台上的安装耳。所述炮筒架1为两个，且该两个炮筒架1之间具有一平面区域，在该平面区域内设置有第三电子显示区7。所述第一电子显示区61为液晶显示或数码显示。如图1和3所示，该组合仪表包括两个炮筒2、一个炮筒架1和一个后盖4，炮筒2通过卡扣结构固定安装在炮筒架1上，炮筒2的周边上设置卡勾，炮筒架1上设置卡槽，卡勾嵌入到卡槽内实现固定连接。炮筒架1和后盖4通过卡扣及螺钉固定连接，在炮筒架1的周边设置多个卡勾，后盖4上设置卡槽，卡勾卡入卡槽内实现固定连接，同时，在炮筒架1上设置螺钉柱，后盖4通过螺钉锁定在炮筒架1上。炮筒2的顶部通过超声波焊接有装饰圈21。如图3所示，炮筒架1上设置有向上方凸出的内衬，透明面罩3上设有卡槽，内衬的外侧设有卡扣，卡扣和卡槽相配合将透明面罩3固定安装在内衬上，炮筒2罩在内衬的外侧。如图2和图3所示，显示凸台6设置在炮筒2内的中部，且固定安装在内支架8上，显示凸台6上设置有第一电子显示去，该电子显示区设置有液晶显示器，显示凸台6的下方具有一个环形缺口，指针在环形缺口内摆动。左右两个表盘5上分别显示发动机转速和行驶速度。第一电子显示区61用于显示故障报警信息、里程数和时间等信息。在显示凸台6的背后还设有第二电子显示区51，第二电子显示区51设有液晶显示器，第二电子显示区51用于显示油量、温度等信息。在两个炮筒2之间的平面区域还设置有第三电子显示区7，该电子显示区也设置液晶显示器，主要用于显示娱乐信息或者其它数据较大的信息显示。第一电子显示区61、第二电子显示区51和第三电子显示区7分别用于显示不同的信息，有效避免了显示信息之间的干扰，提高了驾驶安全性。此外，第一电子显示区61、第二电子显示区51和第三电子显示区7均可以采用其它类型的显示器，例如数码显示等。如图3所示，控制线路板固定安装在内支架8上，内支架8通过螺钉固定安装在炮筒架1上。炮筒架1上设置有将其固定安装在汽车仪表台上的安装耳。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了1.炮筒架；2.炮筒；21.装饰圈；3.透明面罩；4.后盖；5本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车多功能数字组合仪表，包括后盖、炮筒架、控制线路板及内支架，所述炮筒架内设有表盘，并在该表盘的上方设置透明面罩，其特征在于，所述表盘的中部设有位于指针上方的显示凸台，所述显示凸台的下方具有供指针摆动的弧形缺口，该显示凸台上设有第一电子显示区。

【技术特征摘要】
1.一种汽车多功能数字组合仪表，包括后盖、炮筒架、控制线路板及内支架，所述炮筒架内设有表盘，并在该表盘的上方设置透明面罩，其特征在于，所述表盘的中部设有位于指针上方的显示凸台，所述显示凸台的下方具有供指针摆动的弧形缺口，该显示凸台上设有第一电子显示区。2.根据权利要求1所述汽车多功能数字组合仪表，其特征在于，所述显示凸台固定安装在表盘上。3.根据权利要求1所述汽车多功能数字组合仪表，其特征在于，所述炮筒架和后盖固定连接，所述控制线路板固定安装在内支架上，且内支架固定安装在炮筒架内。4.根据权利要求3所述汽车多功能数字组合仪表，其特征在于，所述炮筒架和后盖通过卡扣结构固定连接。5.根据权利要求3或4所述汽车多功能数字组合仪表，其特征在于，所述炮筒架上...

【专利技术属性】
技术研发人员：马敏杰，
申请(专利权)人：浙江汽车仪表有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33