内槽道自润滑动静压耦合气浮轴承制造技术

本发明专利技术一种内槽道自润滑动静压耦合气浮轴承，涉及轴承技术，是新结构形式的气浮轴承。其结构特征是在轴承体开设双排压力供气孔，并采用喷嘴节流切向供气结构；轴承内表面开设增压流道槽结构；轴承体采用耐磨、耐高温及自润滑性能的材料，并采用橡胶圈、金属橡胶及弹性复合材料等减振技术措施。本发明专利技术的动静压耦合气浮轴承不仅极大地提高了浮环承受外加载荷的能力，以及动静部件短时间接触的耐磨性能，而且还降低了对工作介质含杂质、温度等指标的要求。因此，本发明专利技术结构简单，运行稳定、可靠性高，并进一步拓宽了气浮轴承产品工程应用的范围。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轴承技术，是高速旋转机械气浮轴承的一种内槽道自润滑 动静压耦合气浮轴承。
技术介绍
气浮轴承是20世纪中期迅速发展起来的一项高新技术产品，它与常 规油质润滑轴承(滚动轴承或油质滑动轴承)相比，具有很多良好的特性， 如高转速、高精度、低功耗、无污染和寿命长、环境适应性强等优点。因 此广泛应用于国防、能源、机床及医疗等行业，尤其是在高速回转机械和 超精密仪器
更有明显的优越性。目前，气浮轴承润滑主要有两种最基本的结构形式， 一种是静压气浮 轴承如图l，另一种是动压气浮轴承如图2。无论是静压气浮轴承，还是动压气浮轴承，其原理都是依靠气体，轴 承就是利用气体的粘性，提高间隙中气体的压力，从而将轴悬浮起来的轴 承(见十合晋一 著，韩焕臣译《气动轴承…-设计、制作与应用》， 宇航出版社，1988)。这两种气浮轴承的优点是结构简单，便于维护，在 许多情况下应用也很有效。但这两种气浮轴承由于结构的特点，都存在动静部件短时间接触面耐磨性能要求高，材料及工艺性能不容易达到等缺 欠，.易发生涡动失稳损坏轴承的故障。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述现有技术的缺点，提出一种新结构本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内槽道自润滑动静压耦合气浮轴承，轴承外圆两端设有减振弹性圈；其特征在于：包括静压系统和动压系统；　静压系统，是在轴承体设置贯通的双排压力供气孔；　动压系统是在轴承体内圆表面设置增压流道槽，其内端相互间有一距离。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨金福，陈策，黄东成，岳凤山，于达仁，崔颖，
申请(专利权)人：中国科学院工程热物理研究所，
类型：发明
国别省市：11[]