钉板型金属塑料油膜轴瓦或轴承制造技术

钉板型金属塑料油膜轴瓦或轴承，它由金属钉板和塑料构成，塑料位于金属钉板钉柱旁的空穴中，其特征在于金属钉板的钉柱在轴的旋转运动方向排成对齐的行，行间为充填有塑料的空穴。在高速流体动力润滑的环境下，高速时润滑良好，开机、关机慢速条件不烧瓦，检修不需刮瓦，可靠性高，事故率少，寿命长、能节约大量的人力、物力、减少能量损耗。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

钉板型金属塑料油膜轴瓦是钉板型复合轴承应用于高速流体动力润滑领域的延伸和发展。
技术介绍
现行各种运行速度较快(达到能形成油膜润滑的速度)的机械所使用的油膜轴瓦——巴氏合金，铝，铜合金等轴瓦，有诸多的缺点，如开、关机慢速条件下容易烧瓦，事故率多，检修时需刮瓦，对于某些重荷轴瓦，还需要有静压顶起装置，寿命短、费时、费钱。本人在先专利ZL9538283.0钉板塑料型自润滑复合板和ZL99237906.7钉板型复合材料轴承，提出了金属钉板与塑料复合的结构，但是在高速流体动力润滑的状态下，动力轴高速转动时润滑油不容易进入和存留在轴瓦(或轴承)的受力面，其润滑状况不理想。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种改进的钉板型金属塑料油膜轴瓦或轴承，它具有固体自润滑的功能，在高速流体动力润滑的环境下，高速时润滑良好，开机、关机慢速条件不烧瓦，检修不需刮瓦，可靠性高，事故率少，寿命长、能节约大量的人力、物力、减少能量损耗。本技术的技术方案是钉板型金属塑料油膜轴瓦或轴承，它由金属钉板和塑料构成，塑料位于金属钉板钉柱旁的空穴中，其特征在于金属钉板的钉柱在轴的旋转运动方向排成对齐的行，行间为充填有塑料的空穴。如上所述的钉板型金属塑料油膜轴瓦或轴承，其特征在于钉柱的上方有一覆盖整个轴瓦或轴承面的薄的塑料层，该塑料层与钉柱旁空穴中的塑料连为一体。有益效果本技术的钉板型金属塑料油膜轴瓦或轴承，由于本身有固体自润滑的功能，钉柱在轴的旋转运动方向排成对齐的行，行间为充填有塑料的空穴，轴瓦或轴承在支撑轴旋转运动的时候，因金属和塑料的不同压缩变形可在行间自动形成变形油槽，润滑油可进入到旋转运动的轴下，通畅油路，减少油侧向涉漏，使得高速旋转的轴可以得到液态润滑油的润滑，润滑效果大大的提高。附图说明图1，是钉板型金属塑料油膜轴瓦(或轴承)钉板展平后的俯视图。其中，钉柱1，空穴2，间隙3，F-轴运动方向。图2，是钉板型金属塑料油膜轴瓦(或轴承)展平后的剖面图。其中，钉板4，塑料5。图3，是本技术第2种实施例轴瓦(或轴承)展平后的剖面图。其中，薄层6。具体的实施方式本技术的实施例如图1所示。金属钉板的钉柱1在轴的运动方向排成对齐的行，行间为充填有塑料的空穴2，两行钉柱1之间有虚线表示的间隙3。当轴压在轴瓦(或轴承)上高速旋转时，间隙3处会形成油槽。参见图2和图3。基体，用冷轧的锡青铜薄板3-5mm，轧成Φ5的钉板4，钉柱1的高度在0.5-2.5mm；在钉板4的凹穴中再纤焊一层60～80目的铝粉，最后在钉板4的空穴2(间隙)中填充烧结聚四氟乙烯塑料5。本技术的塑料填充有图2所示的实施例1和图3所示的实施例2。实施例1适合于重载。实施例2中有薄层6，它适合于轻载，轻载时它的润滑效果比实施例1的更好。薄层6的厚度在1.1-5mm。优势和效益钉板型金属塑料轴瓦和现今用于水轮机上的弹塑瓦相比，两者的共同点是装配前都无需单独配对研磨，不需挑花、刮瓦、开机、停机不需要静压顶起装置，检修时不需刮瓦，还可以短期内停止循环油供应而不烧瓦。优势是①GM15的平均压强可达到P＝25MPa，GM35承载能力更高，而弹性塑料瓦最高只达到11MPa。②GM35最小的摩擦系数为0.002～0.003，比弹塑瓦更小。③应用面弹塑瓦从74年专利技术至今仍限于水轮上使用无法向其它机械推广，钉板型金属塑料轴瓦有广泛的适应性，可于用水轮机、水泵、球磨机、汽轮机、以致汽车、轮船、飞机等各种类型的油膜轴瓦或轴承。④成本比弹塑瓦低，一般只相当于弹塑瓦成本的 ，价格比弹塑瓦更有竞争力。钉板型金属塑料轴瓦与大部分机械现用的巴氏合金等合金相比，①起动和停机，节省了静压顶起装置，节省了水冷保护装置，装机前减少研磨过程，检修时不再需要刮瓦，由此可以大量的节省人力、物力；②可以减少能耗按弹塑瓦在葛洲坝2#水轮机推力瓦的试验，弹塑瓦比钨金瓦的能耗损失可减少1.24‰，以此推算，如果全国现用的合金瓦都改成钉板型金属塑料轴瓦，那节约下的能源损失该是多么惊人的数字。③故障少，寿命长。据统计，使用钉板型金属塑料瓦的故障比合金瓦要减少100倍以上。寿命约是合金瓦的3.5～4倍。由此每年又将减少多少故障损失，节约多少零件更换费用。本技术的轴瓦或轴承，由于本身有固体自润滑的功能，在高速流体动力润滑的环境下，高速时润滑良好，开机、关机慢速条件不烧瓦，检修不需刮瓦，可靠性高，事故率少，寿命长、能节约大量的人力、物力、减少能量损耗。因而，可广泛应用于各种机械的油膜润滑轴瓦，是以巴氏合金为主的合金瓦的换代产品。权利要求1.钉板型金属塑料油膜轴瓦或轴承，它由金属钉板和塑料构成，塑料位于金属钉板钉柱旁的空穴中，其特征在于金属钉板的钉柱在轴的旋转运动方向排成对齐的行，行间为充填有塑料的空穴。2.如权利要求1所述的钉板型金属塑料油膜轴瓦或轴承，其特征在于钉柱的上方有一覆盖整个轴瓦或轴承面的薄的塑料层，该塑料层与钉柱旁空穴中的塑料连为一体。专利摘要钉板型金属塑料油膜轴瓦或轴承，它由金属钉板和塑料构成，塑料位于金属钉板钉柱旁的空穴中，其特征在于金属钉板的钉柱在轴的旋转运动方向排成对齐的行，行间为充填有塑料的空穴。在高速流体动力润滑的环境下，高速时润滑良好，开机、关机慢速条件不烧瓦，检修不需刮瓦，可靠性高，事故率少，寿命长、能节约大量的人力、物力、减少能量损耗。文档编号F16C33/04GK2830759SQ20052009556公开日2006年10月25日 申请日期2005年3月21日 优先权日2005年3月21日专利技术者李贵谋 申请人:李贵谋本文档来自技高网...

【技术保护点】
钉板型金属塑料油膜轴瓦或轴承，它由金属钉板和塑料构成，塑料位于金属钉板钉柱旁的空穴中，其特征在于金属钉板的钉柱在轴的旋转运动方向排成对齐的行，行间为充填有塑料的空穴。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李贵谋，
申请(专利权)人：李贵谋，
类型：实用新型
国别省市：83[中国|武汉]