【技术实现步骤摘要】
一种控制臂载荷测试系统和标定实验系统
本专利技术实施例涉及汽车
，尤其涉及一种控制臂载荷测试系统和标定实验系统。
技术介绍
悬架系统是现代汽车上的重要组成部分,对汽车的行驶平顺性和操纵稳定性有很大的影响，控制臂作为悬架系统的导向和传力元件，将作用在车轮上的各种力传递给车身,同时保证车轮按一定轨迹运动。例如乘用车三角臂型下控制臂多用于前悬麦弗逊悬架的下臂，用来传递侧向和纵向的载荷，控制车轮与车身的相对运动。随着国内汽车市场竞争加剧，为保证性能好、可靠性高的汽车产品，对控制臂的载荷测试已成为汽车制造中重要的环节。目前对控制臂载荷的测试主要是通过在控制臂球头销的狭小空间内布置应变片，然后针对各种道路试验场景采用专门的测试仪器进行大量测试后抽取统计数据、分析载荷谱等实现，存在安装费时费力、数据处理量大的问题，操作复杂，测试成本较高。
技术实现思路
本专利技术提供了一种控制臂载荷测试系统和标定实验系统，以提高载荷测试的易操作性，降低测试成本。第一方面，本专利技术实施例提供了一种控制臂载荷测试系统，包括：道路试验台、载荷传感器、应变仪、加载设备和控制器，所述载荷传感器、应变...
【技术保护点】
1.一种控制臂载荷测试系统，其特征在于，包括：道路试验台、载荷传感器、应变仪、加载设备和控制器，所述载荷传感器、应变仪和加载设备分别与所述控制器相连，所述载荷传感器与所述应变仪相连；汽车控制臂放置在所述道路试验台上，所述载荷传感器安装在所述控制臂上；所述控制器控制所述加载设备向所述控制臂施加载荷后，所述应变仪将所述载荷传感器检测到的应变值发送给所述控制器，所述控制器根据应变值与应变载荷换算参数确定所述加载设备向所述控制臂施加的载荷值。
【技术特征摘要】
1.一种控制臂载荷测试系统，其特征在于，包括：道路试验台、载荷传感器、应变仪、加载设备和控制器，所述载荷传感器、应变仪和加载设备分别与所述控制器相连，所述载荷传感器与所述应变仪相连；汽车控制臂放置在所述道路试验台上，所述载荷传感器安装在所述控制臂上；所述控制器控制所述加载设备向所述控制臂施加载荷后，所述应变仪将所述载荷传感器检测到的应变值发送给所述控制器，所述控制器根据应变值与应变载荷换算参数确定所述加载设备向所述控制臂施加的载荷值。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，当所述控制器控制所述加载设备向所述控制臂施加载荷后，所述载荷传感器发生最大形变，则所述应变仪将所述载荷传感器检测到的最大应变值发送给所述控制器，所述控制器根据最大应变值与载荷应变换算参数确定所述加载设备向所述控制臂施加的最大载荷值。3.根据权利要求1或2所述的系统，其特征在于，所述载荷传感器为电阻应变片。4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述载荷传感器安装在所述控制臂与汽车前转向节相连接的预设部位上，所述载荷传感器包括第一电阻应变片、第二电阻应变片、第三电阻应变片和第四电阻应变片；所述第一电阻应变片和第二电阻应变片安装在所述预设部位的第一侧面，所述第一电阻应变片平行于所述控制臂的轴线方向，所述第二电阻应变片垂直于所述控制臂的轴线方向；所述第三电阻应变片和第四电阻应变片安装在所述预设部位的第二侧面，所述第三电阻应变片平行于所述控制臂的轴线方向，所述第四电阻应变片垂直于所述控制臂的轴线方向。5.根据权利要求1或2所述的系统，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵晋，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林,22
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