一种汽车自动化生产线用焊接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车自动化生产线用焊接装置,包括底座，所述底座顶部的两侧皆设置有固定块，所述底座的中间位置处设置有工作台，所述固定块的顶部皆安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶部和底部皆设置有第一支撑杆。所述第一支撑杆靠近工作台的一侧皆设置有第一凹槽，所述第一凹槽内部的两侧设置有第一滑槽。本实用新型专利技术通过调节推杆的长度，使第二支撑杆对不同规格的工件进行固定，焊接起来更加方便，从而使工件焊接的效果更好，降低工件焊接的偏差率，通过调节电动伸缩杆的高度，使焊接头根据不同高度的工件进行焊接，通过调节保护罩的位置，能更好的对不同角度的工件进行焊接，从而增大了焊接工件的范围，提高了生产效率。

A Welding Device for Automation Production Line of Automobile

【技术实现步骤摘要】
一种汽车自动化生产线用焊接装置
本技术涉及器械焊接
，具体为一种汽车自动化生产线用焊接装置。
技术介绍
焊接，也称作熔接，熔接使一种以加热、高温或者高压的方式接各金属或其他热塑性材料入无聊的制造工艺及艺术。随着汽车工业的发展不断壮大，汽车工业在世界经济发展中的地位越来越突出，并对社会的发展和社会的进步产生巨大的作用。传统的汽车焊接生产是以手工操作为止，局部实现了机械化生产，生产规模较小，焊接质量的稳定性差，且在对汽车进行焊接时，需要使用相适应的固定结构配合使用，然而现有的固定结构焊接的位置不能调整，使用起来有一定的局限性，且对焊接工件的固定效果不好，使焊接时出现偏差，影响质量，且现有的固定结构不能根据要求对焊接工件的不同角度进行焊接，从而使焊接工件比较单一，从而影响生产效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车自动化生产线用焊接装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车自动化生产线用焊接装置，包括底座，所述底座顶部的两侧皆设置有固定块，所述底座的中间位置处设置有工作台，所述固定块的顶部皆安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶部和底部皆设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车自动化生产线用焊接装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶部的两侧皆设置有固定块（3），所述底座（1）的中间位置处设置有工作台（6），所述固定块（3）的顶部皆安装有电动伸缩杆（4），所述电动伸缩杆（4）的顶部和底部皆设置有第一支撑杆（5），所述第一支撑杆（5）靠近工作台（6）的一侧皆设置有第一凹槽（7），所述第一凹槽（7）内部的两侧设置有第一滑槽（8），两组所述第一凹槽（7）的中间位置处设置有保护罩（9），所述保护罩（9）的底部设置有焊接头（10），所述底座（1）的顶部靠近固定块（3）的两侧皆设置有第一电磁滑轨（12），所述固定块（3）靠近工作台（6）一侧的顶部皆设置有第...

【技术特征摘要】
1.一种汽车自动化生产线用焊接装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶部的两侧皆设置有固定块（3），所述底座（1）的中间位置处设置有工作台（6），所述固定块（3）的顶部皆安装有电动伸缩杆（4），所述电动伸缩杆（4）的顶部和底部皆设置有第一支撑杆（5），所述第一支撑杆（5）靠近工作台（6）的一侧皆设置有第一凹槽（7），所述第一凹槽（7）内部的两侧设置有第一滑槽（8），两组所述第一凹槽（7）的中间位置处设置有保护罩（9），所述保护罩（9）的底部设置有焊接头（10），所述底座（1）的顶部靠近固定块（3）的两侧皆设置有第一电磁滑轨（12），所述固定块（3）靠近工作台（6）一侧的顶部皆设置有第二凹槽（14），所述第二凹槽（14）内部的两端皆设置有第二滑槽（15），所述底座（1）顶部靠近工作台（6）的两侧皆设置有第二电磁滑轨（13），所述第二电磁滑轨（13）的顶部皆设置有第二支撑杆（11），所述第二支撑杆（11）靠近固定块（3）的一侧皆设置有贯穿至第二凹槽（14）内部一侧的推杆（16），所述底座（1）底部的四角处皆设置有支撑腿（2）。2.根据权利要求1所述的一种汽车自动化...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙延虎，叶飞，阮征，季加强，王彪，霍闯，刘偲，
申请(专利权)人：孙延虎，
类型：新型
国别省市：辽宁,21