一种多功能抑尘车制造技术

本实用新型专利技术提供一种多功能抑尘车，包括车体，所述车体的上方从前往后依次设置有驾驶室、水箱和喷洒装置，所述喷洒装置包括回转支承机构、雾炮和洒水机构，所述雾炮通过支撑座固设于回转平台上，所述雾炮包括内外套接的外炮筒和内炮筒，所述洒水机构包括第二喷管，所述第二喷管的后端连接有第二喷头，所述外炮筒的外侧设有卡口，所述第二喷管卡设于卡口内，所述水箱内设有第二水泵，所述第二水泵的出水口与第二喷管相连。本实用新型专利技术在车体上方设有雾炮和洒水机构，可以根据实际场合选择喷雾或者洒水，同时雾炮和洒水机构的角度可调，可以大范围喷洒，适用范围广。

A Multifunctional Dust Suppression Vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种多功能抑尘车
本技术涉及一种环保车辆，具体涉及一种多功能抑尘车。
技术介绍
目前，雾霾成为日益严重的环保问题，针对各大城市受雾霾影响的国情，国家环保部门分析研究得出雾霾的源头主要来自于汽车尾气、工业废气、煤炭燃烧和扬尘，所以控制扬尘的产生和抑制扬尘的扩散对于治理大气、治理雾霾是至关重要的。每个建筑工地在施工期间，不同施工阶段都会产生道路泥渣、灰尘和其他微小建筑垃圾，当车辆行驶或者风速超过3级风时都会产生扬尘。为了解决这一问题，人们研发出了各式各样的抑尘车，但是目前的抑尘车大多是功能单一的雾炮式抑尘车。雾霾一般是在春季和冬季比较严重，而在夏季和秋季基本上雾炮使用次数较少，主要使用洒水车起到降温降尘作用。对于公路中间的绿化带清洗，也多采用洒水车，因此，功能单一的雾炮式抑尘车使用时间和使用领域很有局限性。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种多功能抑尘车，兼具喷雾和洒水功能，适用范围广。为解决上述技术问题，本技术的实施例提供一种多功能抑尘车，包括车体，所述车体的上方从前往后依次设置有驾驶室、水箱和喷洒装置，所述喷洒装置包括回转支承机构、雾炮和洒水机构，所述回转支承机构包括回转电机、主动齿轮、从动齿轮和回转平台，所述回转平台的下方通过回转轴与车体转动连接，所述从动齿轮套装于回转轴上，所述主动齿轮与从动齿轮啮合，所述主动齿轮与回转电机的输出轴固定连接，所述回转电机固设于车体上方；所述雾炮通过支撑座固设于回转平台上，所述雾炮包括内外套接的外炮筒和内炮筒，所述外炮筒的前端下方通过第一转轴与支撑座顶部铰接，所述第一转轴的一端通过齿轮传动机构与第一伺服电机相连，所述外炮筒的后端下方与回转平台之间连接有液压缸；所述外炮筒的前端内侧设有前端板，所述内炮筒的前端往前伸出前端板并与前端板转动连接，所述内炮筒的前端通过带传动机构与第二伺服电机相连，所述内炮筒的前端内侧设有前支架，后端内侧设有后支架，所述内炮筒的前端固定连接有网筒，所述网筒的后端设有网板；所述内炮筒的前端外侧邻近网筒的位置设有弧形导叶板；所述水箱内设有第一水泵，所述第一水泵的出水口连接有第一喷管，所述第一喷管的后段插入内炮筒内侧并支撑定位于前支架和后支架上，所述第一喷管的后端连接有第一喷头；所述洒水机构包括第二喷管，所述第二喷管的后端连接有第二喷头，所述外炮筒的外侧设有卡口，所述第二喷管卡设于卡口内，所述水箱内设有第二水泵，所述第二水泵的出水口与第二喷管相连。其中，所述车体上方、驾驶室和水箱之间设有为回转电机、第一伺服电机和第二伺服电机供电的发电机组。优选的，所述第二水泵选用高压水泵，所述第二喷管上设有压力调节阀，所述压力调节阀前侧的第二喷管与水箱之间连接有回水管。其中，所述外炮筒的前端固定连接有网罩。其中，所述齿轮传动机构包括第一主动齿轮和第一从动齿轮，所述第一从动齿轮套装于第一转轴上，所述第一主动齿轮套装于第一伺服电机的电机轴上，所述第一伺服电机固设于回转平台上。其中，所述带传动机构包括主动带轮、传动带和从动带轮，所述从动带轮套装于内炮筒的前端外侧，所述主动带轮套装于第二伺服电机的电机轴上，所述主动带轮和从动带轮通过传动带传动连接。其中，所述外炮筒的外侧设有可伸缩的支撑杆，所述支撑杆的上端设有支撑头，所述第二喷管卡设于支撑头上。进一步，所述支撑头与支撑杆的上端铰接。本技术的上述技术方案的有益效果如下：本技术在车体上方设有雾炮和洒水机构，可以根据实际场合选择喷雾或者洒水，同时雾炮和洒水机构的角度可调，可以大范围喷洒，适用范围广。附图说明图1为本技术实施例一的主视图；图2为实施例一中雾炮的结构示意图；图3为本技术实施例二的结构示意图。附图标记说明：1、车体；2、驾驶室；3、水箱；4、回转支承机构；400、回转电机；401、主动齿轮；402、从动齿轮；403、回转平台；5、雾炮；500、外炮筒；501、内炮筒；502、前端板；503、前支架；504、后支架；505、网筒；506、网板；507、网罩；6、洒水机构；7、支撑座；8、第一伺服电机；9、液压缸；10、第二伺服电机；11、弧形导叶板；12、第一水泵；13、第一喷管；14、第一喷头；15、第二喷管；16、第二喷头；17、卡口；18、第二水泵；19、压力调节阀；20、回水管。具体实施方式为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。实施例1如图1、图2所示，本技术的实施例提供一种多功能抑尘车，包括车体1，所述车体1的上方从前往后依次设置有驾驶室2、水箱3和喷洒装置，水箱3上设有进水口。所述喷洒装置包括回转支承机构4、雾炮5和洒水机构6，所述回转支承机构4包括回转电机400、主动齿轮401、从动齿轮402和回转平台403，所述回转平台403的下方通过回转轴与车体1转动连接，所述从动齿轮402套装于回转轴上，所述主动齿轮401与从动齿轮402啮合，所述主动齿轮401与回转电机400的输出轴固定连接，所述回转电机400固设于车体1上方。所述雾炮5通过支撑座7固设于回转平台403上，所述雾炮5包括内外套接的外炮筒500和内炮筒501，所述外炮筒500的前端下方通过第一转轴与支撑座7顶部铰接，所述第一转轴的一端通过齿轮传动机构与第一伺服电机8相连，其中，所述齿轮传动机构包括第一主动齿轮和第一从动齿轮，所述第一从动齿轮套装于第一转轴上，所述第一主动齿轮套装于第一伺服电机的电机轴上，所述第一伺服电机固设于回转平台上。所述外炮筒500的后端下方与回转平台403之间连接有液压缸9。所述外炮筒500的前端内侧设有前端板502，所述内炮筒501的前端往前伸出前端板502并通过轴承与前端板502转动连接，所述内炮筒501的前端通过带传动机构与第二伺服电机10相连。其中，所述带传动机构包括主动带轮、传动带和从动带轮，所述从动带轮套装于内炮筒的前端外侧，所述主动带轮套装于第二伺服电机的电机轴上，所述主动带轮和从动带轮通过传动带传动连接。所述内炮筒501的前端内侧设有前支架503，后端内侧设有后支架504，所述内炮筒501的前端固定连接有网筒505，所述网筒505的后端设有网板506；所述内炮筒501的前端外侧邻近网筒505的位置设有一圈弧形导叶板11。所述水箱3内设有第一水泵12，所述第一水泵12的出水口连接有第一喷管13，所述第一喷管13的后段插入内炮筒501内侧并支撑定位于前支架503和后支架504上，所述第一喷管13的后端连接有第一喷头14。所述洒水机构6包括第二喷管15，所述第二喷管15的后端连接有第二喷头16，所述外炮筒500的外侧设有卡口17，所述第二喷管15卡设于卡口17内，所述水箱3内设有第二水泵18，所述第二水泵18的出水口与第二喷管15相连。所述车体1上方、驾驶室2和水箱3之间设有为回转电机400、第一伺服电机8和第二伺服电机10供电的发电机组。所述第二水泵18选用高压水泵，所述第二喷管15上设有压力调节阀19，所述压力调节阀前侧的第二喷管15与水箱3之间连接有回水管20。所述外炮筒500的前端固定连接有网罩507。本技术的工作原理为：通过回转电机带动回转平台相对于车体旋转，调节喷洒装置的左右方向的喷洒角度；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能抑尘车，包括车体(1)，所述车体(1)的上方从前往后依次设置有驾驶室(2)、水箱(3)和喷洒装置，其特征在于，所述喷洒装置包括回转支承机构(4)、雾炮(5)和洒水机构(6)，所述回转支承机构(4)包括回转电机(400)、主动齿轮(401)、从动齿轮(402)和回转平台(403)，所述回转平台(403)的下方通过回转轴与车体(1)转动连接，所述从动齿轮(402)套装于回转轴上，所述主动齿轮(401)与从动齿轮(402)啮合，所述主动齿轮(401)与回转电机(400)的输出轴固定连接，所述回转电机(400)固设于车体(1)上方；所述雾炮(5)通过支撑座(7)固设于回转平台(403)上，所述雾炮(5)包括内外套接的外炮筒(500)和内炮筒(501)，所述外炮筒(500)的前端下方通过第一转轴与支撑座(7)顶部铰接，所述第一转轴的一端通过齿轮传动机构与第一伺服电机(8)相连，所述外炮筒(500)的后端下方与回转平台(403)之间连接有液压缸(9)；所述外炮筒(500)的前端内侧设有前端板(502)，所述内炮筒(501)的前端往前伸出前端板(502)并与前端板(502)转动连接，所述内炮筒(501)的前端通过带传动机构与第二伺服电机(10)相连，所述内炮筒(501)的前端内侧设有前支架(503)，后端内侧设有后支架(504)，所述内炮筒(501)的前端固定连接有网筒(505)，所述网筒(505)的后端设有网板(506)；所述内炮筒(501)的前端外侧邻近网筒(505)的位置设有弧形导叶板(11)；所述水箱(3)内设有第一水泵(12)，所述第一水泵(12)的出水口连接有第一喷管(13)，所述第一喷管(13)的后段插入内炮筒(501)内侧并支撑定位于前支架(503)和后支架(504)上，所述第一喷管(13)的后端连接有第一喷头(14)；所述洒水机构(6)包括第二喷管(15)，所述第二喷管(15)的后端连接有第二喷头(16)，所述外炮筒(500)的外侧设有卡口(17)，所述第二喷管(15)卡设于卡口(17)内，所述水箱(3)内设有第二水泵(18)，所述第二水泵(18)的出水口与第二喷管(15)相连。...

【技术特征摘要】
1.一种多功能抑尘车，包括车体(1)，所述车体(1)的上方从前往后依次设置有驾驶室(2)、水箱(3)和喷洒装置，其特征在于，所述喷洒装置包括回转支承机构(4)、雾炮(5)和洒水机构(6)，所述回转支承机构(4)包括回转电机(400)、主动齿轮(401)、从动齿轮(402)和回转平台(403)，所述回转平台(403)的下方通过回转轴与车体(1)转动连接，所述从动齿轮(402)套装于回转轴上，所述主动齿轮(401)与从动齿轮(402)啮合，所述主动齿轮(401)与回转电机(400)的输出轴固定连接，所述回转电机(400)固设于车体(1)上方；所述雾炮(5)通过支撑座(7)固设于回转平台(403)上，所述雾炮(5)包括内外套接的外炮筒(500)和内炮筒(501)，所述外炮筒(500)的前端下方通过第一转轴与支撑座(7)顶部铰接，所述第一转轴的一端通过齿轮传动机构与第一伺服电机(8)相连，所述外炮筒(500)的后端下方与回转平台(403)之间连接有液压缸(9)；所述外炮筒(500)的前端内侧设有前端板(502)，所述内炮筒(501)的前端往前伸出前端板(502)并与前端板(502)转动连接，所述内炮筒(501)的前端通过带传动机构与第二伺服电机(10)相连，所述内炮筒(501)的前端内侧设有前支架(503)，后端内侧设有后支架(504)，所述内炮筒(501)的前端固定连接有网筒(505)，所述网筒(505)的后端设有网板(506)；所述内炮筒(501)的前端外侧邻近网筒(505)的位置设有弧形导叶板(11)；所述水箱(3)内设有第一水泵(12)，所述第一水泵(12)的出水口连接有第一喷管(13)，所述第一喷管(13)的后段插入内炮筒(501)内侧并支撑定位于前支架(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王立辉，李芳坤，张宝贺，
申请(专利权)人：辽宁华驰专用汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21