一种综合性带动力水上救援系统技术方案

本发明专利技术公开了一种综合性带动力水上救援系统，涉及水面落水人员救生技术领域，包括浮体模块、右动力总成模块、左动力总成模块和观通模块，所述浮体模块、右动力总成模块、左动力总成模块和观通模块之间通过螺栓连接以及插线连接形成有艏部流线型结构。本发明专利技术全系统采用模块化构建；由四个模块构成，四个模块相对独立，经过简单的螺栓连接和插线连接就可形成完整系统，模块化的设计可降低制造成本、维修成本和保养难度。本发明专利技术具有艏部流线型设计，并设置水浪保护围栏，可降低前进的阻力，提高高前进的快速性并节省电池能源，有利于拖航被救人员至岸边或救援船边。

A Comprehensive Driven Water Rescue System

【技术实现步骤摘要】
一种综合性带动力水上救援系统
本专利技术涉及水面落水人员救生
，具体为一种综合性带动力水上救援系统。
技术介绍
人员落水后通过救生圈、救生衣或其他浮体获得额外浮力，可保障人员不下沉溺水。这些救生浮体可能是落水人员落水前自带入水，也可能是救援人员抛掷到被救人员身边从而获得抗沉浮体。救生圈、救生衣等救生设备没有动力，在水面风浪较大的情况下被救人员很难获取救生设备。即使被救人员获得救生设备，也有可能出现人员体力透支、不会游泳等情况，回到岸上或救援船上困难。救援人员下水营救又会增加救援人员的人生安全风险。一种解决方案是在救生圈上增加推进器，通过无线电控制将救生圈运送至被救人员身边。这种方案可以有效解决营救人员不下水的情况下让救生浮体到达被救人员身边。然而，现有技术主要关注将救生圈推送至被救人员身边，却忽然了救援是综合过程这一现实。一方面需要提高救援设备的水上运载优良特性，另一方面还要考虑落水人员的心理特征，实施有效沟通、安全防护。此外，还要考虑水上风浪流的影响、夜间救援能见度的影响等因素。为此，急需一种综合性的带动力水上救援系统，解决现有的救生浮体的局限性问题。专利
技术实现思路
(一)解决的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种综合性带动力水上救援系统，包括浮体模块(1)、右动力总成模块(2)、左动力总成模块(3)和观通模块(4)，其特征在于：所述浮体模块(1)、右动力总成模块(2)、左动力总成模块(3)和观通模块(4)之间通过螺栓连接以及插线连接形成有艏部流线型结构(5)；所述艏部流线型结构(5)位于浮体模块1的上外沿，且艏部流线型结构(5)包括防护围栏(11)，所述观通模块(4)安装在防护围栏(11)上；所述浮体模块(1)上分别设有把手(10)和抓持带(12)；所述右动力总成模块(2)包括右喷水推进喷头(15)和电池舱(13)；所述左动力总成模块(3)包括左喷水推进喷头(16)和电控舱(14)；所述观通模...

【技术特征摘要】
1.一种综合性带动力水上救援系统，包括浮体模块(1)、右动力总成模块(2)、左动力总成模块(3)和观通模块(4)，其特征在于：所述浮体模块(1)、右动力总成模块(2)、左动力总成模块(3)和观通模块(4)之间通过螺栓连接以及插线连接形成有艏部流线型结构(5)；所述艏部流线型结构(5)位于浮体模块1的上外沿，且艏部流线型结构(5)包括防护围栏(11)，所述观通模块(4)安装在防护围栏(11)上；所述浮体模块(1)上分别设有把手(10)和抓持带(12)；所述右动力总成模块(2)包括右喷水推进喷头(15)和电池舱(13)；所述左动力总成模块(3)包括左喷水推进喷头(16)和电控舱(14)；所述观通模块(4)包括频闪灯(6)、无线电和GPS天线单元(7)、摄像头(8)和VHF对讲电话(9)；所述无线电和GPS天线单元(7)包括无线电模块(701)和GPS信号接收模块(702)；所述右动力总成模块(2)、左动力总成模块(3)、摄像头(8)、VHF对讲电话(9)和电控舱(14)的接电输入端均与电池舱(13)的供电输出端电连接。2.根据权利要求1所述的一种综合性带动力水上救援系统，其特征在于：所述把手(10)的数量为两个，两个所述把手(10)固定连接在浮体模块(1)的上表面，所述抓持带(12)的两端均与浮体模块(1)的外表面固定连接；所述防护围栏(11)与浮体模块(1)的外侧面固定连接。3.根据权利要求1所述的一种综合性带动力水上救援系统，其特征在于：所述左动力总成模块(3)和右动力总成模块(2)结构相同，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡勇，
申请(专利权)人：胡勇，
类型：发明
国别省市：上海,31