一种调节汽车座椅与外后视镜位置的方法、装置及系统制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种调节汽车座椅与外后视镜位置的方法、装置及系统，所述方法包括：当接收到预设调节信号时，根据汽车座椅与驾驶员的距离信息，确定所述汽车座椅的调节电机信号；基于所述汽车座椅的调节电机信号，驱动电机对所述汽车座椅的位置进行调节；根据驾驶员的双眼坐标，确定外后视镜转向电机信号；基于所述外后视镜转向电机信号，驱动电机对所述外后视镜的位置进行调节。本发明专利技术能够自动化的完成对汽车座椅和外后视镜位置的调节，调节过程简单，提高驾驶员的体验。

A Method, Device and System for Adjusting the Position of Automotive Seat and Rearview Mirror

【技术实现步骤摘要】
一种调节汽车座椅与外后视镜位置的方法、装置及系统
本专利技术涉及新能源汽车电控系统安全领域，具体涉及一种调节汽车座椅与外后视镜位置的方法、装置及系统。
技术介绍
目前，汽车座椅的调节方法是驾驶员通过安装在座椅侧旁旋转按钮调节座椅的前后、高低、靠背倾斜角度等，通过反复尝试，达到舒适并适合驾驶的座椅姿态。而外后视镜调节往往需要在完成座椅调节后，驾驶员通过外后视镜调节旋钮进行反复调节，并且需要左右观察外后视镜中驾驶员的视野适合驾驶，调节过程繁琐。上述方式是由驾驶员反复对座椅和外后视镜进行调节，最终达到适合驾驶的状态，调节过程繁杂，且调节准确度不高。一旦座椅姿态需要重新调节，则驾驶员还需要重复上述繁杂的调节过程，驾驶员体验效果不佳。如果在驾驶过程中需要对座椅和外后视镜进行调节，势必会严重分散驾驶员的注意力，存在行车安全隐患。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供了一种调节汽车座椅与外后视镜位置的方法、装置及系统，能够自动化的对汽车座椅和外后视镜进行调节，过程简单，使得驾驶员有更好的体验，且最大程度的消除行车安全隐患。第一方面，本申请提供了一种调节汽车座椅与外后视镜位置的方法，所述方法包括：当接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种调节汽车座椅与外后视镜位置的方法，其特征在于，所述方法包括：当接收到预设调节信号时，根据汽车座椅与驾驶员的距离信息，确定所述汽车座椅的调节电机信号；基于所述汽车座椅的调节电机信号，驱动电机对所述汽车座椅的位置进行调节；根据驾驶员的双眼坐标，确定外后视镜转向电机信号；基于所述外后视镜转向电机信号，驱动电机对所述外后视镜的位置进行调节。

【技术特征摘要】
1.一种调节汽车座椅与外后视镜位置的方法，其特征在于，所述方法包括：当接收到预设调节信号时，根据汽车座椅与驾驶员的距离信息，确定所述汽车座椅的调节电机信号；基于所述汽车座椅的调节电机信号，驱动电机对所述汽车座椅的位置进行调节；根据驾驶员的双眼坐标，确定外后视镜转向电机信号；基于所述外后视镜转向电机信号，驱动电机对所述外后视镜的位置进行调节。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述当接收到预设第一调节信号时，根据汽车座椅与驾驶员的距离信息，确定所述汽车座椅的调节电机信号，包括：当接收到预设第一调节信号时，判断座椅靠背与驾驶员之间的距离是否处于预设第一阈值范围；如果否，则确定所述汽车座椅的前后位置调节电机信号。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述当接收到预设第一调节信号时，根据汽车座椅与驾驶员的距离信息，确定所述汽车座椅的调节电机信号，包括：当接收到预设第二调节信号时，判断座椅靠背与驾驶员之间的距离是否处于预设第二阈值范围；如果否，则确定所述汽车座椅的靠背倾斜角度调节电机信号。4.根据权利要求1-3任一项所述的方法，其特征在于，所述当接收到预设第一调节信号时，根据汽车座椅与驾驶员的距离信息，确定所述汽车座椅的调节电机信号，包括：当接收到预设第三调节信号时，判断座椅坐垫与驾驶员之间的距离是否处于预设第三阈值范围，以及驾驶员的双眼中点距车顶的距离是否处于预设第四阈值范围；如果所述座椅坐垫与驾驶员之间的距离未处于所述预设第三阈值范围，或所述驾驶员的双眼中点距车顶的距离未处于所述预设第四阈值范围，则确定所述汽车座椅的上下位置调节电机信号。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据驾驶员的双眼坐标，确定外后视镜转向电机信号，包括：在预先存储的驾驶员双眼位置信息与外后视镜调节数据的对应关系中，查询与驾驶员的双眼坐标对应的外后视镜调节数据；根据所述外后视镜调节数据，确定外后视镜转向电机信号。6.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述判断座椅靠背与驾驶员之间的距离是否处于预设第一阈值范围之前，还包括：当接收到预设第一调节信号时，判断车门是否打开；如果车门打开，则将汽车座椅的前后位置调节电机信号确定为以预设第一速度移动至最后端。7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：如果车门未打开，则判断当前车速是否为零；如果是，则判断座椅靠背与驾驶员之间的距离是否大于预设第一阈值，以及座椅坐垫与驾驶员之间的距离是否大于预设第二阈值；如果所述座椅靠背与驾驶员之间的距离大于所述预设第一阈值，且所述座椅坐垫与驾驶员之间的距离大于所述预设第二阈值，则将汽车座椅的前后位置调节电机信号确定为以预设第二速度移动至最前端。8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述汽车座椅安装有距离传感器；所述方法还包括：通过所述距离传感器，获取所述汽车座椅与驾驶员的距离信息。9.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，驾驶员正前方车顶安装有至少3个红外接收器，驾驶员头戴左右两侧安装有红外发射器的辅助驾驶眼镜；所述方法还包括：接收所述红外接收器和所述红外发射器的信号；根据所述红外接收器和所述红外发射器的信号，获取驾驶员的双眼坐标。10.一种调节汽车座椅与外后视镜位置的装置，其特征在于，所述装置包括：第一确定模块，用于当接收到预设调节信号时，根据汽车座椅与驾驶员的距离信息，确定所述汽车座椅的调节电机信号；第一驱动模块，用于基于所述汽车座椅的调节电机信号，驱动电机对所述汽车座椅的位置进行调节；第二确定模块，用于根据驾驶员的双眼坐标，确定外后视镜转向电机信号；第二驱动模块，用于基于所述外后视镜转向电机信号，驱动电机对所述外后视镜的位置进行调节。...

【专利技术属性】
技术研发人员：李小玉，宋杰静，翟辉冬，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31