一种新能源电池复合碳酸钴负极材料的制备方法技术

本发明专利技术公开了一种新能源电池复合碳酸钴负极材料的制备方法，属于新能源材料技术领域。本发明专利技术先将氧化石墨烯分散于水中，并加入聚苯乙烯磺酸钠，制得预处理氧化石墨烯分散液，再将其与钴盐溶液以及壳聚糖分散液搅拌混合，制得水相分散液；随后以油酸、硅酸酯和无水乙醇作为原料，制得油相分散液；再于恒温搅拌状态下，向油相分散液中缓慢滴加水相分散液，待水相分散液滴加完毕后，再滴加沉淀剂，待沉淀剂滴加完毕后，继续恒温搅拌反应，随后经离心分离，洗涤和干燥，得前驱体；将前驱体于惰性气体保护状态下，缓慢升温至280～300℃，保温反应后，冷却，得热解料；将所得热解料用碱液浸渍后，洗涤至中性，再干燥，即得新能源电池复合碳酸钴负极材料。

Preparation of a New Energy Battery Composite Cobalt Carbonate Anode Material

【技术实现步骤摘要】
一种新能源电池复合碳酸钴负极材料的制备方法
本专利技术公开了一种新能源电池复合碳酸钴负极材料的制备方法，属于新能源材料

技术介绍
目前研究和开发的负极材料种类繁多，但距离大规模工业化的高能量密度新能源电池应用还有很多问题。其中个问题是材料的导电性，例如常用的石墨负极虽然导电性好，但很难改普其能量密度偏低的缺点，而其他高能量密度的锂离子负极材料，如硅、氧化硅、过渡族金属氧化物等都不是电子良导体，大部分是半导体甚至是绝缘体，导电性很差，而导电性是新能源电池负极材料的基本要求，能直接影响整个电池的电化学性能。提高负极材料的电导率和离子传输问题，是保证其容量、倍率等电化学性能充分发挥的重要手段。另外一个影响负极材料性能的问题是“体积摇摆“作用，对于能量度较高的合金型、转换型电极材料在充放电过程中较严重的体积膨胀和崩塌现象，是影响其循环性能的主要因素。用原位x射线透射显微镜跟踪金属Sn在充放电过程中的体积变化，可以很直观的观察到在嵌锂过程中Sn颗粒的体积膨胀。在膨胀过程中，电极材料内部必然会产生较大的应为，当村料不能很好的缓冲这种体积变化造成的应力时，在不断的体积摇摆过程中，材料就会本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源电池复合碳酸钴负极材料的制备方法，其特征在于具体制备步骤为：（1）按重量份数计，依次取30～40份氧化石墨烯，8～10份聚苯乙烯磺酸钠，100～150份水，先将氧化石墨烯分散于水中，再加入聚苯乙烯磺酸钠，继续搅拌反应，得预处理氧化石墨烯分散液；（2）按质量比为3：1～5：1将预处理氧化石墨烯分散液和质量分数为8～10%的钴盐溶液搅拌混合，再加入预处理氧化石墨烯分散液质量0.1～0.2倍的壳聚糖分散液，搅拌混合均匀，得水相分散液；（3）按重量份数计，依次取80～100份油酸，10～15份硅酸酯，10～20份无水乙醇，搅拌混合均匀，得油相分散液；（4）按重量份数计，依次取60～80份...

【技术特征摘要】
1.一种新能源电池复合碳酸钴负极材料的制备方法，其特征在于具体制备步骤为：（1）按重量份数计，依次取30～40份氧化石墨烯，8～10份聚苯乙烯磺酸钠，100～150份水，先将氧化石墨烯分散于水中，再加入聚苯乙烯磺酸钠，继续搅拌反应，得预处理氧化石墨烯分散液；（2）按质量比为3：1～5：1将预处理氧化石墨烯分散液和质量分数为8～10%的钴盐溶液搅拌混合，再加入预处理氧化石墨烯分散液质量0.1～0.2倍的壳聚糖分散液，搅拌混合均匀，得水相分散液；（3）按重量份数计，依次取80～100份油酸，10～15份硅酸酯，10～20份无水乙醇，搅拌混合均匀，得油相分散液；（4）按重量份数计，依次取60～80份水相分散液，50～60份油相分散液，8～10份沉淀剂，先将油相分散液加入反应器中，于恒温搅拌状态下，缓慢滴加水相分散液，待水相分散液滴加完毕后，再滴加沉淀剂，待沉淀剂滴加完毕后，继续恒温搅拌反应3～5h，随后经离心分离，洗涤和干燥，得前驱体；（5）将前驱体于惰性气体保护状态下，缓慢升温至280～300℃，保温反应后，冷却，得热解料；（6）将所得热解料用碱液浸渍后，洗涤至中性，再经干燥，即得新能源电池复合碳酸钴负极材料。2.根据权利要求1所述的一种新能源电池复合碳酸钴负极材料的制备方法，其特征在于步骤（2）所述钴盐溶液为硝酸钴、氯化钴...

【专利技术属性】
技术研发人员：易尧芳，
申请(专利权)人：易尧芳，
类型：发明
国别省市：湖南,43