【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种用于车辆的复合立体组级轴承。现有各种车辆用轴承都为单一轴承，即由钢碗、弹子和弹卡组成的轴承。该轴承润滑能力有限。本技术的目的在于提供一种车辆用的具有摩擦阻力小、润滑能力较高的复合立体组级轴承。本技术的目的是这样实现的。轴承固定在外壳内，在轴承内圈中固定一个钢碗，在钢碗中放入一个自行车弹卡和弹子，弹头螺母拧在车轴上，压紧弹卡。该轴承为二级润滑，即设阻力为1，轴承的摩擦阻力为1／2，其润滑度1／2；那么二级润滑度在原有1／2阻力中阻1／2，即1／2×1／2＝1／4，其润滑度为1／2×1／2＝1／4，即复合立体组级轴承为1／2润滑度加上1／4润滑度等于6／8润滑度，在原有轴承上提高了3 1/4 润滑度。本技术复合立体组级轴承具有摩擦阻力小，润滑度高等优点。附图说明图1为本技术复合立体组级轴承半剖结构示意图。以下参照附图，对本技术具体实施例作详细描述。参照图1，本技术新型复合立体组级轴承主要由外壳1、二个轴承2、钢碗3、弹子4、弹卡5、弹头螺母6和车轴7组成。轴承2固定在外壳1内，在轴承2内圈8中固定一个钢碗3，在钢碗3中放入弹子4和弹卡5。弹卡5螺接在车轴7上，并用弹头螺母6压紧。弹子4放在钢碗3和弹卡5之间。权利要求1.一种复合立体组级轴承，其特征在于轴承固定在外壳内，在轴承内圈中固定一个钢碗，在钢碗中放入一个自行车弹卡和弹子，弹头螺母拧在车轴上，压紧弹卡。专利摘要本技术涉及一种复合立体组级轴承。该组级轴承主要由外壳、轴承、钢碗、弹子、弹卡、弹头螺母和车轴组成。本技术具有摩擦阻力小、润滑度高等优点。可广泛用于自行车、摩托车等车辆中。文档编号...
【技术保护点】
一种复合立体组级轴承，其特征在于轴承固定在外壳内，在轴承内圈中固定一个钢碗，在钢碗中放入一个自行车弹卡和弹子，弹头螺母拧在车轴上，压紧弹卡。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。