【技术实现步骤摘要】
一种使用同步传动式进给装置的空心轴超声波探伤系统
本专利技术涉及铁路空心轴超声波探伤专用设备，具体是一种使用同步传动式进给装置的空心轴超声波探伤系统。
技术介绍
空心轴超声波探伤系统是通过进给装置使探杆上探头进入高铁空心轴内孔通过超声波检测空心车轴内、外表面缺陷及内部缺陷。目前，市场上关于铁路动车空心轴探伤设备的进给装置，是采用同步带方式带动卷簧伸缩，卷簧带动电缆盘缠绕线缆，保障线缆出线、收线。卷簧传动不够平稳，使用过程中线缆盘线缆会出现缠绕混乱现象，长期使用过程中卷簧会产生疲劳断裂，会增加探伤时间，降低探伤效率，从而影响探伤作业进行。在探伤作业过程中，有时会出现探杆探头卡滞现象，传动中无过载保护装置，因负载突然过大会损坏电机。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种使用同步传动式进给装置的空心轴超声波探伤系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种使用同步传动式进给装置的空心轴超声波探伤系统，包括第一固定板和第二固定板，第二固定板位于第一固定板前侧面，在第一固定板背面设有与其转动连接的过载保护器，在第一固定板前侧面上部还...
【技术保护点】
1.一种使用同步传动式进给装置的空心轴超声波探伤系统，包括第一固定板(30)和第二固定板(31)，其特征在于，在第一固定板(30)背面设有与其转动连接的过载保护器(14)，在第一固定板(30)前侧面上部还设有电机固定环(28)，在电机固定环(28)上固定有电机(1)，电机(1)的输出轴上连接有主动同步带轮(3)，所述过载保护器(14)外部套装有从动大同步带轮(5)，在主动同步带轮(3)和从动大同步带轮(5)外侧套装有第一同步带(4)，所述过载保护器(14)还连接有从动轴(6)，在从动轴(6)上套装有链轮(7)，所述链轮(7)外部套装有链条(26)，链条(26)位于链盘(25...
【技术特征摘要】
1.一种使用同步传动式进给装置的空心轴超声波探伤系统，包括第一固定板(30)和第二固定板(31)，其特征在于，在第一固定板(30)背面设有与其转动连接的过载保护器(14)，在第一固定板(30)前侧面上部还设有电机固定环(28)，在电机固定环(28)上固定有电机(1)，电机(1)的输出轴上连接有主动同步带轮(3)，所述过载保护器(14)外部套装有从动大同步带轮(5)，在主动同步带轮(3)和从动大同步带轮(5)外侧套装有第一同步带(4)，所述过载保护器(14)还连接有从动轴(6)，在从动轴(6)上套装有链轮(7)，所述链轮(7)外部套装有链条(26)，链条(26)位于链盘(25)上，在从动轴(6)尾端设有第一同步带轮(8)，在从动轴(6)右下方设有与其平行设置的第二同步带轮(10)，第一同步带轮(8)和第二同步带轮(10)通过第二同步带(9)传动连接，第二同步带轮(10)连接有减速机(11)和联轴器(12)，第一同步带轮(8)连接有扭矩传感器(13)；所述联轴器(12)与梯形丝杠(15)传动连接，梯形丝杠(15)尾端设有轴承座安装块(16)和轴承座(17)，所述梯形丝杠(15)上还通过梯形丝杠螺母(18)连接有滑块安装板(19)，在滑块安装板(19)上设有与其转动连接的移动线缆盘(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘勇，胡满华，
申请(专利权)人：安徽安吉特轨道交通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34
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