抽油机刹车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及油田抽油机的刹车装置，包括制动器、操纵机构、传动机构，传动机构的两端分别连接制动器和操纵机构；所述传动机构的传动元件是线缆；所述操纵机构包括底座、操纵杆、传动杆、线缆接头，所述操纵杆的下端铰接在所述底座上；所述底座设有水平滑槽，所述操纵杆设有纵向滑槽，所述传动杆的一端通过铰轴与操纵杆纵向滑槽滑动铰接，另一端通过铰轴与底座的水平滑槽滑动铰接，所述线缆接头与该端铰接在同一铰轴上；所述线缆接头带有用于调整线缆长度的调整机构。优点是：结构简单、安全可靠、操作轻便、成本低廉。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

抽油机刹车装置駄鄉本技术涉及油田抽油机，尤其涉及它的刹车装置。 背承技术油田抽油机在特殊情况下需要紧急刹车，由于抽油机的驱动装置是通过 减速器传动抽油装置的，故制动器通常设置在减速器的输出轴上。现有的减 速器刹车装置为拉杆式刹车装置，如附图说明图1所示，包括刹把IO、刹座20、平拉 杆30、拐支座40、垂拉杆50、制动器60、底座70;弹簧手把Z、制动块Y、定 位销X、螺旋扣W。此结构首先将刹座20和拐支座40固定在底座70上，刹把10通过定位销X与 刹座20连接，并可以绕定位销X转动，平拉杆30分别与刹把10和拐支座40相 连，中间装有螺旋扣W，垂拉杆50则分别与拐支座40和制动器60相连。通过合 拢弹簧手把Z和刹把IO,将制动块Y从刹座20上的齿内提出，再绕定位销X旋转 来控制减速器的转、停。当制动器60上刹片磨损时可以通过螺旋扣W来调节制 动器60的松紧。其缺点是驱动、传动部分结构复杂，零件过多，连接点很 多，可靠性差，由于常年暴露于野外，连接部分容易被腐蚀造成调节困难， 甚至损坏无法操作，造成安全事故的发生；且重量过重，操作费力。实用新製内容本技术的目的是为了解决现有刹车装置操作费力、容易腐蚀损坏、可 靠性低的问题，提供一种结构简单、操作轻便、不易损坏、安全可靠的抽油 机刹车装置。本技术的技术解决方案是一种抽油机刹车装置，包括制动器、操纵机构、传动机构，所述传动机 构的两端分别连接制动器和操纵机构；所述传动机构的传动元件是线缆。所述操纵机构包括底座、操纵杆、传动杆、线缆接头，所述操纵杆的下 端铰接在所述底座上；所述底座设有水平滑槽，所述操纵杆设有纵向滑槽， 所述传动杆的一端通过滑销与操纵杆纵向滑槽滑动铰接，另一端通过活销与 底座的水平滑槽滑动铰接，所述线缆接头与该端铰接在同一活销上。所述操纵杆是分段结构，包括顺序连接的手柄段、接头段、槽杆段；所 述手柄段、接头段、槽杆段是空心结构，其空腔内布置有伸縮杆和调节螵 杆，所述伸縮杆与调节螺杆轴向可调螺接，其螺接部位贯穿于接头段内；所 述伸縮杆与接头段轴向滑动配合，所述调节螺杆与接头段回转动配合，配合 面设有轴向限位台阶；所述伸縮杆的另一端与所述传动杆同轴铰接于所述槽 杆段的滑槽内。所述操纵机构底座上设有安全销。本技术的有益技术效果刹车装置的传动郁分用线缆代替以前的横竖拉杆，并且直接通过刹座进 行徼调和控制线缆实现对制动器的转、停控制。结构简化，线缆外有保护橡 胶管，抗腐蚀，经久耐用，可靠性大幅度提高，重量大大减轻，操作轻便， 安全性好。附闺说明图l为传统的拉杆式刹车装置结构示意图 图2为本刹车装置结构图 图3为本刹车装置操纵机构爆炸视图 图4为本刹车装置操纵机构装配剖视图图2 图4中代号含义l一制动器；2—线缆；3—线缆支架底座；4—操 纵机构；5—线缆支架；A—手柄段；B—蠊杆；C一接头段；D"^f申缩杆；E—槽杆段；F—传动杆；G—安全销；H—活销；I—活销；J一线維接头；K一操 纵机构底座侧板；L-"操纵机构底座底板；M-"滑销。具体实滩方式参见图2、图3、图4:本抽油机刹车装置，由制动器l、操纵机构4、传动机构三部分组成。其中，制动器l安装在抽油机减速器上，其结构为人公知， 本技术也未对其改进，故不详述。本技术对传动机构、操纵机构做了大的改进。传动机构由线缆2、底座3、线缆支架5组成，线缆2的两端分别连接制动 器1和操纵机构4，与传统结构相比，没有过渡连接零件，结构大为简化。不 仅提高了传动机构的可靠性，降低了故障率，而且操作轻便省力，成本低 廉。为防止线缆2受损或腐蚀，可涂防腐剂，并加塑料管套防护。 操纵机构4包括底座、操纵杆、传动杆F、线缆接头J。 底座由底板L和一对侧板K组合构成，侧板K上设有水平滑槽。 操纵杆是分段结构，具有顺序连接的手柄段A、接头段C、槽杆段E，其 中接头段C与槽杆段E焊接为整体，手柄段A套在接头段C上，操纵杆槽杆段E 的下端通过活销H铰接在底座侧板K上。在槽杆段E上设有纵向滑槽，传动杆F 的一端通过滑销M与该滑槽滑动铰接，另一端通过活销I与底座側板K的水平滑 槽滑动铰接，线缆接头J与该端共同铰接在活销I上。上述刹车装置的工作原理刹车时，推动操纵杆，使其发生以活销H为支 点的摆动，由垂直位置摆动到水平位置，在此过程中，滑销M在槽杆段E的纵 向滑槽内滑动，方向由上向下，带动传动杆F运动，使活销I在底座侧板K的水 平滑槽内滑动，方向由前向后，线缆接头J随之同步运动，从而收紧线缆2， 制动器l将减速器制动。为了便于调试制动器l的松紧程度，在操纵杆内还设有线維接头J初始位 置的调整机构。将操纵杆设计成空心结枸，其空腔内布鱖有伸缩杆D和调节螺 杆B，伸縮杆D与调节蠊杆B轴向可调螺接,其嫘接部位贯穿于接头段C内。伸縮杆D与接头段C轴向滑动配合，调节蠊杆B与接头段C回转动配合，配合面设 有轴向限位台阶，使调节螺杆B与接头段C只能径向相对运动，不能轴向相对 运动。伸縮杆D的另一端与传动杆F都铰接在滑销M上。调试时，转动手柄段A带动螺杆B转动，使伸縮杆D在接头段C内伸縮运 动，改变滑销M在槽杆段E滑槽内的初始位置，由于活销I是随滑销M同步运动 的，故活销I和与之铰接的线缆接头J在底座侧板K滑槽内的初始位置也被改 变，从而调整制动器l的松紧程度。另外，底座侧板K上还设有安全销孔，在刹车后，穿进安全销G，将操纵 杆锁定，防止误动，以确保安全。权利要求1.一种抽油机刹车装置，包括制动器、操纵机构、传动机构，所述传动机构的两端分别连接制动器和操纵机构；其特征在于所述传动机构的传动元件是线缆。2. 根据权利要求l所述的抽油机刹车装置，其特征在于所述线缵有保护套。3. 根据权利要求1所述的抽油机刹车装置，其特征在于所述操纵机构包 括底座、操纵杆、传动杆、线缆接头，所述操纵杆的下端铰接在所述底座 上；所述底座设有水平滑槽，所述操纵杆设有纵向滑槽，所述传动杆的一端 通过滑销与操纵杆纵向滑槽滑动铰接，另一端通过活销与底座的水平滑槽滑 动铰接，所述线缆接头与该端铰接在同一活销上。4. 根据权利要求3所述的抽油机刹车装置，其特征在于所述操纵杆是分 段结构，包括顺序连接的手柄段、接头段、槽杆段；所述手柄段、接头段、 槽杆段是空心结构，其空腔内布置有伸缩杆和调节螺杆，所述伸缩杆与调节 螺杆轴向可调螺接，其螺接部位贯穿于接头段内；所述伸縮杆与接头段轴向 滑动配合，所述调节螺杆与接头段回转动配合，配合面设有轴向限位台阶； 所述伸縮杆的另一端与所述传动杆同轴铰接于所述槽杆段的滑槽内。5. 根据权利要求3所述的抽油机刹车装置，其特征在于所述底座上设有 安全销。专利摘要本技术涉及油田抽油机的刹车装置，包括制动器、操纵机构、传动机构，传动机构的两端分别连接制动器和操纵机构；所述传动机构的传动元件是线缆；所述操纵机构包括底座、操纵杆、传动杆、线缆接头，所述操纵杆的下端铰接在所述底座上；所述底座设有水平滑槽，所述操纵杆设有纵向滑槽，所述传动杆的一端通过铰轴与操纵杆纵向滑槽滑动铰接，另一端通过铰轴与底座的水平滑槽滑动铰接，所述线缆接头与该端铰接在同一铰轴上；所述线缆接头带有用于调整线缆长度的调整机构。优点是结构简单、安全可靠、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种抽油机刹车装置，包括制动器、操纵机构、传动机构，所述传动机构的两端分别连接制动器和操纵机构；其特征在于：所述传动机构的传动元件是线缆。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘期章，徐正元，黄灿林，蔡俊辉，陈秋，刘光南，陈光艳，
申请(专利权)人：四川慧剑石化装备有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：51[中国|四川]