【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术是一种适合于铁路车辆、机车以及其它各种机械设备在拆卸(或安装)其配用的滚动轴承内圈时，对内圈进行加热的感应加热装置，并装有微型电子计算机对加热温度进行监测和控制。目前，铁路车辆(或机车)部门定期要对车辆 滚动轴承进行检修，经常要将装在车轴轴颈部的滚动轴承拆卸下来，由于车轴与滚动轴承内圈是过盈配合的，拆卸比较困难，以往曾采取机械力的方式，使轴承内圈与车轴强行脱离，这样，往往会严重损伤车轴轴颈部位；当车轴内圈与车轴轴颈间过盈配合量过大时，无法靠机械力将内圈卸下，甚至只有采用氧气切割的办法，将轴承内圈烧断卸下，显然，这些拆卸工艺方法是必须改进的。后来，人们为了减少车轴轴颈在卸轴承内圈时造成的损伤，就利用热胀冷缩的原理，对轴承内圈进行感应加热，趁内圈热胀与车轴轴颈之间的配合变松之时，再用磁力或机械力将内圈与轴颈脱离。现有的轴颈感应加热器虽然能对轴承内圈进行加热，但是因为没有配备测量温度和控制温度的装置，在加热过程中，经常会发生轴承内圈过热而形成回火状态，大量内圈因硬度和强度下降而报废，报废率在50％以上，经济损失很大。而且，现有的轴承感应加热器的加热速率无法...
【技术保护点】
一种轴承套圈感应加热装置，其特征是整个装置分轴承内圈的感应加热器（Ａ部）和微型电子计算机及控制装置两部分；在感应加热器壳体（６）外侧装有支撑脚（１０）、把手（８）和开关盒（１２），开关盒（１２）上安装有加热开关（１３）和退磁开关（１４）；在壳体（６）内均匀安装着１２组硅钢片极头（９），在硅钢片极头（９）内框里安装有环型的感应线圈（１１），感应线圈（１１）通过电源接头（１５）与电源线（１６）连通；在壳体（６）上钻孔，将温度传感器（４）的探头（４０）安装在其中，并可与被测轴承内圈（３７）的表面接触，探头（４０）内的导线穿过提升杆（３）和旋转螺帽（２）后，与控制线（１）相连接，并...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐书杰，陈昌，殷峰，魏浩，杨耀斌，厉萍，陈平，杨新华，
申请(专利权)人：北京市联企业现代化系统工程开发公司，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]
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