基于催化裂化油浆脱固-加氢制备船用燃料油的工艺方法技术

本发明专利技术属于石油加工技术领域。利用与油浆互溶的溶剂作为催化裂化油浆的脱固助剂实现低温脱固，通过脱固和控制加氢的油浆作为燃油组分，与常规船燃组分复配。本发明专利技术涉及的基于催化裂化油浆脱固‑加氢制备船用燃料油的工艺方法，包括油浆脱固、加氢和油料配制过程；在40‑60℃条件下，催化裂化油浆与稀释剂混合、分离脱渣后蒸馏得到脱固油浆；在以氧化镍、氧化钼为活性组分、氧化铝为载体的催化剂作用下对脱固油浆催化加氢，空速0.25‑0.5h

Process Method for Preparing Marine Fuel Oil Based on Desorption-Hydrogenation of FCC Slurry

【技术实现步骤摘要】
基于催化裂化油浆脱固-加氢制备船用燃料油的工艺方法
本专利技术属于石油加工
，涉及石油产品深加工技术，特别涉及催化裂化油浆高附加值深加工利用技术。
技术介绍
催化油浆是重油催化裂化工艺过程中产生的一种副产品，由于密度较大、相对分子质量大、粘度高，并含有较多的催化剂颗粒，其利用受到限制。催化油浆由于其特殊的性质，大多被作为低价值的燃料油调合组分出厂，不仅未得到有效利用，含有催化剂颗粒的油浆作为燃料油组分时还会造成炉管结焦、火嘴磨损、炉管表面积灰，导致热效率下降，影响加热炉的安全平稳运行。近年来，随着原油品质逐年变差，催化裂化装置原料也日益重质化和劣质化，油浆的产量随之增大。因此，如何有效地利用催化油浆，为企业创造更大的经济效益，具有十分重要的意义。针对这些问题，人们对催化油浆的综合利用进行了大量的研究，包括炼油装置掺炼（延迟焦化、常减压、丙烷脱沥青装置掺炼），生产道路沥青、针状焦、炭黑，作为橡胶软化剂和填充油等。催化裂化油浆的综合利用技术具体体现在以下几个方面：延迟焦化装置是炼油厂重油/渣油加工的主要装置，其原料范围广泛。将催化油浆与减压渣油均匀混合后送入延迟焦化装置加工是常用的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于催化裂化油浆脱固‑加氢制备船用燃料油的工艺方法，包括油浆脱固、加氢和油料配制过程；所述油浆脱固：在40‑60℃条件下，催化裂化油浆与稀释剂以1~3:1的比例混合、固液分离脱渣后蒸馏得到灰分含量不大于80ppm的脱固油浆；所述稀释剂为沸点不低于80℃的烃类；油浆加氢：在以氧化镍、氧化钼为活性组分、氧化铝为载体的催化剂作用下对脱固油浆催化加氢得到加氢油浆，催化加氢条件为空速0.25‑0.5h

【技术特征摘要】
1.一种基于催化裂化油浆脱固-加氢制备船用燃料油的工艺方法，包括油浆脱固、加氢和油料配制过程；所述油浆脱固：在40-60℃条件下，催化裂化油浆与稀释剂以1~3:1的比例混合、固液分离脱渣后蒸馏得到灰分含量不大于80ppm的脱固油浆；所述稀释剂为沸点不低于80℃的烃类；油浆加氢：在以氧化镍、氧化钼为活性组分、氧化铝为载体的催化剂作用下对脱固油浆催化加氢得到加氢油浆，催化加氢条件为空速0.25-0.5h-1，温度350-370℃，压力6-10MPa，氢油体积比600-650:1；油料配制：将加氢油浆与船燃燃料组分混合得到船用燃料油。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨云龙，王昌朋，董双建，尹博，郭文娟，李国轲，
申请(专利权)人：黄河三角洲京博化工研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37