【技术实现步骤摘要】
一种原木运输车的回转支撑限位机构
本技术属于运输设备
，具体地说，本技术涉及一种原木运输车的回转支撑限位机构。
技术介绍
原木运输车是指具有平板式长货台，两侧有自动开启栏柱，控制操纵杆即可将原木安全卸下的“特种汽车”，有半挂、全挂和长材挂车等多种型式，主要用于林区、储木场、火车货运场、港口等的原木运输，原木是原条长向按尺寸、形状、质量的标准规定或特殊规定截成一定长度的木段，原条经造材后形成的圆木段，有带皮的也有剥皮的，原木又分为采掘坑木、房建檩条等，加工用原木还可分特级原木、针叶树加工用原木和阔叶树加工用原木，现有技术中，车辆的拐弯是通过后车架的牵引管与前车架的连接结构实现的，以便在车辆转弯时，前后车架之间可以形成转弯夹角，而放置于后车架上的原木是不能随着转弯的，对车辆转弯的带来困扰，而且现有对原木的限位装置结构不稳定，原木在运输的过程中，两个用于对原木限位的时候，稳定性不够，导致原木在运输车上晃动，造成绳索松动，存在一定的危险性。为解决上述问题，公开了专利号为CN201220111126.2，包括纵梁、横梁，与前车的连接装置，还包括设置于后车架上的转盘，垂...
【技术保护点】
1.一种原木运输车的回转支撑限位机构，包括有原木运输车(1)，所述原木运输车(1)包括有后车板(11)和半挂式的车尾(12)，其特征在于：所述回转支撑限位机构包括有设置在后车板(11)上的第一承托机构和设置在车尾(12)上的第二承托机构，所述第一承托机构包括有第一旋转支撑组件(3)和设置在第一旋转支撑组件(3)顶部的第一限位组件(2)，所述第二承托机构包括有第二旋转支撑机构和设置在第二旋转支撑组件(5)上的第二限位组件(4)，所述第一旋转支撑组件(3)的顶部通过连接轴(13)与第二旋转支撑组件(5)的底部固定连接，所述第一旋转支撑组件(3)包括有圆环型的第一滑道(32)和与...
【技术特征摘要】
1.一种原木运输车的回转支撑限位机构，包括有原木运输车(1)，所述原木运输车(1)包括有后车板(11)和半挂式的车尾(12)，其特征在于：所述回转支撑限位机构包括有设置在后车板(11)上的第一承托机构和设置在车尾(12)上的第二承托机构，所述第一承托机构包括有第一旋转支撑组件(3)和设置在第一旋转支撑组件(3)顶部的第一限位组件(2)，所述第二承托机构包括有第二旋转支撑机构和设置在第二旋转支撑组件(5)上的第二限位组件(4)，所述第一旋转支撑组件(3)的顶部通过连接轴(13)与第二旋转支撑组件(5)的底部固定连接，所述第一旋转支撑组件(3)包括有圆环型的第一滑道(32)和与第一滑道(32)滑动配合的第一滑块(31)，所述第一限位组件(2)设置在第一滑块(31)上，所述第一限位组件(2)包括有第一U型限位杆和设置在第一U型限位杆上的第一绳索束紧组件，所述第二旋转支撑组件(5)包括有圆环型的第二滑道(52)和与第二滑道(52)滑动配合的第二滑块(51)，所述第二限位组件(4)设置在第二滑块(51)上，所述第二限位组件(4)包括有第二U型限位杆和设置在第二U型限位杆上的第二绳索束紧组件。2.根据权利要求1所述的一种原木运输车的回转支撑限位机构，其特征在于：所述第一U型限位杆包括有第一支撑杆(21)、第一铰接杆(22)和第一竖直杆(23)，所述第一铰接杆(22)的一端与第一支撑杆(21)的一端铰接，所述第一竖直杆(23)的底端固定安装在第一支撑杆(21)的一端，所述第一...
【专利技术属性】
技术研发人员：何忠友，
申请(专利权)人：芜湖皖发机械有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34
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