一种便于调节的燃油箱支架制造技术

技术编号:22044527 阅读:43 留言:0更新日期:2019-09-07 12:00
一种便于调节的燃油箱支架,解决了现有的燃油箱支架不便安装,不能适用不同油箱的安装,适用性差,以及路上石子飞溅容易打穿燃油箱,安全性差的问题。其包括车架、第一支架主体和第二支架主体,所述车架的一侧安装有第一支架主体和第二支架主体,第一支架主体和第二支架主体的上部均设置有第一安装孔,第一支架主体和第二支架主体中部的一侧设置有第二安装孔,第一支架主体底部的上方设置有第一支撑板,第二支架主体底部的上方设置有第二支撑板,第一支撑板和第二支撑板的两侧均设置有第三安装孔。本实用新型专利技术方便安装,便于调节,适用性强,可以对燃油箱进行保护,防止石子飞溅打穿燃油箱,简单安全。

An Easy-to-Adjust Fuel Tank Bracket

【技术实现步骤摘要】
一种便于调节的燃油箱支架
本技术涉及燃油箱
,尤其是涉及一种便于调节的燃油箱支架。
技术介绍
燃油箱,即燃油贮存装置,对耐腐蚀性要求高。在双工作压力时,在表压至少是0.03MPa时应密封。产生的过压力必须通过孔或安全阀自行减压。在弯道行驶、倾斜路面或受到冲击时燃油不应从加液的密封盖或压力平衡装置流出。燃油箱必须离开发动机安装,以免在出现交通事故时点燃燃油,燃燃油的安装则需要用到燃油箱支架,而现有的燃油箱支架不便安装,不能适用不同油箱的安装,适用性差,以及路上石子飞溅容易打穿燃油箱,安全性差。
技术实现思路
针对上述情况,为克服现有技术的缺陷,本技术提供一种便于调节的燃油箱支架,解决了现有的燃油箱支架不便安装,不能适用不同油箱的安装,适用性差,以及路上石子飞溅容易打穿燃油箱,安全性差的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:本技术包括车架、第一支架主体和第二支架主体,所述车架的一侧安装有第一支架主体和第二支架主体,第一支架主体和第二支架主体的上部均设置有第一安装孔,第一支架主体和第二支架主体中部的一侧设置有第二安装孔,第一支架主体底部的上方设置有第一支撑板,第二支架主体底部的上方设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于调节的燃油箱支架,包括车架(1)、第一支架主体(2)和第二支架主体(3),其特征在于,所述车架(1)的一侧安装有第一支架主体(2)和第二支架主体(3),第一支架主体(2)和第二支架主体(3)的上部均设置有第一安装孔(4),第一支架主体(2)和第二支架主体(3)中部的一侧设置有第二安装孔(5),第一支架主体(2)底部的上方设置有第一支撑板(6),第二支架主体(3)底部的上方设置有第二支撑板(7),第一支撑板(6)和第二支撑板(7)的两侧均设置有第三安装孔(8),第一支架主体(2)的底部对应第三安装孔(8)的位置处和第二支架主体(3)的底部对应第三安装孔(8)的位置处均设置有第四安装孔...

【技术特征摘要】
1.一种便于调节的燃油箱支架,包括车架(1)、第一支架主体(2)和第二支架主体(3),其特征在于,所述车架(1)的一侧安装有第一支架主体(2)和第二支架主体(3),第一支架主体(2)和第二支架主体(3)的上部均设置有第一安装孔(4),第一支架主体(2)和第二支架主体(3)中部的一侧设置有第二安装孔(5),第一支架主体(2)底部的上方设置有第一支撑板(6),第二支架主体(3)底部的上方设置有第二支撑板(7),第一支撑板(6)和第二支撑板(7)的两侧均设置有第三安装孔(8),第一支架主体(2)的底部对应第三安装孔(8)的位置处和第二支架主体(3)的底部对应第三安装孔(8)的位置处均设置有第四安装孔(9);第一支撑板(6)靠近第二支撑板(7)的一侧设置有第一伸缩板(10),第二支撑板(7)靠近第一支撑板(6)的一侧设置有第二伸缩板(11),第一伸缩板(10)一侧的中部设置有凹槽(12),第二伸缩板(11)的一侧对应凹槽(12)的位置处设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员:钟训唐智燕周义
申请(专利权)人:四川诚德机械有限公司
类型:新型
国别省市:四川,51

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