一种集约式充电控制方法技术

本发明专利技术提供一种集约式充电控制方法，属于电动汽车技术领域，包括：通过配电终端获取场站中所有充电终端的充电需求、实时电功率、可用配电容量；配电终端判断充电终端的实时容量状况是容量充足或容量受限或容量紧张；若容量充足向充电终端下发提升指令，充电终端根据提升指令提升时钟脉冲信号占空比，电动汽车相应调整充电需求；若容量受限向充电终端下发降低指令，充电终端根据降低指令降低时钟脉冲信号占空比，电动汽车相应调整充电需求；若容量紧张向充电终端下发禁止启动充电指令。本发明专利技术的有益效果：可以根据场站的配电容量和实际充电需求进行合理的功率分配和调度，对任意一充电终端可单独进行功率限制，整体成本较低。

An Intensive Charging Control Method

【技术实现步骤摘要】
一种集约式充电控制方法
本专利技术涉及充电桩集群充电与控制
，尤其涉及一种集约式充电控制方法。
技术介绍
目前充电桩运营过程中，场站中交流终端数量较多，若按照所有充电桩的额定容量进行申请，由于使用比例低，实际使用容量未达到申请容量，造成容量浪费；另外，在一些用电容量不足的场站，为了更有效的利用场站资源，需要铺设更多的交流充电桩，需要对每个充电桩进行功率控制，尽可能满足更多车辆进行充电。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本专利技术涉及一种集约式充电控制方法。本专利技术采用如下技术方案：一种集约式充电控制方法，包括：步骤S1、通过配电终端获取场站中所有充电终端的充电需求和实时电功率，所述充电需求由与所述充电终端连接的电动汽车提供；步骤S2、通过所述配电终端获取与所述充电终端对应相线的可用配电容量；步骤S3、所述配电终端基于预设的比较策略对所述可用配电容量进行处理得到比较结果，根据所述比较结果判断所述充电终端的实时容量状况：若判断所述充电终端的实时容量状况为容量充足，则转步骤S4；若判断所述充电终端的实时容量状况为容量受限，则转步骤S5；若判断所述充电终端的实时容量状况为容量紧张，则转步骤S6；步骤S4、所述配电终端向所述充电终端下发提升指令以提升最大允许充电电流，所述充电终端根据所述提升指令提升时钟脉冲信号占空比并对所述电动汽车行充电，所述电动汽车根据所述时钟脉冲信号占空比调整所述充电需求；步骤S5、所述配电终端向所述充电终端下发降低指令以降低所述最大允许充电电流，所述充电终端根据所述降低指令降低所述时钟脉冲信号占空比并对所述电动汽车行充电，所述电动汽车根据所述时钟脉冲信号占空比调整所述充电需求；步骤S6、所述配电终端向所述充电终端下发禁止启动充电指令。优选的，每个所述配电终端关联1～32个所述充电终端。优选的，所述配电终端和所述充电终端之间通过CAN总线进行数据交互。优选的，所述步骤S1中，所述充电终端采集实时充电电压和实时充电电流后通过计算处理后得到所述实时电功率。优选的，所述步骤S2中，所述配电终端检索发送充电请求的所述充电终端对应的相序，并根据所述相序计算相应的相线的所述可用配电容量。优选的，所述步骤S3中，所述比较策略为：若所述可用配电容量符合第一数值范围，则判断所述充电终端的实时容量状况为容量充足，所述第一数值范围为(7kw，﹢∞)；若所述可用配电容量符合第二数值范围，则判断所述充电终端的实时容量状况为容量受限，所述第二数值范围为[1.5kw，7kw]；若所述可用配电容量符合第二数值范围，则判断所述充电终端的实时容量状况为容量紧张，所述第二数值范围为(0，1.5kw)。优选的，所述步骤S4中，所述充电终端根据所述提升指令提升时钟脉冲信号占空比至自身的时钟脉冲信号额定值，并以自身的额定容量对所述电动汽车进行充电。优选的，所述配电终端还通过4G模块与远端监控平台进行数据交互，并根据所述远端监控平台的指令控制所述充电终端。本专利技术的有益效果：可以根据场站的配电容量和实际充电需求进行合理的功率分配和调度，对任意一充电终端可单独进行功率限制，整体成本较低。附图说明图1为本专利技术一种优选的实施例中，集约式充电控制方法的流程图。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，下述技术方案，技术特征之间可以相互组合。下面结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步的说明：如图1所示，一种集约式充电控制方法，包括：步骤S1、通过配电终端获取场站中所有充电终端的充电需求和实时电功率，上述充电需求由与上述充电终端连接的电动汽车提供；步骤S2、通过上述配电终端获取与上述充电终端对应相线的可用配电容量；步骤S3、上述配电终端基于预设的比较策略对上述可用配电容量进行处理得到比较结果，根据上述比较结果判断上述充电终端的实时容量状况：若判断上述充电终端的实时容量状况为容量充足，则转步骤S4；若判断上述充电终端的实时容量状况为容量受限，则转步骤S5；若判断上述充电终端的实时容量状况为容量紧张，则转步骤S6；步骤S4、上述配电终端向上述充电终端下发提升指令以提升最大允许充电电流，上述充电终端根据上述提升指令提升时钟脉冲信号占空比并对上述电动汽车行充电，上述电动汽车根据上述时钟脉冲信号占空比调整上述充电需求；步骤S5、上述配电终端向上述充电终端下发降低指令以降低上述最大允许充电电流，上述充电终端根据上述降低指令降低上述时钟脉冲信号占空比并对上述电动汽车行充电，上述电动汽车根据上述时钟脉冲信号占空比调整上述充电需求；步骤S6、上述配电终端向上述充电终端下发禁止启动充电指令。在本实施例中，根据场站的配电容量和实际充电需求进行合理的功率分配和调度。配电终端通过CAN总线与各充电终端进行实时通讯，收集各充电终端的充电需求和实际电功率，结合场站的配电容量，向各充电终端下发最大允许充电电流，各充电终端根据最大允许电流调整占空比，电动车辆检测到占空比变化之后，自动调整充电需求。当配电容量不足时，总控单元下发降低最大允许充电电流指令，各充电终端据此减小CP信号占空比；当配电容量富裕时，总控单元下发提升最大允许充电电流指令，各充电终端据此提升CP信号占空比，直到充电终端恢复至额定功率。较佳的实施例中，每个上述配电终端关联1～32个上述充电终端。较佳的实施例中，上述配电终端和上述充电终端之间通过CAN总线进行数据交互。较佳的实施例中，上述步骤S1中，上述充电终端采集实时充电电压和实时充电电流后通过计算处理后得到上述实时电功率。较佳的实施例中，上述步骤S2中，上述配电终端检索发送充电请求的上述充电终端对应的相序，并根据上述相序计算相应的相线的上述可用配电容量。较佳的实施例中，上述步骤S3中，上述比较策略为：若上述可用配电容量符合第一数值范围，则判断上述充电终端的实时容量状况为容量充足，上述第一数值范围为(7kw，﹢∞)；若上述可用配电容量符合第二数值范围，则判断上述充电终端的实时容量状况为容量受限，上述第二数值范围为[1.5kw，7kw]；若上述可用配电容量符合第二数值范围，则判断上述充电终端的实时容量状况为容量紧张，上述第二数值范围为(0，1.5kw)。较佳的实施例中，上述步骤S4中，上述充电终端根据上述提升指令提升时钟脉冲信号占空比至自身的时钟脉冲信号额定值，并以自身的额定容量对上述电动汽车进行充电。较佳的实施例中，上述配电终端还通过4G模块与远端监控平台进行数据交互，并根据上述远端监控平台的指令控制上述充电终端。通过说明和附图，给出了具体实施方式的特定结构的典型实施例，基于本专利技术精神，还可作其他的转换。尽管上述专利技术提出了现有的较佳实施例，然而，这些内容并不作为局限。对于本领域的技术人员而言，阅读上述说明后，各种变化和修正无疑将显而易见。因此，所附的权利要求书应看作是涵盖本专利技术的真实意图和范围的全部变化和修正。在权利要求书范围内任何和所有等价的范围与内容，都应认为仍属本专利技术的意图和范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集约式充电控制方法，其特征在于，包括：步骤S1、通过配电终端获取场站中所有充电终端的充电需求和实时电功率，所述充电需求由与所述充电终端连接的电动汽车提供；步骤S2、通过所述配电终端获取与所述充电终端对应相线的可用配电容量；步骤S3、所述配电终端基于预设的比较策略对所述可用配电容量进行处理得到比较结果，根据所述比较结果判断所述充电终端的实时容量状况：若判断所述充电终端的实时容量状况为容量充足，则转步骤S4；若判断所述充电终端的实时容量状况为容量受限，则转步骤S5；若判断所述充电终端的实时容量状况为容量紧张，则转步骤S6；步骤S4、所述配电终端向所述充电终端下发提升指令以提升最大允许充电电流，所述充电终端根据所述提升指令提升时钟脉冲信号占空比并对所述电动汽车行充电，所述电动汽车根据所述时钟脉冲信号占空比调整所述充电需求；步骤S5、所述配电终端向所述充电终端下发降低指令以降低所述最大允许充电电流，所述充电终端根据所述降低指令降低所述时钟脉冲信号占空比并对所述电动汽车行充电，所述电动汽车根据所述时钟脉冲信号占空比调整所述充电需求；步骤S6、所述配电终端向所述充电终端下发禁止启动充电指令。...

【技术特征摘要】
1.一种集约式充电控制方法，其特征在于，包括：步骤S1、通过配电终端获取场站中所有充电终端的充电需求和实时电功率，所述充电需求由与所述充电终端连接的电动汽车提供；步骤S2、通过所述配电终端获取与所述充电终端对应相线的可用配电容量；步骤S3、所述配电终端基于预设的比较策略对所述可用配电容量进行处理得到比较结果，根据所述比较结果判断所述充电终端的实时容量状况：若判断所述充电终端的实时容量状况为容量充足，则转步骤S4；若判断所述充电终端的实时容量状况为容量受限，则转步骤S5；若判断所述充电终端的实时容量状况为容量紧张，则转步骤S6；步骤S4、所述配电终端向所述充电终端下发提升指令以提升最大允许充电电流，所述充电终端根据所述提升指令提升时钟脉冲信号占空比并对所述电动汽车行充电，所述电动汽车根据所述时钟脉冲信号占空比调整所述充电需求；步骤S5、所述配电终端向所述充电终端下发降低指令以降低所述最大允许充电电流，所述充电终端根据所述降低指令降低所述时钟脉冲信号占空比并对所述电动汽车行充电，所述电动汽车根据所述时钟脉冲信号占空比调整所述充电需求；步骤S6、所述配电终端向所述充电终端下发禁止启动充电指令。2.根据权利要求1的集约式充电控制方法，其特征在于，每个所述配电终端关联1～32个所述充电终端。3.根据权利要求1的集约式充电控制方法，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：千寅虎，陆文超，燕映晓，孟天龙，张鹏，
申请(专利权)人：上海上汽安悦充电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31