一种工业用汽车轮毂钻孔装置制造方法及图纸

技术编号:22041345 阅读:40 留言:0更新日期:2019-09-07 11:09
本实用新型专利技术公开了一种工业用汽车轮毂钻孔装置,包括底座、调节板、夹持固定装置和位移装置,调节板与横板之间设置有电动伸缩杆,夹持装置包括双轴电机和两个第一丝杆,第一丝杆分别转动设置于双轴电机的两侧,第一丝杆上是设置有第一滑块,第一滑块上端面固定设置有支撑柱,两个支撑柱的上端固定设置有放置架,位移装置包括呈十字形设置的第一滑台和第二滑台,第二滑台滑动连接于第一滑台之上,第二滑台上设置有钻孔电机,钻孔电机的输出轴端部设置有钻头,本实用新型专利技术能够根据轮毂尺寸调节从两侧调节夹持固定轮毂的位置,方便且稳定,通过十字形设置的两个滑台,可方便的调节钻头的水平位置,钻孔更加快速方便,提高了轮毂钻孔的效率。

A Drilling Device for Industrial Automobile Hub

【技术实现步骤摘要】
一种工业用汽车轮毂钻孔装置
本技术涉及汽车零件加工
,具体涉及一种工业用汽车轮毂钻孔装置。
技术介绍
汽车轮毂在安装时,需要进行对轮毂进行钻孔,这样便于对轮毂的安装,但是目前的轮毂安装装置在加工时需要适应轮毂的尺寸,现有的装置结构单一,适用对象局限,装置的钻头一般位置固定,钻孔时就需要调节轮毂,而轮毂又比较笨重,移动不便,这就加大了工作人员的工作量,所以针对上述问题我们提出一种工业用汽车轮毂钻孔装置。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为了克服现有技术不足,现提出一种工业用汽车轮毂钻孔装置,能够根据轮毂尺寸调节从两侧调节夹持固定轮毂的位置,方便且稳定,通过十字形设置的两个滑台,可方便的调节钻头的水平位置,钻孔更加快速方便,提高了轮毂钻孔的效率。(二)技术方案本技术通过如下技术方案实现:本技术提出了一种工业用汽车轮毂钻孔装置,其特征在于,包括底座、调节板、夹持装置和位移装置,所述底座的上端四角固定设置有立柱,底座的上端面中央沿其长度方向开设有安置槽,四个所述立柱的上端固定设置有横板,所述调节板的侧面通过焊接的滑套与立柱滑动连接,调节板与横板之间固定设置有电动伸缩杆,所述夹持装置包括双轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种工业用汽车轮毂钻孔装置,其特征在于:包括底座(1)、调节板(2)、夹持装置(3)和位移装置(4),所述底座(1)的上端四角固定设置有立柱(11),底座(1)的上端面中央沿其长度方向开设有安置槽(12),四个所述立柱(11)的上端固定设置有横板(13),所述调节板(2)的侧面通过焊接的滑套(21)与立柱(11)滑动连接,调节板(2)与横板(13)之间固定设置有电动伸缩杆(5),所述夹持装置(3)包括双轴电机(31)和两个第一丝杆(32),所述双轴电机(31)通过安装座固定设置于安置槽(12)的中央,两个所述第一丝杆(32)分别转动设置于双轴电机(31)的两侧且端部通过联轴器与双轴电机(3...

【技术特征摘要】
1.一种工业用汽车轮毂钻孔装置,其特征在于:包括底座(1)、调节板(2)、夹持装置(3)和位移装置(4),所述底座(1)的上端四角固定设置有立柱(11),底座(1)的上端面中央沿其长度方向开设有安置槽(12),四个所述立柱(11)的上端固定设置有横板(13),所述调节板(2)的侧面通过焊接的滑套(21)与立柱(11)滑动连接,调节板(2)与横板(13)之间固定设置有电动伸缩杆(5),所述夹持装置(3)包括双轴电机(31)和两个第一丝杆(32),所述双轴电机(31)通过安装座固定设置于安置槽(12)的中央,两个所述第一丝杆(32)分别转动设置于双轴电机(31)的两侧且端部通过联轴器与双轴电机(31)输出轴连接,所述第一丝杆(32)上是设置有第一滑块(6),所述第一滑块(6)上端面固定设置有支撑柱(61),两个所述支撑柱(61)的上端固定设置有放置架(7),所述位移装置(4)包括呈十字形设置的第一滑台(41)和第二滑台(42),所述第一滑台(41)固定设置于调节板(2)的下端面,所述第二滑台(42)滑动连接于第一滑台(41),第二滑台(42)上设置有钻孔电机(8),所述钻孔电机(8)的输出轴朝下且端部固定设置有钻头(9)。2.根据权利要求1所述的一种工业用汽车轮毂钻孔装置,其特征在于:所述底座(1)的下端四角固定设置有支腿(14),所述支腿(14)的下端设置有带制动行走轮(15)。3.根据权利要求1所述的一种工业用汽车轮毂钻孔装置,其特征在于:两个第一丝杆(32)的螺纹方向相反设置。4.根据权利要求1所述的一种工业用汽车轮毂钻孔装置,其特征在于:所述第一滑...

【专利技术属性】
技术研发人员:谭俊薛臻周学剑徐锋
申请(专利权)人:泰州元一农业科技有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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