【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂夹具
本专利技术涉及汽车加工领域，更具体地说，涉及一种汽车轮毂夹具。
技术介绍
汽车轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，其与其它汽车配件安装前内部为圆桶形的中空结构。在汽车轮毂进行加工过程中需要使用到夹具，现有技术中，一般采用左右设置的两个夹持件，两个夹持件分别由驱动件带动其合拢或者分开运动开实现轮毂的夹紧与松开，但只有两侧夹持，稳定性不够，不易在夹紧之前对其进行初步定位，故而会在夹紧过程中易发生偏移，不利于加工；同时在对一定规格范围内的不同直径大小的轮毂进行夹紧时，往往会需要更换不同夹紧尺寸的夹持件，操作较为繁琐。为此，我们提出一种汽车轮毂夹具来有效提高轮毂的夹持效果。
技术实现思路
1．要解决的技术问题针对现有技术中存在的问题，本专利技术的目的在于提供一种汽车轮毂夹具，通过中间支撑部进行的高度调节，侧部夹紧机构进行的水平调节，且配合位于侧部夹紧机构上的具有一定的弹性以及活动范围的弧形夹紧垫，从而进一步扩大了对不同轮毂进行限位的范围。2．技术方案为解决上述问题，本专利技术采用如下的技术方案。一种汽车轮毂夹具，包括底座，所述底座上固定...
【技术保护点】
1.一种汽车轮毂夹具，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）上固定连接有两个竖板（3），两个所述竖板（3）上端固定连接有承载板（2），所述底座（1）的上端中部固定连接有电动伸缩缸（4），所述电动伸缩缸（4）的伸缩端贯穿承载板（2）并固定连接有中间支撑部（5），所述底座（1）的内部开设有条形槽，所述条形槽的相对内壁之间转动连接有螺杆（6），所述底座（1）的一侧侧壁上固定安装有对螺杆（6）进行驱动的正反转电机（8），所述螺杆（6）的两侧均螺纹套接有移动套（7），且螺杆（6）的两端分别设有方向相反的螺纹，所述底座（1）上开设有与两个移动套（7）位置相对应的导向槽，两个所述移动...
【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂夹具，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）上固定连接有两个竖板（3），两个所述竖板（3）上端固定连接有承载板（2），所述底座（1）的上端中部固定连接有电动伸缩缸（4），所述电动伸缩缸（4）的伸缩端贯穿承载板（2）并固定连接有中间支撑部（5），所述底座（1）的内部开设有条形槽，所述条形槽的相对内壁之间转动连接有螺杆（6），所述底座（1）的一侧侧壁上固定安装有对螺杆（6）进行驱动的正反转电机（8），所述螺杆（6）的两侧均螺纹套接有移动套（7），且螺杆（6）的两端分别设有方向相反的螺纹，所述底座（1）上开设有与两个移动套（7）位置相对应的导向槽，两个所述移动套（7）贯穿导向槽并分别固定连接连接有移动板（9），两个所述移动板（9）的上端侧壁上均固定连接侧部夹紧机构，所述承载板（2）的两侧均开设有与移动板（9）相匹配的贯穿槽（10）。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂夹具，其特征在于：所述中间支撑部（5）包括固定连接在电动伸缩缸（4）伸缩端的支撑杆，所述支撑板上固定连接有支撑板，所述支撑板上包覆有柔性垫。3.根据权利要求1所述的一种汽...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭湘平，
申请(专利权)人：广州市诚涛机械有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44
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