一种用于汽车座椅零件的冲压模具组件及其冲压方法技术

本发明专利技术公布了一种用于汽车座椅零件的冲压模具组件，包括上模和下模，所述上模包括上模板和脱料板，上模板下方固定有上固定板，所述脱料板上设置有冲头，所述脱料板与所述上模板之间还设置有氮气弹簧；所述上模板上设有模柄；所述下模包括底板和与该底板固定的下模板，所述下模板上设有与所述冲头匹配的凹槽，所述凹槽内壁嵌设有弹性橡胶，该弹性橡胶内设有若干空腔体，该空腔体内固定有钢珠；所述凹槽底部设有顶出机构；所述底板两端还设有导筒，所述上模板下表面设有导杆，所述导筒套设于所述导杆的外侧；所述冲压模具组件还包括有保护罩；本发明专利技术冲压质量好，能够有效较少尺寸误差，提高产品的合格率，而且在加工时的噪音有效降低。

A Stamping Die Component for Automotive Seat Parts and Its Stamping Method

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车座椅零件的冲压模具组件及其冲压方法
本专利技术涉及冲压模具领域，特别是一种用于汽车座椅零件的冲压模具组件及其冲压方法。
技术介绍
冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。冲压，是在室温下，利用安装在压力设备上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。而在汽车行业中，座椅是汽车中重要的一部分，在驾驶员驾驶中，座椅的安全性能有效的防止事故的发生，而且能在事故发生的时候减轻乘员所受到的危害。所以舒适安全的座椅能给驾驶员提供一个良好的驾驶环境，使其身心愉快、精心集中，因此汽车座椅上的任一零件的设计都将会影响座椅最终效果，汽车座椅系统所属五金制品断面光亮带、孔位精度、翻孔高度以及周面外观要求较高，其中冲压技术作为汽车零件设计中的关键技术，冲压模具的设计能够有效地减少产品的成本，提高产品的质量，缩短工期等。因此如何科学合理的设计冲压模具迫在眉睫。而现有技术中存在以下问题：冲压时会产生一定程度的噪音，而且冲头会产生很高的热量，同时冲压的余量不便收集。
技术实现思路
为了解决上述存在的问题，本专利技术公开了一种用于汽车座椅零件的冲压模具组件，包括上模和下模，所述上模包括上模板和脱料板，上模板下方固定有上固定板，所述脱料板上设置有冲头，所述脱料板与所述上模板之间还设置有氮气弹簧；所述上模板上设有模柄；所述下模包括底板和与该底板固定的下模板，所述下模板上设有与所述冲头匹配的凹槽，所述凹槽内壁嵌设有弹性橡胶，该弹性橡胶内设有若干空腔体，该空腔体内固定有钢珠；所述凹槽底部设有顶出机构，该顶出机构包括贯穿所述凹槽底部的顶板，顶板下方设有支杆，所述支杆的中部位置处水平设有平衡杆，平衡杆的两端设有滚珠，所述支杆的下方设有压缩弹簧；所述底板的中心设有安装腔，所述安装腔的内壁设有导正滑轨，所述滚珠置于该导正滑轨内；所述压缩弹簧固定于所述安装腔的底部；所述底板两端还设有导筒，所述上模板下表面设有导杆，所述导筒套设于所述导杆的外侧。作为本专利技术的优选方案，所述冲压模具组件还包括有保护罩，该保护罩包括上保护罩和下保护罩，上保护罩与所述上模板之间连接有缓冲弹簧，所述上保护罩与下保护罩卡接设置，当所述上保护罩和下保护罩卡合时，所述缓冲弹簧呈自然状态。作为本专利技术的优选方案，所述下保护罩的底壁和侧壁之间铰接设置，所述下保护罩上还设有引流槽，该引流槽位于所述下保护罩底壁和侧壁的连接处，所述上保护罩内部设有消音腔体，消音腔体内填充有由吸音材料制成的蜂窝状结构的吸音层，所述上保护罩上设有能够让所述模柄穿过的通孔。作为本专利技术的优选方案，所述冲头和脱料板之间还安装有冷却机构，该冷却机构包括固定块和冷却箱，所述固定块贯穿该冷却箱的底部并连接至所述冲头，所述冷却箱安装在所述脱料板的下表面，所述固定块上表面通过设置密封垫与所述脱料板固定。作为本专利技术的优选方案，所述冷却箱上设有注入口和若干冷却通孔，该冷却通孔以所述固定板为中心均匀分布。作为本专利技术的优选方案，所述冷却通孔呈朝向所述冲头的倾斜状。作为本专利技术的优选方案，所述底板的一侧表面设有定位板，所述定位板上活动安装有限位板，所述定位板和限位板上设有若干定位孔。作为本专利技术的优选方案，所述定位板上设有刻度。作为本专利技术的优选方案，所述下模板两端设有保护柱，该保护柱上端部设有保护槽，保护槽内安装有保护弹簧，保护弹簧的顶部连接有保护板，所述上模板的下表面设有与所述保护槽位置相适应的支撑柱。上述的一种用于汽车座椅零件的冲压模具组件的冲压方法，包含以下步骤：S1：先将待冲压零件放入下模板的凹槽内，通过定位孔安装好限位板，调整其高度和宽度，通过导杆和限位板的双重定位，所述冲头精准定位于所述凹槽上；S2：将上保护罩和下保护罩卡接合上，通过外界压力设备对所述模柄施加压力从而实现冲压。本专利技术的有益效果：(1)本专利技术在下模板的凹槽内设置带有腔体的弹性橡胶，并在腔体内设置钢珠，由于钢珠具有能传递非均匀分布内压的特点，在冲压成型过程中，冲头下行迫使钢珠向四周运动，钢珠在成形件表面移动，改变了材料的受力状态，提高了加工件的成形质量。同时，橡胶形成对钢珠运动的制约，实现了受力的均匀，减少危险断面的应力，提高成形极限，使得加工件壁厚更均匀。(2)通过设置支撑柱和保护柱，防止上模和下模剧烈撞击，造成模具的损坏；(3)通过设置顶出机构，能够有效地将冲压后的零件顶出，同时增设的导正滑轨能够在对零件弹出时进行导正，不会因为弹偏而使得零件与下模板的凹槽周边碰撞，产生损坏；(4)本专利技术通过设置保护罩，能够在进行冲压时，减少噪音，同时在上保护盖上增设缓冲弹簧，能够及时缓解因冲压力在保护罩与模具之间的传递速率，提高冲压效率，同时该保护罩还能具有消音隔噪的作用；(5)本专利技术通过在下保护罩设置引流槽，能够结合冷却机构对冲头进行冷却时，冷却液和被加工零件料屑的引流收集；(6)本专利技术通过设置定位板和限位板，同时在定位板和限位板上设置定位孔，能够精准调节限位板的高度和宽度，使得其距离略大于冲压原料的宽度，将冲压原料的偏移控制在允许的范围内，从而减少冲压尺寸的误差，提高产品的合格率。附图说明图1是本专利技术结构示意图一；图2是本专利技术结构示意图二；图3是图1的A局部示意图；图4是本专利技术冷却机构的结构示意图；图5是本专利技术冷却箱的结构示意图；图6是本专利技术保护柱的结构示意图；图中，1-上模，101-上模板，1011-导杆，102-上固定板，103-脱料板，104-冲头，1031-支撑柱，2-下模，201-下模板，2011-保护柱，2012-保护弹簧，2013-保护板，2015-凹槽，2016-钢珠，2017-弹性橡胶，202-底板，2021-导筒，2022-定位板，2023-限位板，2024-定位孔，3-模柄，4-保护罩，401-消音腔体，402-上保护罩，403-下保护罩，404-引流槽，5-缓冲弹簧，501-顶板，502-支杆，503-平衡杆，5031-滚珠，504-压缩弹簧，6-冷却机构，601-固定块，6011-密封垫，602-冷却箱，603-注入口，604-冷却通孔。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车座椅零件的冲压模具组件，其特征在于：包括上模(1)和下模(2)，所述上模(1)包括上模板(101)和脱料板(103)，上模板(101)下方固定有上固定板(102)，所述脱料板(103)上设置有冲头(104)，所述脱料板(103)与所述上模板(101)之间还设置有氮气弹簧；所述上模板(101)上设有模柄(3)；所述下模(2)包括底板(202)和与该底板(202)固定的下模板(201)，所述下模板(201)上设有与所述冲头(104)匹配的凹槽(2015)，所述凹槽(2015)内壁嵌设有弹性橡胶(2017)，该弹性橡胶(2017)内设有若干空腔体，该空腔体内固定有钢珠(2016)；所述凹槽(2015)底部设有顶出机构，该顶出机构包括贯穿所述凹槽(2015)底部的顶板(501)，顶板(501)下方设有支杆(503)，所述支杆(503)的中部位置处水平设有平衡杆(503)，平衡杆(503)的两端设有滚珠(5031)，所述支杆(502)的下方设有压缩弹簧(504)；所述底板(202)的中心设有安装腔，所述安装腔的内壁设有导正滑轨，所述滚珠(5031)置于该导正滑轨内；所述压缩弹簧(504)固定于所述安装腔的底部；所述底板(202)两端还设有导筒(2021)，所述上模板(101)下表面设有导杆(1011)，所述导筒(2021)套设于所述导杆(1011)的外侧。...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车座椅零件的冲压模具组件，其特征在于：包括上模(1)和下模(2)，所述上模(1)包括上模板(101)和脱料板(103)，上模板(101)下方固定有上固定板(102)，所述脱料板(103)上设置有冲头(104)，所述脱料板(103)与所述上模板(101)之间还设置有氮气弹簧；所述上模板(101)上设有模柄(3)；所述下模(2)包括底板(202)和与该底板(202)固定的下模板(201)，所述下模板(201)上设有与所述冲头(104)匹配的凹槽(2015)，所述凹槽(2015)内壁嵌设有弹性橡胶(2017)，该弹性橡胶(2017)内设有若干空腔体，该空腔体内固定有钢珠(2016)；所述凹槽(2015)底部设有顶出机构，该顶出机构包括贯穿所述凹槽(2015)底部的顶板(501)，顶板(501)下方设有支杆(503)，所述支杆(503)的中部位置处水平设有平衡杆(503)，平衡杆(503)的两端设有滚珠(5031)，所述支杆(502)的下方设有压缩弹簧(504)；所述底板(202)的中心设有安装腔，所述安装腔的内壁设有导正滑轨，所述滚珠(5031)置于该导正滑轨内；所述压缩弹簧(504)固定于所述安装腔的底部；所述底板(202)两端还设有导筒(2021)，所述上模板(101)下表面设有导杆(1011)，所述导筒(2021)套设于所述导杆(1011)的外侧。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅零件的冲压模具组件，其特征在于：所述冲压模具组件还包括有保护罩(4)，该保护罩(4)包括上保护罩(402)和下保护罩(403)，上保护罩(402)与所述上模板(101)之间连接有缓冲弹簧(5)，所述上保护罩(402)与下保护罩(403)卡接设置，当所述上保护罩(402)和下保护罩(403)卡合时，所述缓冲弹簧(5)呈自然状态。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车座椅零件的冲压模具组件，其特征在于：所述下保护罩(403)的底壁和侧壁之间铰接设置，所述下保护罩(403)上还设有引流槽(404)，该引流槽(404)位于所述下保护罩(403)底壁和侧壁的连接处，所述上保护罩(402)内部设有消音腔体(401)，消音腔体(401)内填充有由吸音材料制成的蜂窝状结构的吸音层，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张胜荣，钱思强，方名松，王昆，辛文根，
申请(专利权)人：吉安市瑞鹏飞精密科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江西,36