【技术实现步骤摘要】
电子控制起动机电磁开关及使用该开关的起动机
本技术涉及机动车的电磁开关领域，具体是一种电子控制起动机电磁开关及使用该开关的起动机。
技术介绍
现代机动车如汽车几乎都是用电力起动机(简称起动机)来实现发动机的起动。起动机的作用是在正常使用条件下，通过起动机将蓄电池储存的电能转换为机械能，将发动机曲轴从静止状态驱动到一定转速，使发动机完成点火，并以稳定的怠速自动运转。起动机由直流电机、传动机构和控制机构组成。直流电机通电后在直流电压作用下，产生旋转力矩。在接通起动机车上的发动机时，直流电机旋转，通过传动机构、驱动齿轮来驱动发动机的曲轴旋转，实现发动机的起动。起动机的传动机构安装在直流电机的轴的延伸端上，在起动发动机时，使驱动齿轮与发动机飞轮上的齿环啮合。发动机起动后，通过传动机构使驱动齿轮自动退回，脱开啮合，以免起动机被发动机反拖损坏。起动机的控制机构，也称操控机构，其作用是用于控制起动机的通断以及驱动齿轮的拔出和退回。目前，广泛使用的是电磁式操控机构(简称为电磁开关)，其使用方便简单可靠，便于远程控制。图1中示出一种现有技术中的起动机结构示意图。图2是图1的局部放大...
【技术保护点】
1.一种电子控制起动机电磁开关，包括电磁线圈(240)、动铁芯(210)、开关触点(220)，电磁线圈(240)通电后可使动铁芯(210)轴向运动，动铁芯(210)通过传动机构(300)推出驱动齿轮(400)与发动机上的飞轮齿环啮合，同时使动铁芯(210)上的动触片(211)与开关触点(220)接触，开关触点(220)具有第一接触头螺栓(220a)和第二接触头螺栓(220b)，其特征在于：还包括电子控制单元(600)，所述电子控制单元(600)具有电源端(P1)、慢转输出端(P2)、开关线圈输出端(P3)、起动开关端(P4)，起动开关(K)串接在蓄电池(60)正极端与电子控...
【技术特征摘要】
1.一种电子控制起动机电磁开关，包括电磁线圈(240)、动铁芯(210)、开关触点(220)，电磁线圈(240)通电后可使动铁芯(210)轴向运动，动铁芯(210)通过传动机构(300)推出驱动齿轮(400)与发动机上的飞轮齿环啮合，同时使动铁芯(210)上的动触片(211)与开关触点(220)接触，开关触点(220)具有第一接触头螺栓(220a)和第二接触头螺栓(220b)，其特征在于：还包括电子控制单元(600)，所述电子控制单元(600)具有电源端(P1)、慢转输出端(P2)、开关线圈输出端(P3)、起动开关端(P4)，起动开关(K)串接在蓄电池(60)正极端与电子控制单元(600)的起动开关端(P4)之间，第一接触头螺栓(220a)接蓄电池(60)正极端和电子控制单元(600)的电源端(P1)，第二接触头螺栓(220b)接电机(70)正极端和电子控制单元(600)的慢转输出端(P2)，电磁线圈(240)正极端接电子控制单元(600)的开关线圈输出端(P3)，电磁线圈(240)负极端与静铁芯(700)焊接接地，电机(70)串接有电阻(R4)。2.如权利要求1所述的电子控制起动机电磁开关，其特征在于：所述电子控制单元(600)通过判断电磁开关的开关触点(220)是否接通来确认驱动齿轮(400)是否拔出与发动机的飞轮齿环啮合。3.如权利要求2所述的电子控制起动机电磁开关，其特征在于：电磁开关通电并延时一定的时间后，所述电子控制单元(600)通过对与电机(70)串联的电阻(R4)端电压取样判定电磁开关(220)的开关触点(220)是否接通，当电阻(R4)两端有压降时判定开关触点(220)未接通，即驱动齿轮(400)与发动机的飞轮齿环未啮合；当电阻(R4)两端压差消失时，判定开关触点(220)接通，即驱动齿轮(400)与发动机的飞轮齿环已啮合。4.如权利要求3所述的电子控制起动机电磁开关，其特征在于：若电磁开关(220)在设定时间内未接通，则判断所取样电压是否异常，所取样电压...
【专利技术属性】
技术研发人员：张海强，刘天勇，董秀辉，
申请(专利权)人：武汉神动汽车电子电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42
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