【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电机壳
本技术属于新能源汽车电机壳相关
，具体涉及一种新能源汽车电机壳。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。电机的外壳内壁固定有定子，转子卡嵌在定子内，通电后，转子带动转轴转动完成动力输出。电机尤其是大功率电机，在工作时往往会产生大量的热量，如果不能及时散热，则会烧坏电机或加快电机的损坏速度，因此在电机的开发和使用中，对电机的散热系统提出了较高的要求。现有的新能源汽车电机壳技术存在以下问题：现有的新能源汽车电机壳在使用的时候，因为汽车电机壳是没有减震效果的，所以电机在使用的时候，电机就不会进行减震，从而使得电机外壳在震动中与外部固定端发生劳损，使得电机就会损坏，这样不仅增加了电机的损坏率，而且还增加了财产的损失。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新能源汽车电机壳，以解决上述
技术介绍
中提出的...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车电机壳，包括螺纹固定壳(1)和螺纹散热减震内壳(6)，其特征在于：所述螺纹固定壳(1)中间外壁位置处设置有固定散热壳(3)，所述固定散热壳(3)上下两端左右两侧位置处设置有固定座(5)，所述固定散热壳(3)前端左上方位置处设置有连接槽(2)，所述连接槽(2)位于左上方固定座(5)后侧位置处，所述固定散热壳(3)前端中间位置处设置有连接座(4)，所述螺纹固定壳(1)内部位置处套接有螺纹散热减震内壳(6)。
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电机壳，包括螺纹固定壳(1)和螺纹散热减震内壳(6)，其特征在于：所述螺纹固定壳(1)中间外壁位置处设置有固定散热壳(3)，所述固定散热壳(3)上下两端左右两侧位置处设置有固定座(5)，所述固定散热壳(3)前端左上方位置处设置有连接槽(2)，所述连接槽(2)位于左上方固定座(5)后侧位置处，所述固定散热壳(3)前端中间位置处设置有连接座(4)，所述螺纹固定壳(1)内部位置处套接有螺纹散热减震内壳(6)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机壳，其特征在于：所述螺纹固定壳(1)包括连接环固定壳(11)、固定环(12)、连接孔(13)和内螺纹体(14)，所述连接环固定壳(11)上下两端位置处设置有固定环(12)，两个所述固定环(12)内部位置处设置有连接孔(13)，所述连接环固定壳(11)内部位置处设置有内螺纹体(14)，所述螺纹固定壳(1)通过内螺纹体(14)与螺纹散热减震内壳(6)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电机壳，其特征在于：所述连接孔(13)设置有十六个，十六个所述连接孔(13)均匀分布在固定环(12)内部位置处，相邻两个所述连接孔(13)距离相等。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机壳，其特征在于：所述螺纹...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹年风，吴猛，包雨佳，吕智琳，
申请(专利权)人：江阴中玮动力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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