一种滚刷偏摆机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种滚刷偏摆机构，包括摆臂、支撑架、摆动油缸，所述摆臂包括对称设置的左摆臂和右摆臂，所述左摆臂和右摆臂的一端分别活动连接在刷架上，所述左摆臂右摆臂的另一端分别活动连接在支撑架的下端；左摆臂、右摆臂、支撑架和刷架形成梯形架结构。本实用新型专利技术的滚刷偏摆机构，偏摆角度大，可在更窄道路内清雪作业，结构紧凑、整体结构前后方向总尺寸较短，性能稳定；同时本机构加大了滚刷强力除雪产生机械动能的承受能力，保证了大负载工作状态下车辆的稳定性，提高了除雪效率，为定点板式旋转的滚刷效率的1.5倍；适用于多种车型，能在大范围宽度道路除雪作业。

A Rolling Brush Deflection Mechanism

【技术实现步骤摘要】
一种滚刷偏摆机构
本技术涉及一种滚刷偏摆机构，属于扫雪机部件

技术介绍
北方地区地区进入冬季后，普遍出现降雪天气，降雪对行车和交通有一定的影响，但如果在这种天气里出现多起交通事故，那末无疑是给交通拥堵“雪上加霜”。清除积雪，很多采用滚刷进行除雪作业。其工作原理为滚刷向右偏摆一定角度，液压马达驱动滚刷刷轴，刷轴带动刷毛将积雪抛洒出去。常见滚刷偏摆多为定点板式旋转，该结构的滚刷偏转角度小（最大为30°），滚刷整体前后尺寸大，滚刷质量重，对车辆前悬的称重要求大，造成除雪效率低。如果与配套车辆不匹配，易造成交通事故。滚刷偏摆角度小，偏摆至最大角度状态下，滚刷相对于车辆横向尺寸大，相对较窄的道路无法进入进行除雪作业。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对以上不足，提供一种滚刷偏摆机构，其偏摆角度大，可在更窄道路内清雪作业，结构紧凑、整体结构前后方向总尺寸较短，性能稳定；同时本机构加大了滚刷强力除雪产生机械动能的承受能力，保证了大负载工作状态下车辆的稳定性，提高了除雪效率，为定点板式旋转的滚刷效率的1.5倍；适用于多种车型，能在大范围宽度道路除雪作业。为解决以上技术问题，本技术采用以下技术方案：一种滚刷偏摆机构，包括摆臂、支撑架、摆动油缸，所述摆臂包括对称设置的左摆臂和右摆臂，所述左摆臂和右摆臂的一端分别活动连接在刷架上，所述左摆臂右摆臂的另一端分别活动连接在支撑架的下端；左摆臂、右摆臂、支撑架和刷架形成梯形架结构。一种优化方案，所述摆动油缸设置有两组，两组摆动油缸交叉设置；其中一组摆动油缸的一端活动连接在支撑架的右上端且另一端活动连接在左摆臂上靠近支撑架的一侧；另一组摆动油缸的一端活动连接在支撑架的左上端且另一端活动连接在右摆臂上靠近支撑架的一侧。进一步地，所述刷架上设置有滚刷，当控制滚刷摆动时，支撑架的位置不变，刷架绕刷架与左摆臂和右摆臂相连接的两个销轴转动，刷架、左摆臂、右摆臂和支撑架形成的运动轨迹为四边形轨迹，即摆动形式为四边形式摆动。进一步地，所述左摆臂和右摆臂的一端分别通过销轴活动连接在刷架上，所述左摆臂右摆臂的另一端分别通过销轴活动连接在支撑架的下端。进一步地，其中一组摆动油缸的一端通过销轴活动连接在支撑架的右上端且另一端通过销轴活动连接在左摆臂上靠近支撑架的一侧；另一组摆动油缸的一端通过销轴活动连接在支撑架的左上端且另一端通过销轴活动连接在右摆臂上靠近支撑架的一侧。本技术采用以上技术方案后，与现有技术相比，具有以下优点：1.摆动角度大。定点板式旋转的滚刷偏转角度为30°；而该结构的滚刷偏转角度可达35°，可在更窄道路内清雪作业；根据不同的道路环境，可较大范围的设置抛洒冰雪的轨迹及落雪区域；适用于多种车型，能在大范围宽度道路除雪作业。2.结构紧凑、整体结构前后方向总尺寸较短，车辆前悬变短，对车辆负载承受相对要求小，加大了滚刷强力除雪产生机械动能的承受能力。保证了大负载工作状态下车辆的稳定性，提高了除雪效率，为定点板式旋转的滚刷效率的1.5倍；结构前后方向总尺寸较短，较顶板是旋转类的滚刷缩短15公分。下面结合附图和实施例对本技术进行详细说明。附图说明图1是本技术滚刷偏摆机构的结构示意图；图2是本技术滚刷偏摆机构的另一视角结构示意图；图3是本技术使用时滚刷不偏转状态的结构示意图；图4是本技术使用时滚刷偏转状态的结构示意图；图中，1-摆臂，2-支撑架，3-摆动油缸，4-隔套，5-销轴，6-刷架，7-四边形轨迹，11-左摆臂，12-右摆臂。具体实施方式为了对本技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本技术的具体实施方式。实施例1一种滚刷偏摆机构如图1-4所示，本技术提供一种滚刷偏摆机构，包括摆臂1、支撑架2、摆动油缸3、隔套4。以图1中的左侧为左。所述摆臂1设置有两根，包括对称设置的左摆臂11和右摆臂12，所述左摆臂11和右摆臂12的一端分别通过销轴5活动连接在刷架6上，所述左摆臂11右摆臂12的另一端分别通过销轴5活动连接在支撑架2的下端。左摆臂11、右摆臂12、支撑架2和刷架6形成梯形架结构。所述摆动油缸3设置有两组，两组摆动油缸3交叉设置。其中一组摆动油缸3的一端通过销轴5活动连接在支撑架2的右上端且另一端通过销轴5活动连接在左摆臂11上靠近支撑架2的一侧；另一组摆动油缸3的一端通过销轴5活动连接在支撑架2的左上端且另一端通过销轴5活动连接在右摆臂12上靠近支撑架2的一侧；摆动时两组摆动油缸3交错摆动，摆动油缸3采用相对尺寸大的缸径，例如直径为80毫米油缸，在同等压强下，推力和扭矩大。在整体结构和双油缸独特的液压系统驱动下，摆动油缸3的作用点始终处于最佳力矩位置，保证了强力偏转特性。隔套4共两件，一件位于左侧摆动油缸3耳板的上方，一件位于右侧摆动油缸3耳板的下方，两件隔套分别与同侧摆动油、连接架通过销轴5连接在一起。所述刷架6上设置有滚刷。当控制滚刷摆动时，支撑架2的位置不变，刷架6绕刷架6与左摆臂11和右摆臂12相连接的两个销轴5转动，刷架6、左摆臂11、右摆臂12和支撑架2形成的运动轨迹为四边形轨迹7，即摆动形式为四边形式摆动。具体的，摆动机构采用双交叉油缸四轴双摆臂左右摆动方式，其结构特点为：采用了“双臂双缸交摆强力”的偏转结构。滚刷偏转系统的支撑架、刷架与两件摆臂前后分别用销轴连接，滚刷支撑架、两件摆臂与油缸用销轴连接，油缸通过隔套与支撑架保证位置尺寸。当控制滚刷摆动时，相对于作业车辆，支撑架位置不变，刷架绕两件销轴转动。此时刷架、摆臂、支撑架运动轨迹为四边形轨迹，即摆动形式为四边形式摆动。由于油缸存在于整体结构内部，摆动时两组摆动油缸交错摆动，摆动油缸采用相对尺寸大的缸径，在同等压强下，推力和扭矩大。在整体结构和双油缸独特的液压系统驱动下，油缸的作用点始终处于最佳力矩位置，保证了强力偏转特性。以上所述为本技术最佳实施方式的举例，其中未详细述及的部分均为本领域普通技术人员的公知常识。本技术的保护范围以权利要求的内容为准，任何基于本技术的技术启示而进行的等效变换，也在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种滚刷偏摆机构，其特征在于：包括摆臂（1）、支撑架（2）、摆动油缸（3），所述摆臂（1）包括对称设置的左摆臂（11）和右摆臂（12），所述左摆臂（11）和右摆臂（12）的一端分别活动连接在刷架（6）上，所述左摆臂（11）右摆臂（12）的另一端分别活动连接在支撑架（2）的下端；左摆臂（11）、右摆臂（12）、支撑架（2）和刷架（6）形成梯形架结构。

【技术特征摘要】
1.一种滚刷偏摆机构，其特征在于：包括摆臂（1）、支撑架（2）、摆动油缸（3），所述摆臂（1）包括对称设置的左摆臂（11）和右摆臂（12），所述左摆臂（11）和右摆臂（12）的一端分别活动连接在刷架（6）上，所述左摆臂（11）右摆臂（12）的另一端分别活动连接在支撑架（2）的下端；左摆臂（11）、右摆臂（12）、支撑架（2）和刷架（6）形成梯形架结构。2.如权利要求1所述的一种滚刷偏摆机构，其特征在于：所述摆动油缸（3）设置有两组，两组摆动油缸（3）交叉设置；其中一组摆动油缸（3）的一端活动连接在支撑架（2）的右上端且另一端活动连接在左摆臂（11）上靠近支撑架（2）的一侧；另一组摆动油缸（3）的一端活动连接在支撑架（2）的左上端且另一端活动连接在右摆臂（12）上靠近支撑架（2）的一侧。3.如权利要求1所述的一种滚刷偏摆机构，其特征在于：所述刷架（6）上设置有滚刷，当控制滚刷摆...

【专利技术属性】
技术研发人员：段会强，段斌，
申请(专利权)人：山东汇强重工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37