跨座式单轨轨道梁支座用上下摆成型结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种质密度高、支撑强度高且制造周期短、成本低、无污染的跨座式单轨轨道梁支座用上下摆成型结构，包括上摆和下摆，所述上摆由上座板、下耳板、加劲板和上锚固钢筋组成，上座板和下耳板卯榫结构连接后焊接，加劲板位于两块下耳板之间；所述下摆由上耳板、下座板和加劲板组成，下座板和上耳板采用卯榫结构连接后焊接，加劲板位于两块上耳板之间。优点：一是上摆、下摆采用卯榫结构，明显改善焊缝受力状态；二是质密度高、支撑强度高；三是制造周期短、制造成本低、无污染。

Upper and lower pendulum forming structure for support of straddle type monorail beam

【技术实现步骤摘要】
跨座式单轨轨道梁支座用上下摆成型结构
本技术涉及一种质密度高、支撑强度高且制造周期短、成本低、无污染的跨座式单轨轨道梁支座用上下摆成型结构，属跨座式单轨轨道梁支座制造领域。
技术介绍
CN2426489Y、名称“单轨交通PC轨道梁铸钢支座”，活动支座由锚固钢筋、上摆、下摆、销轴、地脚螺栓、凸轮垫板、座板、固接钢筋、地脚套、定位块、螺母垫块、挡板、螺栓组成。其中上摆中央经销轴与下摆联接，上摆两侧通过挡板及螺栓与下摆联接，下摆与座板通过焊接在座板上的定位块联接，下摆支承在座板的凸轮垫板上，活动支座通过地脚套及地脚螺栓与墩台联接。上摆和下摆的中央开有腰形孔，销轴位于腰形孔内。地脚螺栓和螺母垫块与地脚套活动连接。其不足之处：上摆和下摆均采用铸钢件，由于铸造缺陷多，不仅强度难以保证，而且生产周期长，制造成本高，且生产过程污染严重。
技术实现思路
设计目的：避免
技术介绍
中的不足之处，设计一种质密度高、支撑强度高且制造周期短、成本低、无污染的跨座式单轨轨道梁支座用上下摆成型结构。设计方案：为了实现上述设计目的。本技术在结构设计上，支座上摆由上座板、下耳板、加劲板和上锚固钢筋等组成，如图1和2所示。上座本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种跨座式单轨轨道梁支座用上下摆成型结构，包括上摆和下摆，其特征是：所述上摆（1）由上座板(101)、下耳板(102)、加劲板(103)和上锚固钢筋（104）组成，上座板(101)和下耳板(102)卯榫结构连接后焊接，第一加劲板（103）位于两块下耳板(102)之间；所述下摆（2）由上耳板（201）、下座板（202）和第二加劲板（203）组成，下座板（202）和上耳板（201）采用卯榫结构连接后焊接，第二加劲板（203）位于两块上耳板（201）之间。

【技术特征摘要】
1.一种跨座式单轨轨道梁支座用上下摆成型结构，包括上摆和下摆，其特征是：所述上摆（1）由上座板(101)、下耳板(102)、加劲板(103)和上锚固钢筋（104）组成，上座板(101)和下耳板(102)卯榫结构连接后焊接，第一加劲板（103）位于两块下耳板(102)之间；所述下摆（2）由上耳板（201）、下座板（202）和第二加劲...

【专利技术属性】
技术研发人员：仵叔强，吉敏廷，牛均宽，李利军，张立学，
申请(专利权)人：中铁宝桥集团有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61